外媒稱我殲10戰(zhàn)機堪比F-16，中國空軍轉(zhuǎn)變角色
被西方稱為“中國空軍最富神秘色彩”的殲-10戰(zhàn)斗機正式解密，成為年末世界軍事界的一大話題。12月29日，中央電視臺“新聞聯(lián)播”在播出《2006年中國的國防》白皮書后，報道了殲-10戰(zhàn)斗機“已經(jīng)批量裝備部隊并形成戰(zhàn)斗力”的情況。
在這次解密前，世界上關(guān)于殲-10有過不止一次報道高潮，但卻沒有一張確實的照片，所有的猜測也都缺少可信的數(shù)據(jù)。制空權(quán)是未來戰(zhàn)爭的頭等大事，而中國的航空技術(shù)與世界先進水平差距明顯，殲-10則被認為是“重要的追趕”。據(jù)稱能與美制第三代主戰(zhàn)飛機F-16對抗的中國造殲-10，對中國空軍究竟意味著什么，這個對西太平洋具有戰(zhàn)略影響的問題正逐漸變得清晰起來。
可媲美西方先進戰(zhàn)機
12月29日晚，中央電視臺在“新聞聯(lián)播”中用長達3分鐘的時間，以“殲－10戰(zhàn)機批量裝備部隊”為題詳細介紹了殲-10戰(zhàn)機。此前，中國官方在對外介紹解放軍新型武器裝備時往往出于保密要求，很少透露具體型號，只使用“國產(chǎn)新型”的稱呼，一些在當年國慶大閱兵時亮相的新型裝備，至今都未公開過確切型號。
中央臺在報道中還配發(fā)了大量的圖像資料。從新聞畫面上，可以看到包括殲-10的緊急短距起飛、空中機動、超低空突防對地攻擊、空中加油、導彈打靶等畫面，以及殲-10各個方向的精細圖像，信息非常豐富。而當年中國媒體報道殲-8戰(zhàn)機時，只有一張在機頭前下方拍攝的照片。
英國離中國遠，但其軍事雜志歷來是西方報道中國軍事動向的源頭。英國《空軍月刊》此前就已猜測殲-10戰(zhàn)機已經(jīng)裝備中國軍隊，稱這表明中國空軍決策者認為在未來戰(zhàn)爭中，空軍要“首當其沖，全程使用”，整個空軍要準備當主角，進行“相對獨立的戰(zhàn)爭”。而在傳統(tǒng)上，中國軍隊的主角是陸軍，空軍只是配角。從“配角”到“主角”的轉(zhuǎn)變，是中國空軍未來發(fā)展戰(zhàn)略的新取向，而兼?zhèn)淇罩懈穸贰⒔負艉蛯Φ毓裟芰Φ臍?10戰(zhàn)機將是中國空軍在物質(zhì)方面的第一準備。
美國《防務(wù)周刊》報道稱，殲-10的最大速度可達2馬赫（音速的兩倍），作戰(zhàn)半徑1100公里，該報道特別注意到殲-10的發(fā)動機是在俄羅斯第三代蘇-27戰(zhàn)機裝備的發(fā)動機基礎(chǔ)上改進的，有足夠的推力來滿足執(zhí)行各種機動動作的需要，甚至可以在空中格斗狀態(tài)下輕松垂直爬升。加拿大《漢和防務(wù)評論》則稱殲-10作戰(zhàn)性能與美國F-16C/D相當，具有很強的超視距空戰(zhàn)、近距格斗和對地攻擊能力。
海外媒體還關(guān)注到中國《解放軍報》30日的消息。據(jù)報道，日前，在中國西北某機場上空，兩架殲－10戰(zhàn)機與“敵”4架第三代戰(zhàn)機展開了空中對抗演習。在空中較量了4個回合后，殲-10均先“敵”發(fā)現(xiàn)、先“敵”鎖定、先“敵”開火，空戰(zhàn)對抗取得全勝戰(zhàn)績。據(jù)軍事專家分析，雖然《解放軍報》沒有指明4架“敵”第三代戰(zhàn)機是什么型號，但除殲－10外，中國目前裝備的第三代戰(zhàn)機只有蘇-27系列戰(zhàn)機。據(jù)此，新加坡的《聯(lián)合早報》認為，中國自主研發(fā)的殲-10戰(zhàn)機的戰(zhàn)力，“全面超過了西方仍在服役的第三代戰(zhàn)機”。
