南京6000輛出租車進入智能管理系統
下月起，南京市6000多輛出租車將正式進入GPS智能管理運營，出租叫車熱線965188也將正式開通。屆時，乘客需要緊急用車或在交通高峰期打車，只須打一個叫車電話，30秒后，呼叫平臺就會通知出租車為乘客提供便捷服務。
GPS系統可調6000輛的士
南京市客管處相關負責人昨天表示，今年6月起，南京GPS出租車叫車熱線965188在籌備近兩年后，已進入試運行階段，“過去很多乘客向客管部門反映，遇到急事很難打到車，所以在全市范圍內開通一個打車呼叫平臺，非常有必要。一旦下月正式啟動，有需要的乘客只要一個電話，稍等半分鐘，呼叫平臺就會告知哪輛車、多少時間，到達乘客所在位置，平臺也可通過車載通話系統，讓該出租車直接與乘客聯系上。”
6000輛出租車可能分布在城市的大街小巷，“叫車運營管理”是如何運作的？記者昨天在位于湛江路58號的客運GPS智能管理運營中心看到，調度中心5名工作人員正在接聽叫車電話。負責6000多輛出租車調度業務的江蘇天澤公司的劉經理告訴記者，每個調度人員的電腦上24小時都“掛著”南京城區地圖，上面有6000多個紅、藍兩種顏色的小標志，它們就是已裝上GPS、隨時可供呼叫的出租車，其中藍色標志代表“空車”，紅色代表“已載車”。
工作人員接聽到叫車電話后，將叫車人位置、姓名、聯系方式輸入電腦，再通過衛星定位叫車人所在位置，附近裝有GPS的出租車接受調度中心“呼叫”后，的哥會立即按鍵確認該筆業務，隨即開往指定地點，出租車司機還能通過車載通話系統直接與叫車乘客對話，獲得乘客的具體位置及相貌穿著特征，乘客也能獲知大概要等幾分鐘。預計呼叫系統正式開通后，從叫車到派車，只需約30秒。
是否收服務費還未確定
另據了解，由于該GPS智能叫車系統設有出租車導航系統，若有出租車繞道、宰客等違規行為，都將有據可查；乘客若遺忘物品在出租車內，也可通過該系統找回失物；一旦車輛遇危險，也可按下車載報警鈕，智能跟蹤系統將鎖定車內圖像，即時上傳調度中心，并作為實物證據保留。市客管處人士表示，“叫車服務”是否會收取服務費，目前尚未最后確定；而如何保證數千輛出租車駕駛員都能保持“誠信”，將在正式啟動“叫車運營平臺”前，通過制定行業服務規則加以約束。
GPS系統可調6000輛的士
南京市客管處相關負責人昨天表示，今年6月起，南京GPS出租車叫車熱線965188在籌備近兩年后，已進入試運行階段，“過去很多乘客向客管部門反映，遇到急事很難打到車，所以在全市范圍內開通一個打車呼叫平臺，非常有必要。一旦下月正式啟動，有需要的乘客只要一個電話，稍等半分鐘，呼叫平臺就會告知哪輛車、多少時間，到達乘客所在位置，平臺也可通過車載通話系統，讓該出租車直接與乘客聯系上。”
6000輛出租車可能分布在城市的大街小巷，“叫車運營管理”是如何運作的？記者昨天在位于湛江路58號的客運GPS智能管理運營中心看到，調度中心5名工作人員正在接聽叫車電話。負責6000多輛出租車調度業務的江蘇天澤公司的劉經理告訴記者，每個調度人員的電腦上24小時都“掛著”南京城區地圖，上面有6000多個紅、藍兩種顏色的小標志，它們就是已裝上GPS、隨時可供呼叫的出租車，其中藍色標志代表“空車”，紅色代表“已載車”。
工作人員接聽到叫車電話后，將叫車人位置、姓名、聯系方式輸入電腦，再通過衛星定位叫車人所在位置，附近裝有GPS的出租車接受調度中心“呼叫”后，的哥會立即按鍵確認該筆業務，隨即開往指定地點，出租車司機還能通過車載通話系統直接與叫車乘客對話，獲得乘客的具體位置及相貌穿著特征，乘客也能獲知大概要等幾分鐘。預計呼叫系統正式開通后，從叫車到派車，只需約30秒。
是否收服務費還未確定
另據了解，由于該GPS智能叫車系統設有出租車導航系統，若有出租車繞道、宰客等違規行為，都將有據可查；乘客若遺忘物品在出租車內，也可通過該系統找回失物；一旦車輛遇危險，也可按下車載報警鈕，智能跟蹤系統將鎖定車內圖像，即時上傳調度中心，并作為實物證據保留。市客管處人士表示，“叫車服務”是否會收取服務費，目前尚未最后確定；而如何保證數千輛出租車駕駛員都能保持“誠信”，將在正式啟動“叫車運營平臺”前，通過制定行業服務規則加以約束。
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