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昨日工信部發(fā)布了4家新能源汽車(chē)騙補(bǔ)企業(yè)的行政處罰決定書(shū)，分別是深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司、河南少林客車(chē)股份有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司，涉及車(chē)型11款，共計(jì)2616輛騙補(bǔ)。
來(lái)自省統(tǒng)計(jì)局的消息，1－11月份，全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。特別是結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進(jìn)，裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為25．8％，比1－10月份提高0．2個(gè)百分點(diǎn)，比鋼鐵工業(yè)高0．2個(gè)百分點(diǎn)。
一邊是德國(guó)巴登-符騰堡州的首府，世界汽車(chē)的發(fā)源地斯圖加特；一邊是中國(guó)的首都，全國(guó)政治、文化、國(guó)際交往和科技創(chuàng)新中心北京，兩座飛行距離超過(guò)8000公里的城市，卻因?yàn)橐粋€(gè)汽車(chē)品牌而彼此連接。而這個(gè)架起中德兩國(guó)間橋梁的汽車(chē)品牌就是德國(guó)寶沃。
在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人崛起道路上，減速機(jī)的產(chǎn)業(yè)化、自動(dòng)化是非常重要的內(nèi)容。當(dāng)前我國(guó)精密減速器還無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)口替代，行業(yè)面臨著一些技術(shù)難點(diǎn)亟待突破。
專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè)，隨著明年各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的確定和出臺(tái)，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望逐步產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)至2020年的市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)1000億元。
LG化學(xué)已經(jīng)向沃爾沃提供電池，所以L(fǎng)G化學(xué)將來(lái)可能成為該公司的“一站式車(chē)間”，就像通用的雪佛蘭BoltEV。
阿里巴巴與廣東省交通運(yùn)輸廳12日就推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、促進(jìn)智慧交通發(fā)展、協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”達(dá)成戰(zhàn)略合作共識(shí)，并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
12月4日，由廈門(mén)科華恒盛股份有限公司及漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“雙饋型地鐵制動(dòng)能量回饋裝置”項(xiàng)目科技成果暨新產(chǎn)品鑒定會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)。
12月4日，由廈門(mén)科華恒盛股份有限公司及漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“雙饋型地鐵制動(dòng)能量回饋裝置”項(xiàng)目科技成果暨新產(chǎn)品鑒定會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)。
12月4日，由廈門(mén)科華恒盛股份有限公司及漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“雙饋型地鐵制動(dòng)能量回饋裝置”項(xiàng)目科技成果暨新產(chǎn)品鑒定會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)。
沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)推出的世界首款智能機(jī)床i5上市兩年，銷(xiāo)量勁增10倍。這一數(shù)據(jù)印證了今年機(jī)床工具協(xié)會(huì)的判斷，“低端過(guò)剩和高端不足”結(jié)構(gòu)性矛盾將使得機(jī)床行業(yè)“冰火兩重天”。
沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)推出的世界首款智能機(jī)床i5上市兩年，銷(xiāo)量勁增10倍。這一數(shù)據(jù)印證了今年機(jī)床工具協(xié)會(huì)的判斷，“低端過(guò)剩和高端不足”結(jié)構(gòu)性矛盾將使得機(jī)床行業(yè)“冰火兩重天”。
沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)推出的世界首款智能機(jī)床i5上市兩年，銷(xiāo)量勁增10倍。這一數(shù)據(jù)印證了今年機(jī)床工具協(xié)會(huì)的判斷，“低端過(guò)剩和高端不足”結(jié)構(gòu)性矛盾將使得機(jī)床行業(yè)“冰火兩重天”。
西工大無(wú)人機(jī)科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)50多年發(fā)展，已成為我國(guó)最大的高端中小型無(wú)人機(jī)科研、生產(chǎn)基地。
西工大無(wú)人機(jī)科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)50多年發(fā)展，已成為我國(guó)最大的高端中小型無(wú)人機(jī)科研、生產(chǎn)基地。
西工大無(wú)人機(jī)科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)50多年發(fā)展，已成為我國(guó)最大的高端中小型無(wú)人機(jī)科研、生產(chǎn)基地。
2016年11月28日，深圳市越疆科技有限公司自主研發(fā)的第一代高精度四軸工業(yè)級(jí)機(jī)械臂DobotM1于Kickstarter正式上線(xiàn)。
2016年11月28日，深圳市越疆科技有限公司自主研發(fā)的第一代高精度四軸工業(yè)級(jí)機(jī)械臂DobotM1于Kickstarter正式上線(xiàn)。
2016年11月28日，深圳市越疆科技有限公司自主研發(fā)的第一代高精度四軸工業(yè)級(jí)機(jī)械臂DobotM1于Kickstarter正式上線(xiàn)。
電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化是汽車(chē)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，這個(gè)對(duì)于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實(shí)踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。
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