海外想方設(shè)法打探消息
事實上，殲-10戰(zhàn)機從上個世紀80年代就開始研制，但之前一直處于絕密狀態(tài)，從未正式公開，國外媒體對它更是猜測不斷。早在1994年10月，美國軍方就聲稱間諜衛(wèi)星拍到了一張模糊的殲-10照片。1996年，美國海軍情報辦公室公布了一張殲-10的想象圖。從此，殲-10的身影開始逐步展露在人們的面前。自然，由于缺少可靠的情報，西方自以為是公布的種種數(shù)據(jù)充斥著錯誤和自相矛盾，反而讓殲-10更加神秘。
西方一直在關(guān)注著殲－10，除了大量搜集有關(guān)的各種情報外，還一直渴望見到中國自行設(shè)計的第三代戰(zhàn)機的“廬山真面目”。在2002年的珠海航展前，不知從哪里傳出殲－10要在航展上亮相的消息，結(jié)果很多國外軍事情報人員紛紛來到航展現(xiàn)場。當時，《環(huán)球時報》記者就遇到了一些來自美英國防部的參觀者，據(jù)他們說，費了不少心思來到這里，就是想看殲-10。一位來自專業(yè)防務(wù)雜志的外國記者特地向記者展示了他搜羅的殲－10各種資料。雖然他說跟蹤殲-10已經(jīng)20年了，并稱殲－10已是“透明的秘密”，但很顯然，這些帶有特殊使命的外國人，極其渴望親眼看到殲-10，希望以中國官方公布的信息來核實他們掌握的情報。在此后的每次珠海航展上，記者總會碰到一些有意無意問起殲-10的境外人員。
美國《防務(wù)新聞》評論稱，隨著中國綜合國力和國際軍事技術(shù)交流環(huán)境的改善，融合眾多先進科技并且還在不斷改進的殲-10戰(zhàn)機久不露面，甚至形成了一種奇特的“心理威懾力量”。
各方反應(yīng)不盡相同
隨著中國殲-10戰(zhàn)機摘去神秘面紗，日本媒體擔心的聲音也越來越多。許多軍事媒體和網(wǎng)站對中國具備研制如此先進戰(zhàn)機的能力表示驚訝，認為這對日本和其他周邊國家的軍事平衡構(gòu)成了威脅，要求日本大力開發(fā)或引進新型戰(zhàn)斗機進行抗衡。在日本不久前出版的《自衛(wèi)隊對中國軍》一書中，殲－10被列為中國空軍的未來主力機種，該書稱其和中國裝備的蘇-27戰(zhàn)斗機構(gòu)成的組合威力強大，與日本自衛(wèi)隊現(xiàn)裝備的F-15/F-16戰(zhàn)斗機組合相比，在若干方面具有優(yōu)勢。日本自衛(wèi)隊在更換駐守沖繩那霸空軍基地的戰(zhàn)機時，提出現(xiàn)有的戰(zhàn)機“無法應(yīng)對數(shù)量日益增多的中國空軍第三代殲-10和蘇-30戰(zhàn)機的挑戰(zhàn)”，因此需要更加先進的F-15J戰(zhàn)斗機。
殲－10戰(zhàn)機也成了臺灣各媒體的焦點。據(jù)報道，島內(nèi)一些自認為戰(zhàn)機性能“領(lǐng)先大陸”的軍方人士，心中忐忑不安。臺灣“國安會”報告稱，“中國殲－10戰(zhàn)機可對抗西方現(xiàn)役先進戰(zhàn)機”，因此，“臺灣的空中優(yōu)勢可能無法維持太久，將對臺灣安全造成重大影響”。
