帶你“參觀”沈陽地鐵裝備 列車可實現無人駕駛
10月31日，沈陽地鐵裝備產業化成果展在沈陽遠大集團開幕，與地鐵產業密切相關的29家單位紛紛拿出看家“寶貝”參展，尤其是備受市民關注的地鐵列車、車門、自動售檢票機及信號系統，或以實物或以模型的形式展出。
B型列車載客1440人
地鐵列車是運營中承載乘客最重要的設備，10月31日，標有“沈陽地鐵一號線及延伸線列車”字樣的地鐵列車模型赫然擺放在了直對展門的核心位置，這臺由長春軌道客車股份有限公司選送的地鐵列車共由6輛車編組而成。相關負責人介紹，地鐵一號線及延伸線共采購138輛23列列車，列車采用不銹鋼車體，車上配有空調，列車設有廣播和乘客信息顯示系統，每列車定員載客為1440人。該車還采用目前國際上先進的防火材料，其車速可達每小時80公里。
數秒內可自動完成售票
在新松機器人展區，一臺約1米高的自動售票機和自動檢票機引人關注，該公司項目處處長袁實指著和電腦同樣大小的顯示屏幕說，乘客只要觸摸一下顯示屏，選擇投硬幣或是紙幣，然后將幣種順著入鈔口投進去，一張票便可出來了。
至于市民普遍關注的如果遇到“大票”，會不會“卡機”的問題，袁實說，一般投硬幣不會遇到這種問題，如果投紙幣遇到這種問題，售票機會像人一樣可以實現自動找零，雖然售票機理論上能夠接受100元的大鈔，但考慮到地鐵售票的時間，將紙幣最大額限定在20元，其后是10元和5元。
另外，考慮到地鐵售票機長時間處于地下，為避免受潮，售票機采用不銹鋼材料。新松機器人公司為地鐵一號線提供151臺自動售票機，樣機年底將會生產出來，預計明年將分階段提供產品。
列車可實現無人駕駛
展臺右側，頻繁閃動紅色電波的“地鐵運行調度指揮中心”格外顯眼，中標供貨的沈陽鐵路信號工廠的副廠長趙旋說，地鐵的信號系統相當于人的大腦神經中樞，發號司令可控制列車平穩運行，其三個子系統值得關注。第一，可實現列車自動駕駛，這一功能印證沈陽地鐵列車可達到無人駕駛的國際水準。第二，實現超速防護，在地鐵運營中，通過指揮中心屏幕可實時監控到地鐵運行到哪里，是否超速，如有超速跡象，將通過自動控制等實現減速，避免事故發生。第三，可根據季節變化，自動編制列車時刻表。
目前，該項技術處于試制階段，預計明年1-2月便可完成樣機的生產，明年6月可為地鐵供貨。
“沈鼓”幫助地鐵深呼吸
處于地下17-26米的地鐵車站及隧道自然要深呼吸，10月31日，沈陽鼓風機（集團）有限公司的鼓風機實物搬到了展會前，這種被命名為環控通風系統的鼓風機將會為市民所熟知：地鐵一號線22座車站所有的風機、區間風機、大型消聲器等11類、5336套設備均來自沈鼓。這種設備是為地鐵站、區間輸送室外新風、排放廢氣，保證乘客及工作人員有舒適清新的乘車環境和工作環境。同時在事故發生時，承擔車站和區間通風及火災時的排煙工作。
B型列車載客1440人
地鐵列車是運營中承載乘客最重要的設備，10月31日，標有“沈陽地鐵一號線及延伸線列車”字樣的地鐵列車模型赫然擺放在了直對展門的核心位置，這臺由長春軌道客車股份有限公司選送的地鐵列車共由6輛車編組而成。相關負責人介紹，地鐵一號線及延伸線共采購138輛23列列車，列車采用不銹鋼車體，車上配有空調，列車設有廣播和乘客信息顯示系統，每列車定員載客為1440人。該車還采用目前國際上先進的防火材料，其車速可達每小時80公里。
數秒內可自動完成售票
在新松機器人展區，一臺約1米高的自動售票機和自動檢票機引人關注，該公司項目處處長袁實指著和電腦同樣大小的顯示屏幕說，乘客只要觸摸一下顯示屏，選擇投硬幣或是紙幣，然后將幣種順著入鈔口投進去，一張票便可出來了。
至于市民普遍關注的如果遇到“大票”，會不會“卡機”的問題，袁實說，一般投硬幣不會遇到這種問題，如果投紙幣遇到這種問題，售票機會像人一樣可以實現自動找零，雖然售票機理論上能夠接受100元的大鈔，但考慮到地鐵售票的時間，將紙幣最大額限定在20元，其后是10元和5元。
另外，考慮到地鐵售票機長時間處于地下，為避免受潮，售票機采用不銹鋼材料。新松機器人公司為地鐵一號線提供151臺自動售票機，樣機年底將會生產出來，預計明年將分階段提供產品。
列車可實現無人駕駛
展臺右側，頻繁閃動紅色電波的“地鐵運行調度指揮中心”格外顯眼，中標供貨的沈陽鐵路信號工廠的副廠長趙旋說，地鐵的信號系統相當于人的大腦神經中樞，發號司令可控制列車平穩運行，其三個子系統值得關注。第一，可實現列車自動駕駛，這一功能印證沈陽地鐵列車可達到無人駕駛的國際水準。第二，實現超速防護，在地鐵運營中，通過指揮中心屏幕可實時監控到地鐵運行到哪里，是否超速，如有超速跡象，將通過自動控制等實現減速，避免事故發生。第三，可根據季節變化，自動編制列車時刻表。
目前，該項技術處于試制階段，預計明年1-2月便可完成樣機的生產，明年6月可為地鐵供貨。
“沈鼓”幫助地鐵深呼吸
處于地下17-26米的地鐵車站及隧道自然要深呼吸，10月31日，沈陽鼓風機（集團）有限公司的鼓風機實物搬到了展會前，這種被命名為環控通風系統的鼓風機將會為市民所熟知：地鐵一號線22座車站所有的風機、區間風機、大型消聲器等11類、5336套設備均來自沈鼓。這種設備是為地鐵站、區間輸送室外新風、排放廢氣，保證乘客及工作人員有舒適清新的乘車環境和工作環境。同時在事故發生時，承擔車站和區間通風及火災時的排煙工作。
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