神七“雙飛翼”是天津造 保證“伴星”電能充足
“神七”插上“翅膀”
據了解，安裝在“神七”上的太陽電池陣，是我國目前在軌應用的航天器中效率最高的電池。電池陣將在光照期為飛船負載提供電能，同時給蓄電池組充電。
飛船升空后，南北翼的電池陣將向兩側展開，像兩只巨大的“翅膀”，負責全飛船的供電支持。據介紹，這兩只“翅膀”也將接受極其苛刻的考驗，因為太陽電池陣在軌飛行期間將直接暴露在飛船外部，在飛船發射、軌道運行期間要承受太空的輻射、熱循環，外層太空的紫外線照射和噪聲、沖擊、力學振動等環境考驗。
保證小“伴星”電能充足
據介紹，“神七”進入預定軌道后會首次發射一顆“伴星”。“伴星”上裝有與“嫦娥一號”類似的CCD立體相機，彈射后將攝制中國首張飛船在軌飛行的三維立體外景照片，該照片以太空為背景，展現“神七”高速運行的獨特景致。而這顆“伴星”上的太陽電池陣也是由十八所生產的，這些太陽電池陣的任務是為“伴星”負載及蓄電池組提供電能，能夠最大限度地將太陽能轉換成電能。鑒于“伴星”的“特殊使命”，該太陽電池具有效率高、抗輻照性能好、溫度特性好、可靠性高等特點。
超薄玻璃蓋片成為“護甲”
“神七”太陽電池帆翼上，“穿著”嚴密的“護身鎧甲”——太陽電池表面抗輻射玻璃蓋片。這種特制玻璃蓋片是由十八所與南開大學等科研機構歷時兩年合作研制的。它的厚度僅相當于人體發絲的直徑，卻能有效阻擋太空中的高能粒子和紫外線，保護飛船船身兩側的太陽電池帆翼，此前已在“神五”和“神六”上得到應用。
新聞鏈接
七代神舟飛船
都有天津烙印
從1999年發射的“神一”到即將發射的“神七”，十八所已經服務了七代飛船。據工作人員透露，十八所還將為以后的“神八”“神九”等多艘飛船提供電子設備。“十八所能夠多次肩負起這么重要的使命，靠的就是安全可靠的產品質量。”據了解，從“神一”到“神六”，十八所共生產和提供了六條飛船的太陽電池陣、共72塊太陽電池板，實現了一次交驗合格率100％的目標。
據了解，安裝在“神七”上的太陽電池陣，是我國目前在軌應用的航天器中效率最高的電池。電池陣將在光照期為飛船負載提供電能，同時給蓄電池組充電。
飛船升空后，南北翼的電池陣將向兩側展開，像兩只巨大的“翅膀”，負責全飛船的供電支持。據介紹，這兩只“翅膀”也將接受極其苛刻的考驗，因為太陽電池陣在軌飛行期間將直接暴露在飛船外部，在飛船發射、軌道運行期間要承受太空的輻射、熱循環，外層太空的紫外線照射和噪聲、沖擊、力學振動等環境考驗。
保證小“伴星”電能充足
據介紹，“神七”進入預定軌道后會首次發射一顆“伴星”。“伴星”上裝有與“嫦娥一號”類似的CCD立體相機，彈射后將攝制中國首張飛船在軌飛行的三維立體外景照片，該照片以太空為背景，展現“神七”高速運行的獨特景致。而這顆“伴星”上的太陽電池陣也是由十八所生產的，這些太陽電池陣的任務是為“伴星”負載及蓄電池組提供電能，能夠最大限度地將太陽能轉換成電能。鑒于“伴星”的“特殊使命”，該太陽電池具有效率高、抗輻照性能好、溫度特性好、可靠性高等特點。
超薄玻璃蓋片成為“護甲”
“神七”太陽電池帆翼上，“穿著”嚴密的“護身鎧甲”——太陽電池表面抗輻射玻璃蓋片。這種特制玻璃蓋片是由十八所與南開大學等科研機構歷時兩年合作研制的。它的厚度僅相當于人體發絲的直徑，卻能有效阻擋太空中的高能粒子和紫外線，保護飛船船身兩側的太陽電池帆翼，此前已在“神五”和“神六”上得到應用。
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七代神舟飛船
都有天津烙印
從1999年發射的“神一”到即將發射的“神七”，十八所已經服務了七代飛船。據工作人員透露，十八所還將為以后的“神八”“神九”等多艘飛船提供電子設備。“十八所能夠多次肩負起這么重要的使命，靠的就是安全可靠的產品質量。”據了解，從“神一”到“神六”，十八所共生產和提供了六條飛船的太陽電池陣、共72塊太陽電池板，實現了一次交驗合格率100％的目標。
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