印度媒體的報道則有點“酸”，盡管《印度人報》的評論稱，殲-10的服役不會挑戰(zhàn)目前印度空軍在南亞上空的霸主地位，但同時不得不承認，印度空軍的先進戰(zhàn)斗機都是一水的進口貨，國產(chǎn)的LCA戰(zhàn)斗機距離服役還遙遙無期。
新戰(zhàn)機也有“軟肋”
俄羅斯學者亞歷山大·阿尼西莫夫認為，殲-10正式列裝是中國軍事改革的一件大事。俄媒體也認為，中國的實際軍事實力對于外國而言是個謎。中國動用自身武裝力量參加的少數(shù)沖突給世人留下的印象是，中國在可能的大戰(zhàn)中將主要依賴陸軍的數(shù)量優(yōu)勢，相當長時間內(nèi)中國確實沒有其他選擇，但殲－10的出現(xiàn)，標志著中國已經(jīng)開始了國防工業(yè)的現(xiàn)代化計劃，旨在消除中國軍隊對外國先進裝備的依賴，如果這一計劃得到有效實施，將極大改變世界軍事格局，到時候中國將成為能獨立生產(chǎn)各種軍品的“第三大國”。
不過，也有媒體認為，殲－10仍然有許多不足之處。《聯(lián)合早報》評論稱，殲10的發(fā)動機仍需從俄羅斯進口，這也成為中國空軍暫時無法克服的“軟肋”。臺灣媒體也認為，殲－10戰(zhàn)機在許多主要部件上依賴“國外的裝備”，將對中國空軍戰(zhàn)力形成“較大的制約”。
新戰(zhàn)機有助掌握制空權(quán)
毫無疑問，以包括殲-10在內(nèi)的第三代戰(zhàn)機作為中國主戰(zhàn)飛機的主力，從整體上大大提升了中國的空中軍事實力，對中國在正當國防需要的范圍內(nèi)掌握制空權(quán)意義重大。中國軍方一位軍事專家對《環(huán)球時報》記者說，在現(xiàn)代軍事理論中，制空權(quán)的重要程度是不言而喻的，戰(zhàn)場上，誰能奪得空中優(yōu)勢，對戰(zhàn)爭的勝負能產(chǎn)生關(guān)鍵性的影響，而且，離開了制空權(quán)，現(xiàn)代國防中格外強調(diào)的制海權(quán)也絕對無法實現(xiàn)。一般而言，制空權(quán)取決于對空偵察和空中預警、空中戰(zhàn)斗、對空防御三方面的能力，而殲-10等第三代戰(zhàn)斗機提高的主要是空中戰(zhàn)斗能力。
《漢和防務(wù)評論》認為，殲10的出現(xiàn)將更好地貫徹中國空軍“攻防兼?zhèn)洹钡淖鲬?zhàn)思想。殲-10與蘇-30MKK、蘇-27一旦同時裝備中國空軍后，表明中國空軍已從以大量的普通戰(zhàn)機來戰(zhàn)勝敵方先進戰(zhàn)機、奪取制空權(quán)的“以量勝優(yōu)”的時代，進入了“以優(yōu)勝優(yōu)”時代。
中國國防工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一位資深人士告訴《環(huán)球時報》記者，中國的軍事裝備研發(fā)一般都有一個“裝備一代、在研一代、預研一代”的規(guī)劃，既然中國自己開發(fā)的第三代戰(zhàn)機殲-10已經(jīng)部分解密，那么可以想見，中國自己的新一代先進戰(zhàn)機肯定已經(jīng)處于如火如荼的研發(fā)中了。
西方軍事分析人士認為，殲-10是“中國邁向航空強國的決定性一步，也是中國航空工業(yè)發(fā)展過程中的里程碑”。雖然殲-10戰(zhàn)機性能不如美國第四代戰(zhàn)斗機，但其優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)計和大體國產(chǎn)化的配套設(shè)備使其能夠與西方戰(zhàn)機抗衡，更重要的是，通過研制過程培養(yǎng)出的專業(yè)科研隊伍更是其他許多國家望塵莫及的。
