智能制造，正在成為新昌這個山區(qū)小縣跨越發(fā)展的強大動力。通過智能制造實現(xiàn)“騰籠換鳥”，一批智能制造項目接連上馬，量大面廣的傳統(tǒng)企業(yè)也通過智能化改造實現(xiàn)了發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。
智能制造，正在成為新昌這個山區(qū)小縣跨越發(fā)展的強大動力。通過智能制造實現(xiàn)“騰籠換鳥”，一批智能制造項目接連上馬，量大面廣的傳統(tǒng)企業(yè)也通過智能化改造實現(xiàn)了發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。
智能制造，正在成為新昌這個山區(qū)小縣跨越發(fā)展的強大動力。通過智能制造實現(xiàn)“騰籠換鳥”，一批智能制造項目接連上馬，量大面廣的傳統(tǒng)企業(yè)也通過智能化改造實現(xiàn)了發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。
“觀眾朋友們好，我是威爾，來自哈工大。”在義烏舉辦的2017中國人工智能博覽會上，主持人“威爾”的路演幽默風(fēng)趣，成為現(xiàn)場備受矚目的“明星”。
“觀眾朋友們好，我是威爾，來自哈工大。”在義烏舉辦的2017中國人工智能博覽會上，主持人“威爾”的路演幽默風(fēng)趣，成為現(xiàn)場備受矚目的“明星”。
“觀眾朋友們好，我是威爾，來自哈工大。”在義烏舉辦的2017中國人工智能博覽會上，主持人“威爾”的路演幽默風(fēng)趣，成為現(xiàn)場備受矚目的“明星”。
當(dāng)前人工智能應(yīng)用方興未艾,特別是輔助駕駛、計算機視覺、智能機器人等領(lǐng)域,已經(jīng)開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。28日,華夏芯在上海松江發(fā)布國產(chǎn)自主高端處理器和人工智能芯片,助力我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前人工智能應(yīng)用方興未艾,特別是輔助駕駛、計算機視覺、智能機器人等領(lǐng)域,已經(jīng)開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。28日,華夏芯在上海松江發(fā)布國產(chǎn)自主高端處理器和人工智能芯片,助力我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前人工智能應(yīng)用方興未艾,特別是輔助駕駛、計算機視覺、智能機器人等領(lǐng)域,已經(jīng)開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。28日,華夏芯在上海松江發(fā)布國產(chǎn)自主高端處理器和人工智能芯片,助力我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
傳統(tǒng)的多關(guān)節(jié)工業(yè)機器人不會走，AGV機器人沒有手，如果把這兩種結(jié)合在一起，那么有手有腳的機器人豈不是非常完美了。相對而言，AGV+機械手組合而成的復(fù)合機器人還是個比較新鮮的產(chǎn)品，而國內(nèi)外企業(yè)幾乎差不多同一時間開始研發(fā)。
傳統(tǒng)的多關(guān)節(jié)工業(yè)機器人不會走，AGV機器人沒有手，如果把這兩種結(jié)合在一起，那么有手有腳的機器人豈不是非常完美了。相對而言，AGV+機械手組合而成的復(fù)合機器人還是個比較新鮮的產(chǎn)品，而國內(nèi)外企業(yè)幾乎差不多同一時間開始研發(fā)。
傳統(tǒng)的多關(guān)節(jié)工業(yè)機器人不會走，AGV機器人沒有手，如果把這兩種結(jié)合在一起，那么有手有腳的機器人豈不是非常完美了。相對而言，AGV+機械手組合而成的復(fù)合機器人還是個比較新鮮的產(chǎn)品，而國內(nèi)外企業(yè)幾乎差不多同一時間開始研發(fā)。
12月28日，在浙江余姚市千人計劃產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)化分部（丈亭鳳東），中信重工開誠特種機器人及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地投產(chǎn)暨機器人列裝交付，用于增強余姚市消防支隊消防裝備科技水平與應(yīng)急救援力量。
12月28日，在浙江余姚市千人計劃產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)化分部（丈亭鳳東），中信重工開誠特種機器人及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地投產(chǎn)暨機器人列裝交付，用于增強余姚市消防支隊消防裝備科技水平與應(yīng)急救援力量。
12月28日，在浙江余姚市千人計劃產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)化分部（丈亭鳳東），中信重工開誠特種機器人及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地投產(chǎn)暨機器人列裝交付，用于增強余姚市消防支隊消防裝備科技水平與應(yīng)急救援力量。
繼承者，顧名思義就是繼續(xù)傳承的人。川崎機器人的“繼承者”系統(tǒng)將利用AI技術(shù)，跟隨人類“師傅”學(xué)習(xí)掌握操作技藝后，人類“學(xué)徒”又能跟著“繼承者”學(xué)習(xí)正確操作。
2017年，協(xié)作機器人仍處于探索和百花競艷的階段，國外協(xié)作機器人雖然占據(jù)了大量的市場份額，也進(jìn)行了廣泛的技術(shù)專利布局，但國外協(xié)作機器人也存在著技術(shù)不成熟、售價過高以及服務(wù)不到位等弱點。
2017年，協(xié)作機器人仍處于探索和百花競艷的階段，國外協(xié)作機器人雖然占據(jù)了大量的市場份額，也進(jìn)行了廣泛的技術(shù)專利布局，但國外協(xié)作機器人也存在著技術(shù)不成熟、售價過高以及服務(wù)不到位等弱點。
2017年，協(xié)作機器人仍處于探索和百花競艷的階段，國外協(xié)作機器人雖然占據(jù)了大量的市場份額，也進(jìn)行了廣泛的技術(shù)專利布局，但國外協(xié)作機器人也存在著技術(shù)不成熟、售價過高以及服務(wù)不到位等弱點。
目前全球汽車制造最大的機器人廠商就要屬德國的工業(yè)巨頭庫卡了，該公司以其標(biāo)志性的橙色機器人聞名，生產(chǎn)的工業(yè)機器人也遍布全球各大工廠之中。
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