我國機械傳動工業(yè)標準需與國際接軌

多年來，相當多的企業(yè)過分看重當期發(fā)展速度，追求短平快，重當前、輕長遠；重制造、輕研發(fā)；重引進、輕消化；重硬件、輕軟件；重物質(zhì)、輕人才。從而導致研發(fā)投入嚴重不足，研發(fā)條件普遍落后，研發(fā)經(jīng)驗缺乏積累。尤其是廣大中小企業(yè)缺乏公共技術(shù)服務平臺的支撐，技術(shù)創(chuàng)新更是心有余而力不足。

工業(yè)機械傳動標準亟待與國際接軌

根據(jù)國家標準化法的規(guī)定，國家標準管理委員會是全國標準的行政主管部門，工信部是工業(yè)和信息行業(yè)標準行政主管部門。機械工業(yè)聯(lián)合會標準部是國標委和工信部對口的標準主管單位，但汽車協(xié)會和電工協(xié)會是國標委和工信部直管的相關(guān)標準主管單位，不受聯(lián)合會標準部的領(lǐng)導。電梯標準則由國標委直管。按照當前的標準管理體系，我國工程機械行業(yè)的標準主要分散在6個全國性標準化技術(shù)委員會和5個分技術(shù)委員會中，各標委會名稱和所對應的國際標準化組織名稱見表一。

另外，在汽車行業(yè)還設有礦用汽車標準化技術(shù)委員會和專用汽車標準化技術(shù)委員會，其業(yè)務覆蓋的部分產(chǎn)品應歸類為工程機械中的土方機械或以汽車為底盤的起重機、泵車、攪拌車、市政環(huán)衛(wèi)機械等工程機械。

從目前情況看，有部分工程機械傳動產(chǎn)品標準還未納入以上標委會業(yè)務范圍，主要是：鐵路線路施工和養(yǎng)護機械、市政環(huán)衛(wèi)機械和軍用工程機械。

眼下，工程機械標準體系尚不十分完備，各標委會的體系框架也不完全一致，國標委正在抓緊這方面的課題研究。據(jù)不完全統(tǒng)計，工程機械全行業(yè)現(xiàn)行的標準大約有715項，其中國家標準《GB》215項；行業(yè)標準500項。在此基礎上，一般又分為基礎標準、通用標準、產(chǎn)品標準、方法標準、安全環(huán)保標準、管理標準等各類，其中產(chǎn)品標準占標準總數(shù)的60左右。

在基礎、通用、方法、安全、環(huán)保標準方面，已廣泛采用相應國際標準，總采標率在70左右。隨著近幾年加快標準的更新修訂，全行業(yè)標準的標齡有明顯縮短，目前國標平均標齡在6年左右，行標則比較長，各標委會都面臨比較繁重的標準制修訂任務。