在這次解密前，世界上關(guān)于殲-10有過不止一次報道高潮，但卻沒有一張確實的照片，所有的猜測也都缺少可信的數(shù)據(jù)。制空權(quán)是未來戰(zhàn)爭的頭等大事，而中國的航空技術(shù)與世界先進水平差距明顯，殲-10則被認為是“重要的追趕”。據(jù)稱能與美制第三代主戰(zhàn)飛機F-16對抗的中國造殲-10，對中國空軍究竟意味著什么，這個對西太平洋具有戰(zhàn)略影響的問題正逐漸變得清晰起來。
可媲美西方先進戰(zhàn)機
12月29日晚，中央電視臺在“新聞聯(lián)播”中用長達3分鐘的時間，以“殲－10戰(zhàn)機批量裝備部隊”為題詳細介紹了殲-10戰(zhàn)機。此前，中國官方在對外介紹解放軍新型武器裝備時往往出于保密要求，很少透露具體型號，只使用“國產(chǎn)新型”的稱呼，一些在當年國慶大閱兵時亮相的新型裝備，至今都未公開過確切型號。
中央臺在報道中還配發(fā)了大量的圖像資料。從新聞畫面上，可以看到包括殲-10的緊急短距起飛、空中機動、超低空突防對地攻擊、空中加油、導彈打靶等畫面，以及殲-10各個方向的精細圖像，信息非常豐富。而當年中國媒體報道殲-8戰(zhàn)機時，只有一張在機頭前下方拍攝的照片。
英國離中國遠，但其軍事雜志歷來是西方報道中國軍事動向的源頭。英國《空軍月刊》此前就已猜測殲-10戰(zhàn)機已經(jīng)裝備中國軍隊，稱這表明中國空軍決策者認為在未來戰(zhàn)爭中，空軍要“首當其沖，全程使用”，整個空軍要準備當主角，進行“相對獨立的戰(zhàn)爭”。而在傳統(tǒng)上，中國軍隊的主角是陸軍，空軍只是配角。從“配角”到“主角”的轉(zhuǎn)變，是中國空軍未來發(fā)展戰(zhàn)略的新取向，而兼?zhèn)淇罩懈穸贰⒔負艉蛯Φ毓裟芰Φ臍?10戰(zhàn)機將是中國空軍在物質(zhì)方面的第一準備。
美國《防務(wù)周刊》報道稱，殲-10的最大速度可達2馬赫（音速的兩倍），作戰(zhàn)半徑1100公里，該報道特別注意到殲-10的發(fā)動機是在俄羅斯第三代蘇-27戰(zhàn)機裝備的發(fā)動機基礎(chǔ)上改進的，有足夠的推力來滿足執(zhí)行各種機動動作的需要，甚至可以在空中格斗狀態(tài)下輕松垂直爬升。加拿大《漢和防務(wù)評論》則稱殲-10作戰(zhàn)性能與美國F-16C/D相當，具有很強的超視距空戰(zhàn)、近距格斗和對地攻擊能力。
海外媒體還關(guān)注到中國《解放軍報》30日的消息。據(jù)報道，日前，在中國西北某機場上空，兩架殲－10戰(zhàn)機與“敵”4架第三代戰(zhàn)機展開了空中對抗演習。在空中較量了4個回合后，殲-10均先“敵”發(fā)現(xiàn)、先“敵”鎖定、先“敵”開火，空戰(zhàn)對抗取得全勝戰(zhàn)績。據(jù)軍事專家分析，雖然《解放軍報》沒有指明4架“敵”第三代戰(zhàn)機是什么型號，但除殲－10外，中國目前裝備的第三代戰(zhàn)機只有蘇-27系列戰(zhàn)機。據(jù)此，新加坡的《聯(lián)合早報》認為，中國自主研發(fā)的殲-10戰(zhàn)機的戰(zhàn)力，“全面超過了西方仍在服役的第三代戰(zhàn)機”。
海外想方設(shè)法打探消息
