南京地鐵二號線大開挖新街口架鋼便橋

日前從南京地鐵指揮部獲悉，作為南京東西、南北向交通匯集點的地鐵二號線新街口站目前已經開始搭設鋼便橋，為站點全面開挖做好交通前期準備。據地鐵指揮部有關負責人介紹，除了地鐵新街口站需要搭設鋼便橋外，上海路站、漢中門站和集慶門大街站也將搭設鋼便橋，供機動車輛通行。
　　據了解，地鐵二號線新街口站以新街口大圓盤為中心，坐落于中山東路和漢中路一線。東起破布營商業步行街，西至管家橋地下通道，全長430多米，比一號線新街口站足足長了100多米。二號線新街口站共有9個出入口：1號出入口位于漢中路北側樂富來廣場；2號出入口破土于金陵飯店東側；3號出入口直對新街口中國工商銀行；4號出入口在南京軍區聯勤機關東側；5號出入口在洪武路新華書店旁邊；6號出入口落在了國貿中心原南京書城門口；7號口靠近新百的北大門；8號出入口在東方商城和招商銀行之側；9號出入口則花落華聯商廈北門口。
　　地鐵指揮部有關負責人介紹說，新街口站范圍內施工期間將于破布營至金鷹過街通道之間，搭設全長420米的整幅鋼便橋，鋼便橋具體寬度20米，其中12米寬用于車輛交通，其余8米寬僅供施工車輛通行。鋼便橋一旦鋪設好，新街口站將進入全面開挖階段，屆時一座420米的鋼架“天橋”將橫臥在馬路上。
　　在新街口中國工商銀行3號地鐵站出入口施工現場看到，沿著中國工商銀行、中國農行門前南側，正在搭設半幅路的鋼便橋，現場施工人員告訴記者，鋼便橋是上個星期開始搭設的，如果天氣好的話，到下個星期末這里的鋼便橋將搭設好。記者看到，鋼便橋是由角鋼搭設而成的，在中國工商銀行一側，施工單位事先用水泥澆灌好了一堵墻，鋼架結構直接架在上面，而另一側則位于中山東路路幅中央位置一側，用角鋼作為支架支撐著鋼便橋。記者通過目測，沿著中國工商銀行、中國農行門口一線向東看，鋼便橋已經鋪設好了20多米長。
　　隨著地鐵二號線建設的推進，城中不少站點進入了全面開挖階段。考慮到交通問題，除了地鐵新街口站外，城中上海路站、漢中門站也將鋪設鋼便橋，供市民出行。地鐵指揮部有關人士稱，上海路站全長211米，周邊道路交通分流條件差，地鐵指揮部對上海路站調整了站位，其中1號出入口設于東北角光大銀行前，2號出入口設于西北角省口腔醫院門前，3號出入口設于西南側省中醫院大門前，4號出入口設于東南側溫州大廈前。施工期間車站全長范圍內鋪設鋼便橋，確保雙向4車道。此外，漢中門站由于位置比較特殊，在地鐵站點開挖時也將鋪設鋼便橋。主城之外的集慶門大街站位于河西的主要交通命脈上，屆時全面開挖也將局部鋪設鋼便橋。
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