我國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。
隨著汽車產業的迅速發展，深圳為搶抓汽車產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，在今年8月發布了《“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》。
到2035年，制造業綠色發展內生動力顯著增強，碳排放達峰后穩中有降，碳中和能力穩步提升，在全球產業鏈供應鏈綠色低碳競爭優勢凸顯，綠色發展成為新型工業化的普遍形態。
4 月 18 日消息，工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國 18 日在國新辦新聞發布會上介紹，下一步，工信部將圍繞高質量發展這個首要任務，進一步鞏固提升信息通信業競爭優勢和領先地位。
工業和信息化部有關負責人表示，新產業是指應用新技術發展壯大的新興產業和未來產業。標準化在推進新產業發展中發揮著基礎性、引領性作用。方案以推動新興產業創新發展和搶抓未來產業發展先機為目標，聚焦新一代信息技術、新能源、新材料等8大新興產業。
7月31日，中國商務部、海關總署、國家國防科工局、中央軍委裝備發展部宣布關于對部分無人機實施臨時出口管制，2023年9月1日起正式實施，臨時管制的實施期限不超過二年。
據業內消息，國家發改委等部日前印發了《關于促進電子產品消費的若干措施》的通知，目的是有效促進電子產品消費，助力消費恢復和擴大，并且鼓勵 AI 提升智能化。
由最初的鼓勵引導到成為新能源發電并網前置條件，再到目前部分地區出臺懲罰性措施，近年來，新能源配儲政策要求愈發嚴格。但在實踐中，儲能利用率不高、低質量儲能設施泛濫、新能源企業成本難以消化等問題逐漸凸顯。
我國工業經濟運行總體上保持了恢復向好的發展態勢。上半年規模以上工業增加值同比增長3.8%，增速分別較去年上半年和今年一季度加快0.4個和0.8個百分點。作為制造業脊梁的裝備制造業保持較好的發展勢頭，汽車制造業、電氣機械和器材制造業等行業利潤保持了較高的增長。
截至6月底，全國水電裝機4.18億千瓦，風電裝機3.9億千瓦，太陽能發電裝機4.71億千瓦，生物質發電裝機0.43億千瓦，可再生能源發電總裝機突破13億千瓦，達到13.22億千瓦
7月6日，引人矚目的2023世界人工智能大會將在上海舉辦，隨后，上海市經信委主任吳金城在上海市政府新聞發布會上表示，2023世界人工智能大會將進一步圍繞產業和技術變革新風口，從大模型、智能計算、科學智能、具身智能等多方面發力，加速新一代人工智能技術創新演進。無疑，這一場人工智能大會將把人工智能、具身智能、人形機器人、智能機器人等推向新的高峰。
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央全面深化改革委員會主任習近平7月11日下午主持召開中央全面深化改革委員會第二次會議，審議通過了《關于建設更高水平開放型經濟新體制促進構建新發展格局的意見》、《深化農村改革實施方案》、《關于推動能耗雙控逐步轉向碳排放雙控的意見》、《關于高等學校、科研院所薪酬制度改革試點的意見》、《關于進一步深化石油天然氣市場體系改革提升國家油氣安全保障能力的實施意見》、《關于深化電力體制改革加快構建新型電力系統的指導意見》。
7月10日，國家發改委主任鄭柵潔再次召開與民營企業溝通交流機制座談會，認真聽取民營企業經營發展情況、面臨的困難問題和相關意見建議。這是鄭柵潔短期內第二次與民營企業座談。
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