事實上，殲-10戰(zhàn)機從上個世紀80年代就開始研制，但之前一直處于絕密狀態(tài)，從未正式公開，國外媒體對它更是猜測不斷。早在1994年10月，美國軍方就聲稱間諜衛(wèi)星拍到了一張模糊的殲-10照片。1996年，美國海軍情報辦公室公布了一張殲-10的想象圖。從此，殲-10的身影開始逐步展露在人們的面前。自然，由于缺少可靠的情報，西方自以為是公布的種種數(shù)據(jù)充斥著錯誤和自相矛盾，反而讓殲-10更加神秘。
西方一直在關(guān)注著殲－10，除了大量搜集有關(guān)的各種情報外，還一直渴望見到中國自行設(shè)計的第三代戰(zhàn)機的“廬山真面目”。在2002年的珠海航展前，不知從哪里傳出殲－10要在航展上亮相的消息，結(jié)果很多國外軍事情報人員紛紛來到航展現(xiàn)場。當時，《環(huán)球時報》記者就遇到了一些來自美英國防部的參觀者，據(jù)他們說，費了不少心思來到這里，就是想看殲-10。一位來自專業(yè)防務(wù)雜志的外國記者特地向記者展示了他搜羅的殲－10各種資料。雖然他說跟蹤殲-10已經(jīng)20年了，并稱殲－10已是“透明的秘密”，但很顯然，這些帶有特殊使命的外國人，極其渴望親眼看到殲-10，希望以中國官方公布的信息來核實他們掌握的情報。在此后的每次珠海航展上，記者總會碰到一些有意無意問起殲-10的境外人員。
美國《防務(wù)新聞》評論稱，隨著中國綜合國力和國際軍事技術(shù)交流環(huán)境的改善，融合眾多先進科技并且還在不斷改進的殲-10戰(zhàn)機久不露面，甚至形成了一種奇特的“心理威懾力量”。
各方反應(yīng)不盡相同
隨著中國殲-10戰(zhàn)機摘去神秘面紗，日本媒體擔心的聲音也越來越多。許多軍事媒體和網(wǎng)站對中國具備研制如此先進戰(zhàn)機的能力表示驚訝，認為這對日本和其他周邊國家的軍事平衡構(gòu)成了威脅，要求日本大力開發(fā)或引進新型戰(zhàn)斗機進行抗衡。在日本不久前出版的《自衛(wèi)隊對中國軍》一書中，殲－10被列為中國空軍的未來主力機種，該書稱其和中國裝備的蘇-27戰(zhàn)斗機構(gòu)成的組合威力強大，與日本自衛(wèi)隊現(xiàn)裝備的F-15/F-16戰(zhàn)斗機組合相比，在若干方面具有優(yōu)勢。日本自衛(wèi)隊在更換駐守沖繩那霸空軍基地的戰(zhàn)機時，提出現(xiàn)有的戰(zhàn)機“無法應(yīng)對數(shù)量日益增多的中國空軍第三代殲-10和蘇-30戰(zhàn)機的挑戰(zhàn)”，因此需要更加先進的F-15J戰(zhàn)斗機。
殲－10戰(zhàn)機也成了臺灣各媒體的焦點。據(jù)報道，島內(nèi)一些自認為戰(zhàn)機性能“領(lǐng)先大陸”的軍方人士，心中忐忑不安。臺灣“國安會”報告稱，“中國殲－10戰(zhàn)機可對抗西方現(xiàn)役先進戰(zhàn)機”，因此，“臺灣的空中優(yōu)勢可能無法維持太久，將對臺灣安全造成重大影響”。
印度媒體的報道則有點“酸”，盡管《印度人報》的評論稱，殲-10的服役不會挑戰(zhàn)目前印度空軍在南亞上空的霸主地位，但同時不得不承認，印度空軍的先進戰(zhàn)斗機都是一水的進口貨，國產(chǎn)的LCA戰(zhàn)斗機距離服役還遙遙無期。
新戰(zhàn)機也有“軟肋”
