國際領先的高速永磁變頻電機系統成功下線

　　南車電機研發的具有國際先進水平的高速永磁變頻電機系統成功下線，標志著南車電機已經全面掌握高速永磁變頻電機系統核心技術，成為國際電機巨頭在該領域壟斷地位的“終結者”。

　　經過近半年緊張的研制，今天上午，具有國際先進水平的高速永磁變頻電機系統在南車株洲電機有限公司成功下線，向河北樂恒化工設備制造有限公司最新研制的水蒸氣壓縮機提供尖端動力。

　　國際領先的高速永磁變頻電機系統成功下線

　　據了解，該電機額定功率為165KW，額定轉速18000轉/分，從啟動加速至額定轉速僅需9秒，整個動力系統性能優異，運行平穩，噪聲低，振動小，全生命周期成本低。與傳統的三相異步電機配套增速箱系統相比，能源利用效率提升約15%，標志著南車電機已經全面掌握高速永磁變頻電機系統核心技術，成為國際電機巨頭在該領域壟斷地位的“終結者”。為我國流體機械實現節能、環保提供了最先進的、革命性的動力系統解決方案，對南車電機進一步開拓高速流體機械電機市場、培育新產業具有里程碑式的意義。

　　南車電機技術中心永磁電機研發部經理晏才松，此次研制成功的高速永磁變頻電機系統包括電機、變頻器與高速滑動軸承等，是公司在大型中央商務空調配套高速永磁電機的基礎上，首次自主研發實現永磁電機與變頻器、高速滑動軸承的系統集成。整套系統采用高速永磁同步變頻調速技術，電機直接驅動壓縮機運行，與傳統的三相異步電機通過齒輪箱增速再驅動壓縮機相比，省去了增速齒輪箱，從而消除了齒輪箱所導致的功率損失、噪聲和振動，結構緊湊、維護簡單，大大降低了動力系統的體積，節約了機器安裝的空間以及后期維護的工作量與使用成本。由于電機轉速的提升，高速永磁電機與同等功率三相異步電機相比，體積大大縮小，重量降低，材料消耗降低，驅動運行的壓縮機體積也變小，成本降低，從而使得整套蒸汽壓縮機整機具有高效率、高可靠性、高功率密度的優點。

　　南車電機作為中國軌道交通牽引動力的領跑者，2013年自主研制的中國首臺高速動車組用TQ-600型永磁同步牽引電機，在運行考核中性能優異。此次高速永磁變頻電機系統研制成功，彰顯了南車電機在永磁電機研制技術、制造工藝、試驗能力的國際先進水平。因為超高的性價比與優質的服務，目前已有20余家國內外高速流體機械知名企業與南車電機開展技術合作，形成了50KW至1200KW的產品型譜系列。隨著各款高速永磁電機的研發成功與推廣，具有十分巨大的經濟效益和社會效益。