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日本最大的機(jī)器人生產(chǎn)公司安川電器在2008年3月至2009年3月的財(cái)年中，利潤下滑2/3，至大約7200萬美元
利用廢舊機(jī)床的完好鑄件，回廠技術(shù)改造“打個(gè)滾”后，又能重新上崗，且操作精度、使用壽命不亞于全新機(jī)床。昨日，工信部在漢舉辦全國機(jī)床行業(yè)再制造技術(shù)現(xiàn)場交流會，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
富士康電子公司(FoxconnElectronicsInc.)表示將在未來三年內(nèi)為其制造產(chǎn)線引進(jìn)一百萬臺工業(yè)機(jī)器人，以提高生產(chǎn)效率。預(yù)計(jì)三年內(nèi)部署百萬臺工業(yè)機(jī)器人將耗資千億。企業(yè)部署大量工業(yè)機(jī)器人將必須付出相當(dāng)龐大的投資規(guī)模。
工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵應(yīng)用在于運(yùn)動控制，而運(yùn)動控制則是保證機(jī)床精度的一個(gè)重要因素。從這個(gè)角度來說，機(jī)床制造與機(jī)器人制造技術(shù)關(guān)聯(lián)度非常大。因此，近年來機(jī)床企業(yè)介入工業(yè)機(jī)器人制造的熱情愈發(fā)高漲
新松機(jī)器人“闖進(jìn)”德系汽車生產(chǎn)線 本批伺服點(diǎn)焊機(jī)器人的婆家是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的汽車制造公司——中國第一汽車股份有限公司，且機(jī)器人即將服役于年綱領(lǐng)20萬輛以上、可實(shí)現(xiàn)3個(gè)車型平臺6種車型智能切換混流生產(chǎn)，車型切換時(shí)間達(dá)到8秒的汽車全自動化焊裝生產(chǎn)線
中控機(jī)器人成國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)開關(guān)柜自主操作
奇瑞自主研發(fā)工業(yè)機(jī)器人投入大規(guī)模應(yīng)用
奇瑞自主研發(fā)工業(yè)機(jī)器人投入大規(guī)模應(yīng)用
我國工業(yè)機(jī)器人及自動化裝備市場逐步放大 工業(yè)機(jī)器人是公司的核心產(chǎn)品，在確保產(chǎn)品技術(shù)性能穩(wěn)定的前提下，公司對新一代機(jī)器人進(jìn)行了外觀設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用以及模塊更新等幾方面優(yōu)化，使新產(chǎn)品更具國際競爭力。據(jù)了解，公司生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品在國內(nèi)前五大汽車廠商中均得到批量應(yīng)用，形成了全面替代進(jìn)口的趨勢。
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