俄羅斯學者亞歷山大·阿尼西莫夫認為，殲-10正式列裝是中國軍事改革的一件大事。俄媒體也認為，中國的實際軍事實力對于外國而言是個謎。中國動用自身武裝力量參加的少數(shù)沖突給世人留下的印象是，中國在可能的大戰(zhàn)中將主要依賴陸軍的數(shù)量優(yōu)勢，相當長時間內(nèi)中國確實沒有其他選擇，但殲－10的出現(xiàn)，標志著中國已經(jīng)開始了國防工業(yè)的現(xiàn)代化計劃，旨在消除中國軍隊對外國先進裝備的依賴，如果這一計劃得到有效實施，將極大改變世界軍事格局，到時候中國將成為能獨立生產(chǎn)各種軍品的“第三大國”。
不過，也有媒體認為，殲－10仍然有許多不足之處。《聯(lián)合早報》評論稱，殲10的發(fā)動機仍需從俄羅斯進口，這也成為中國空軍暫時無法克服的“軟肋”。臺灣媒體也認為，殲－10戰(zhàn)機在許多主要部件上依賴“國外的裝備”，將對中國空軍戰(zhàn)力形成“較大的制約”。
新戰(zhàn)機有助掌握制空權(quán)
毫無疑問，以包括殲-10在內(nèi)的第三代戰(zhàn)機作為中國主戰(zhàn)飛機的主力，從整體上大大提升了中國的空中軍事實力，對中國在正當國防需要的范圍內(nèi)掌握制空權(quán)意義重大。中國軍方一位軍事專家對《環(huán)球時報》記者說，在現(xiàn)代軍事理論中，制空權(quán)的重要程度是不言而喻的，戰(zhàn)場上，誰能奪得空中優(yōu)勢，對戰(zhàn)爭的勝負能產(chǎn)生關(guān)鍵性的影響，而且，離開了制空權(quán)，現(xiàn)代國防中格外強調(diào)的制海權(quán)也絕對無法實現(xiàn)。一般而言，制空權(quán)取決于對空偵察和空中預警、空中戰(zhàn)斗、對空防御三方面的能力，而殲-10等第三代戰(zhàn)斗機提高的主要是空中戰(zhàn)斗能力。
《漢和防務(wù)評論》認為，殲10的出現(xiàn)將更好地貫徹中國空軍“攻防兼?zhèn)洹钡淖鲬?zhàn)思想。殲-10與蘇-30MKK、蘇-27一旦同時裝備中國空軍后，表明中國空軍已從以大量的普通戰(zhàn)機來戰(zhàn)勝敵方先進戰(zhàn)機、奪取制空權(quán)的“以量勝優(yōu)”的時代，進入了“以優(yōu)勝優(yōu)”時代。
中國國防工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一位資深人士告訴《環(huán)球時報》記者，中國的軍事裝備研發(fā)一般都有一個“裝備一代、在研一代、預研一代”的規(guī)劃，既然中國自己開發(fā)的第三代戰(zhàn)機殲-10已經(jīng)部分解密，那么可以想見，中國自己的新一代先進戰(zhàn)機肯定已經(jīng)處于如火如荼的研發(fā)中了。
西方軍事分析人士認為，殲-10是“中國邁向航空強國的決定性一步，也是中國航空工業(yè)發(fā)展過程中的里程碑”。雖然殲-10戰(zhàn)機性能不如美國第四代戰(zhàn)斗機，但其優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)計和大體國產(chǎn)化的配套設(shè)備使其能夠與西方戰(zhàn)機抗衡，更重要的是，通過研制過程培養(yǎng)出的專業(yè)科研隊伍更是其他許多國家望塵莫及的。
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