工信部印發《鋼鐵工業調整升級規劃》 發展推動智能制造

據悉，工信部近日印發《鋼鐵工業調整升級規劃》，規劃的重點任務之一是積極穩妥去產能去杠桿，將嚴禁新增產能，另外，將重點在鋼鐵產業發展智能制造。

一、發展智能制造

夯實智能制造基礎。加快推進鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。支持鋼鐵企業完善基礎自動化、生產過程控制、制造執行、企業管理四級信息化系統建設。支持有條件的鋼鐵企業建立大數據平臺，在全制造工序推廣知識積累的數字化、網絡化。支持鋼鐵企業在環境惡劣、安全風險大、操作一致性高等崗位實施機器人替代工程。全面開展鋼鐵企業兩化融合管理體系貫標和評定工作，推進鋼鐵智能制造標準化工作。

全面推進智能制造。在全行業推進智能制造新模式行動，總結可推廣、可復制經驗。重點培育流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維4種智能制造新模式的試點示范，提升企業品種高效研發、穩定產品質量、柔性化生產組織、成本綜合控制等能力。充分利用"互聯網+"，鼓勵優勢企業探索搭建鋼鐵工業互聯網平臺，匯聚鋼鐵生產企業、下游用戶、物流配送商、貿易商、科研院校、金融機構等各類資源，共同經營，提升效率。支持有條件的鋼鐵企業在汽車、船舶、家電等重點行業，以互聯網訂單為基礎，滿足客戶多品種、小批量的個性化需求。鼓勵優勢鋼鐵企業建設關鍵裝備智能檢測體系，開展故障預測、自動診斷系統等遠程運維新服務。總結試點示范經驗和模式，提出鋼鐵智能制造路線圖。

二、維視智造，鐵路鑄件的視覺測量應用

中國智能制造、精密鑄造的飛速發展，對于加工品的精度要求越來越高。特別是對于尺寸偏大的工件，傳統的視覺檢測已經滿足不了技術的要求，表現在以下幾點：

(1)普通鏡頭分辨率跟不上相機芯片分辨率;

(2)加工件尺寸超出100mm以上，普通鏡頭成像后會產生畸變，嚴重影響尺寸測量;

(3)受普通鏡頭的縱向視察、橫向視察、景深的影響，成像后圖像會存在遮擋陰影、邊緣模糊不清晰;

(4)軟件件算法的檢測精度達不到工件精度要求。

在鐵路鑄件行業，在生產加工后或在回收二次加工前，都需要進行尺寸測量，以確保其加工滿足工藝要求。傳統測量方式為人工用卡尺檢測，效率緩慢且精度不高。

維視智造針對南車某分公司此類項目需求，開發出整套視覺檢測系統設備SVMS，并已應用到該公司，對該公司的生產效率提高5倍以上，節約部分人力資源，檢測精度可達0.03mm。

系統方案：

(1)采用維視圖像510萬高分辨率工業相機，以太網接口，數據傳輸穩定，具有中斷自動連接功能。

(2)采用西安遠心光學BTOS大口徑雙遠心鏡頭，景深大，零畸變，無視察。

(3)采用平行背光源的光學系統，增強產品輪廓成像銳度。

(4)采用維視智能測量軟件SVMS，界面、工具模塊化，操作簡單易上手。

拓展應用:

(1)支持自動檢測功能，預留有觸發、報警輸出接口，可用于與自動化設備對接。

(2)適合所有尺寸在190*140mm鑄件、工件尺寸測量。