華晨駿捷所搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
從日本三菱汽車引進(jìn)的4G9發(fā)動(dòng)機(jī)開始在哈爾濱實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。近日,4G9發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加生產(chǎn)線在哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司正式投產(chǎn),結(jié)束了這一發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用進(jìn)口零件在國(guó)內(nèi)總裝的歷史,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化。
哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成立于1998年,是由中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞3國(guó)企業(yè)共同投資興建的。公司以研制、生產(chǎn)和銷售從日本三菱汽車引進(jìn)的4G1和4G9兩個(gè)系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其零部件為主,現(xiàn)可年產(chǎn)4G1發(fā)動(dòng)機(jī)和4G9發(fā)動(dòng)機(jī)各15萬(wàn)臺(tái)。
4G9發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8升至2.0升,是為中高檔轎車配套的動(dòng)力裝置。這一發(fā)動(dòng)機(jī)今年初投放全球市場(chǎng)以來(lái),用戶需求不斷增長(zhǎng),大大拉動(dòng)了產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)能的迅速提高。為推進(jìn)4G9發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司籌資3億元,從去年開始實(shí)施曲軸、缸體、缸蓋3條機(jī)加生產(chǎn)線的建設(shè)。今年11月中旬這一生產(chǎn)線正式投產(chǎn),預(yù)計(jì)至今年底日產(chǎn)量將超過(guò)百臺(tái)。
據(jù)介紹,這3條機(jī)加生產(chǎn)線主要由從德國(guó)、日本、韓國(guó)引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備組成,自動(dòng)化程度高、機(jī)加精度高、設(shè)備可靠性強(qiáng),一期建設(shè)完成將達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。目前,4G9發(fā)動(dòng)機(jī)主要為哈飛賽豹5、華晨駿捷和柳汽風(fēng)行等車型配套。
[此信息未經(jīng)證實(shí),僅供參考]
哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成立于1998年,是由中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞3國(guó)企業(yè)共同投資興建的。公司以研制、生產(chǎn)和銷售從日本三菱汽車引進(jìn)的4G1和4G9兩個(gè)系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其零部件為主,現(xiàn)可年產(chǎn)4G1發(fā)動(dòng)機(jī)和4G9發(fā)動(dòng)機(jī)各15萬(wàn)臺(tái)。
4G9發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8升至2.0升,是為中高檔轎車配套的動(dòng)力裝置。這一發(fā)動(dòng)機(jī)今年初投放全球市場(chǎng)以來(lái),用戶需求不斷增長(zhǎng),大大拉動(dòng)了產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)能的迅速提高。為推進(jìn)4G9發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司籌資3億元,從去年開始實(shí)施曲軸、缸體、缸蓋3條機(jī)加生產(chǎn)線的建設(shè)。今年11月中旬這一生產(chǎn)線正式投產(chǎn),預(yù)計(jì)至今年底日產(chǎn)量將超過(guò)百臺(tái)。
據(jù)介紹,這3條機(jī)加生產(chǎn)線主要由從德國(guó)、日本、韓國(guó)引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備組成,自動(dòng)化程度高、機(jī)加精度高、設(shè)備可靠性強(qiáng),一期建設(shè)完成將達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。目前,4G9發(fā)動(dòng)機(jī)主要為哈飛賽豹5、華晨駿捷和柳汽風(fēng)行等車型配套。
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