西門子發布倫敦基礎設施可持續發展研究報告

首次全面評估城市溫室氣體減排技術的成本和潛力
提出倫敦2025年溫室氣體減排潛力：近2,000萬噸二氧化碳（與1990年相比減少近44%）
每年所需額外投資：2025年之前，少于倫敦經濟總產值的1%
大約三分之二的必要投資可收回成本

　　在不顯著改變居民生活方式的前提下，倫敦可實現國際溫室氣體減排目標。這是今天在倫敦舉行的西門子媒體峰會上公布的《可持續發展城市基礎設施研究報告》所做出的核心結論。采用現有技術，到2025年，倫敦每年二氧化碳排放量較1990年可減少近44%，大約相當于2,000萬噸。國際管理咨詢公司麥肯錫與西門子公司合作，分析了幫助城市減少溫室氣體排放、水資源消耗量和垃圾處理量的200多種技術手段。研究表明，許多減少溫室氣體的技術還可以產生良好的經濟效益。幾乎70%的減排潛力可通過采用能夠回收成本（主要是通過減少能源成本）的技術實現。
　　大城市在應對全球氣候變化方面發揮著決定性的作用：目前世界上超過一半的人口生活在城市，到2025年這個比例將增長至60%左右。目前，城市占全球溫室氣體排放總量的80%，因此這一比例極不協調。面對這一挑戰，倫敦已設定了雄心勃勃的氣候變化應對目標：即根據《京都議定書》到2025年將溫室氣體排放量在1990年的基礎上削減60%。
　　這一最新公布的研究報告是首次從決策者（投資者、業主、消費者、企業等等）的角度全面評估城市溫室氣體減排技術的成本和潛力。
　　調查結果表明：總體而言，到2025年，倫敦建筑、運輸和能源供應領域的溫室氣體排放量可以在1990年的基礎上減少大約44%，從而達到《京都議定書》提出的目標（到2012年降低12%）、歐盟目標（到2020年降低20%），以及英國政府設定的減排目標（到2025年降低30%）。除此之外，隨著有關法規的進一步修訂、其他措施所引發的生活方式的改變，以及未來的技術創新，也可以幫助倫敦在2025年實現溫室氣體減排60%的目標。“借助現有技術，無需顯著改變其居民的生活方式，倫敦不但可以履行其國際義務，更可以進一步達到其提出的宏偉的減排目標。”西門子首席執行官羅旭德對研究結果評論道。 .
　　研究還表明，投資這些技術可以取得良好的經濟效益：在所計算出的近2,000萬噸的二氧化碳減排潛力中近70%能夠采用可回收成本的技術通過節能途徑得以實現。到2025年，采用所有這些技術所需總投資約為410億歐元，這一數字小于倫敦經濟總產值的1%。這基本符合尼古拉斯斯特恩爵士2006年的報告（《斯特恩報告》）的調查結果——即減緩溫室氣體排放影響的成本，每年至多相當于全球GDP的1%。根據《斯特恩報告》預測，如果不采取任何措施，全球氣溫不受控制地上升所導致的成本，可能達到全球GDP的5-10%。
　　可持續發展基礎設施研究結論
　　最大的減排潛力來自于建筑物。倫敦三分之二的二氧化碳排放量來自建筑物。到2025年，僅倫敦的建筑物就可以減排1,000萬噸的二氧化碳。整體而言，在這個領域的投資約為200億歐元。對于決策者而言，近90%的投資可以收回。倫敦居民使用節能照明將是最具成本效益的一項措施，可減少二氧化碳排放量40萬噸，每噸減排實現節約成本270歐元。而通過改進建筑物隔熱系統可實現減排450萬噸，是減排量最大的部分。
　　到2025年，運輸業的二氧化碳排放量可降低25%，約合每年300萬噸。這將需要125億歐元的投資。迄今為止，這一領域最大的減排潛力在于提高汽車燃料效率（可減排120萬噸二氧化碳）。在燃料效率已經得到提高的公共交通領域，通過改用混合動力公共汽車等措施可以進一步減排40萬噸二氧化碳。
　　在充分利用建筑和運輸領域的所有技術手段后，能源供應領域的二氧化碳排放量可進一步削減620萬噸。到2025年，在倫敦使用各種熱電聯供系統，可實現迄今為止數量最高的二氧化碳減排（210萬噸）。另外，通過調整國家電網的發電燃料組合，可以減排370萬噸二氧化碳。例如，提高天然氣（取代煤）發電的比例將可以使倫敦的二氧化碳排量削減120萬噸；而使用可再生能源，并將其比例提高到原定目標之上，可以使該市二氧化碳排量進一步減少80萬噸。
　　倫敦全市的供水管道長達4,800公里，供水環節中的損耗達到水廠供應總量的30%，相當于每天注滿大約350個奧林匹克標準游泳池。因此，在需求方實現的節約則更顯著有效：用戶每節省1升水，水廠的過濾和抽水系統的工作負荷可以降低1.5升左右。到2025年，通過采取經濟上可行的措施，每年可節省大約6,500萬立方米的用水量，約為倫敦用水總量的13%。
　　鑒于英國的垃圾填埋收費和稅費較高并且還在不斷上漲，一些經濟可行的替代廢物處理措施引起了人們的興趣。除回收利用外，還有很多技術可以實現利用生活垃圾發電——無論是轉換成沼氣還是直接燃燒。這些能量可滿足千家萬戶的用電和取暖需求。
　　這項研究還表明：75％的技術變革由消費者（包括個人和企業）掌控。因此，城市不僅需要在各個層面實施直接減排二氧化碳的措施，而且還應當促進消費者更多地使用這些技術。根據不同的技術，可以通過修訂法規、稅收、補貼、財政撥款、提供可靠信息、舉辦市場推廣活動以提高公眾意識并鼓勵消費者作出經濟與環保兼得的選擇。城市管理當局還可以召集相關利益群體，敦促他們通過合作實現變革。
　　研究方法
　　“城市基礎設施可持續發展”研究項目界定了建筑、運輸和能源三大領域的溫室氣體減排技術手段及相關成本。該項目從決策者——也就是那些投資減排技術的企業、業主和車主等——的角度進行經濟評估。研究使用了統一的跨部門方法對200多項技術手段進行了分析。為評估潛在減排潛力，該項研究假設相關技術的實際實現率（二氧化碳捕捉率）達到最高，并將由此計算得出的排放量與假設目前現狀不變的情況進行比較。該報告未考慮購買決策之外個人行為的變化（如調低采暖溫度或改變駕駛方式以節省汽油等）。
　　西門子在中國
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