工程塑料市場已成為企業爭相搶奪的“大蛋糕”？

隨著消費需求不斷升級，中國塑料行業將朝著高性能、環保等方向發展。工程塑料綜合性能優異，能適應較苛刻的環境下使用，并可替代金屬作為工程結構材料使用，近年來，工程塑料的發展勢頭十足，各企業相繼研發生產工程塑料，擴大工程塑料產能，以提升市場競爭力。

近日，作為世界最大的化工廠之一的巴斯夫公司表示，公司將于2017年前在德國施瓦爾茨海德的工廠內新增7萬噸/年的工程塑料配混產能，以進一步擴大歐洲工程塑料配混料產能。此次擴能完成后，巴斯夫在全球的尼龍和PBT配混能力將超過70萬噸/年。據悉，今年年中，巴斯夫的上海工廠也將兩種材料的產能提高了一倍，同時還提高熱塑性聚氨酯(TPU)的產能。10月份，巴斯夫生產Ultramid和Ultradur的韓國工廠也開始正式運營。

美國杜邦公司成功研制名為"戴爾瑞ST"的新塑料，這種高強度耐磨工程塑料能代替玻璃和金屬的耐高溫和高強度耐磨，具有合金鋼般的高強度，相比金屬材料有更多優勢，具有制造從汽車軸承、機器齒輪到打字機零件等許多耐磨損零部件，還有制造塑料汽車發動機，填充到玻璃、不銹鋼等材料中等多種用途。

中韓合資企業——錦湖日麗投資在上海金山的10萬噸新型高性能工程塑料及合金項目11月竣工。該項目投資31962萬元，占地面積95畝。此項目投產后，該公司工程塑料產能將達到16萬噸/年。

三菱化工公司與德國的GrässlinKunststoffe公司簽訂新的市場銷售協議，來經銷其Durabio材料。這是全球首次將生物基工程塑料用于智能手機前面板，該材料由植物基異山梨醇制成，可取代雙酚A，并且克服了玻璃屏幕最大的易裂性問題同時具有良好的光學性能。

韓國株式會社KOPLA車用工程塑料項目正式簽約落戶常熟高新區，總投資4500萬美元，注冊資本1500萬美元，生產廠房達2.5萬平方米，主要生產汽車用高性能復合材料，投產后預計年銷售額達10億元人民幣。

工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面比普通塑料能達到更高的要求，而且加工更方便并可替代金屬材料。近年來，工程塑料被重點應用于汽車制造業，據環球塑化網報道，目前國外汽車品牌現在已經大規模使用高性能工程塑料和塑料復合材料。特種工程塑料，像PPA，PA6T,LCP等產品，則隨著電子元器件的小型化，其應用日益廣泛。除此之外，工程塑料還廣泛應用于建筑、化工、辦公設備、機械、航空航天等行業，其發展前景十分廣闊。因此工程塑料市場已成為各地企業爭相搶奪的“大蛋糕”。