產(chǎn)品頻道

      化油器配件

      產(chǎn)品型號:無

      廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠商

      公司名稱:泊頭市天一泵業(yè)有限公司

      地  址:泊頭市工業(yè)開發(fā)區(qū)

      聯(lián) 系 人:李建國

      聯(lián)系電話:0317-8023730

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      泊頭市天一泵業(yè)有限公司

      公司類型:生產(chǎn)廠商

      主營產(chǎn)品:

      所在地區(qū):

      注冊時間:2010-03-02

      產(chǎn)品介紹

        現(xiàn)代產(chǎn)品研發(fā)過程中必須考慮產(chǎn)品的全壽命周期設計,進行全壽命周期管理。全壽命周期的管理不僅要考慮產(chǎn)品的前半生:論證、設計、制造,而且還要考慮產(chǎn)品的后半生:使用、維修直至退出現(xiàn)役和廢品處理。
        國外化油器配件已經(jīng)形成了規(guī)模相當大的產(chǎn)業(yè)。美國汽車工程師學會(SAE)多次舉辦以“全壽命周期管理”和“再制造”為主題的學術(shù)會議。各大汽車公司也非常注重汽車的回收與制造。國內(nèi)有許多單位也正在進行再制造領(lǐng)域的研究,但仍處于初級階段。
        傳統(tǒng)設計與綠色設計的比較
        傳統(tǒng)設計是綠色設計的基礎(chǔ)。綠色設計是傳統(tǒng)設計的發(fā)展補充和完善。傳統(tǒng)設計只有在運用設計目標的基礎(chǔ)上把環(huán)境屬性也作為產(chǎn)品的設計目標之一,才能使所設計的產(chǎn)品滿足綠色性能要求,具有市場競爭力。二者在設計依據(jù)、設計人員、設計工藝、設計目的等方面都存在極大的不同,二者的比較,如表1所示。傳統(tǒng)制造模式的產(chǎn)品生命周期。
        綠色制造工程在化油器配件中的應用
        汽車綠色再制造工程能夠?qū)ζ嚠a(chǎn)品作技術(shù)改造,并區(qū)分報廢的零件是作為回爐材料還是作為再制造毛坯,同時采用先進的表面工程技術(shù)或快速成形技術(shù)使其起死回生,獲得更高性能的汽車再制造產(chǎn)品,它是對汽車產(chǎn)品的第二次投資,是汽車產(chǎn)品升值的重要舉措。
        傳統(tǒng)的汽車生命周期
        傳統(tǒng)的汽車生命周期是以論證、設計、制造、使用,到報廢為止,其物流是個開環(huán)系統(tǒng)。而2l世紀的綠色汽車全壽命周期是“從研制到再生”,即汽車使用到報廢后通過回收再制造得到再生或改造,使廢舊汽車的壽命成倍地延長,其物流是一個閉環(huán)系統(tǒng)。
        化油器配件成本占汽車總成本的重要部分,對其實行再制造有著重要的實用價值。再制造發(fā)動機不是對舊發(fā)動機進行簡單修理,而是對舊發(fā)動機進行嚴格檢測和再制造。目前再制造發(fā)動機的主要購買者集中在私家車主、出租車司機、小企業(yè)主等,對價格比較敏感的用戶群體。上海大眾公司通過全國的特約維修站回收可用于再制造的舊發(fā)動機,再制造發(fā)動機產(chǎn)品又通過特約維修站流向用戶,依托特約維修站強大的網(wǎng)絡支持、專業(yè)的維修技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的服務,使再制造發(fā)動機在用戶中樹立良好的形象。
        化油器配件面向汽車產(chǎn)品壽命周期的回收再生模式
        汽車零部件的回收通常包括:(1)直接使用;(2)維修后再用;(3)再制造等三種形式。依照零部件在產(chǎn)品生命周期內(nèi)的循環(huán)過程,可以建立面向產(chǎn)品生命周期的回收再生模型。
        面向回收再生的設計方法
        產(chǎn)品可回收設計是在產(chǎn)品設計初期充分考慮其零件材料的回收可能性、回收價值大小、回收處理方法、回收處理結(jié)構(gòu)工藝性等與回收性有關(guān)的一系列問題,最終達到零件材料資源最佳利用和能源損耗的最小,并對環(huán)境污染為最小的一種設計思想和方法。
        可拆卸性設計是一種重要的回收再生設計方法。它要求在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計時改變傳統(tǒng)的聯(lián)接方式,代之以易于拆卸的聯(lián)接方式。可拆卸結(jié)構(gòu)設計有兩種類型:一種是基于成熟的結(jié)構(gòu)聯(lián)接方法,如螺栓聯(lián)接、鍵聯(lián)接及過盈配合等;另一種則是基于計算機的目的設計方法。
        面向拆卸的設計方法
        面向拆卸的設計是綠色設計的主要內(nèi)容之一,要求在產(chǎn)品設計的初始階段就將可拆卸性作為結(jié)構(gòu)設計的目標之一。
        總之,面向產(chǎn)品回收再生及可拆卸性設計并不是產(chǎn)品裝配設計的簡單可逆過程,應逐步建立適于CAD/CAM及DFD的統(tǒng)一信息模型,并使其能自動生成零部件的裝配、拆卸等最優(yōu)順序,以利于產(chǎn)品并行化、集成化和面向生命周期的設計。
        化油器配件是一種適應生態(tài)及經(jīng)濟需要的再循環(huán)形式,推行汽車的綠色制造工程是解決廢舊汽車引發(fā)社會公害問題的重要途徑,其相當部分的廢舊零部件經(jīng)再制造后可以重新使用;而另―些廢的零部件則以材料的形式綜合回收利用。汽車的綠色再制造工程對于節(jié)約資源和保護環(huán)境,推動社會、經(jīng)濟、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要而又長遠的現(xiàn)實意義。

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