中國90%的機器人市場被外國品牌占據

　　數據顯示，目前國外機器人品牌占據國內90%的市場，而國內生產的工業機器人卻只占不到10%的市場份額。目前，除了有更多的機器人研發和生產企業不斷涌現，而一些機床企業也開始在轉型升級的過程中盯準了機器人產業，并已經開始做出實際行動。且不論這些投資能在何時獲得收效，但從資本市場的反應來看，相關投資信息的披露帶來的股價持續漲停也在一定程度上體現了對以工業機器人為代表的智能制造產業未來市場前景的看好。

　　秦川發展:“打通”工業機器人關節

　　近日，秦川發展在深交所互動易平臺表示，公司正積極推進機器人關節減速器量產工作，目前已完成了多種規格機器人關節減速器的設計，正在進行小量的試制生產，部分產品已投放到用戶試用，并得到了部分用戶反饋。公司計劃2014年生產并銷售機器人關節減速器1萬套左右，預計2015年將具備年產9萬套的能力。

　　早在今年初的2012年年報中，秦川發展就提出進軍工業機器人關鍵零部件計劃，但這一舉措在當時遭到不少行業人士的質疑。而面對懷疑的眼光，秦川發展并沒有反唇相譏，而是用一份漂亮的答卷來展示其自主創新、搶占高端的決心和研發實力。7月15日，秦川發展董事會會議以全票通過《9萬套工業機器人關節減速器技術改造項目的議案》。秦川發展9萬套(一期)工業機器人關節減速器技術改造項目計劃總投資1.94億元，其中建設投資1.44億元，流動資金5000萬元，一期項目預計2015年達產。

　　秦川發展在年報中表示公司將采取“工業機器人項目將從關鍵零件關節減速器做起，逐步介入伺服機、驅動器以及機器人整機”的措施。而此次計劃投資的工業機器人關節減速器項目算是秦川發展進軍機器人行業的沖鋒號。秦川發展對此充滿信心，并預計達產后可新增利潤總額1.82億元。

　　當然，秦川發展掘金工業機器人減速機并非“一時沖動”。作為全球知名齒輪磨削機床制造商，秦川早在1998年就與大連交通大學(原大連鐵道學院)聯合承擔了國家863項目———機器人用250AII減速器，并于1999年通過了國家863計劃智能機器人主題專家組委托遼寧省科委組織的鑒定。

　　此外，秦川發展一直以“精密加工、精密檢測和精密裝配”的“三精”優勢而著稱，精密制造實力非常雄厚。近年來，公司圍繞“高端市場、高端技術和管理、高市場占有率”的三高戰略，又實施了一大批技術含量高的精密制造技改項目，這些項目和裝備進一步鞏固了“三精”優勢，進一步提升了該公司的工藝裝備制造水平，為工業機器人關節減速器產業化奠定了基礎，使秦川發展在機器人減速器方面具備了先天的經驗優勢。

　　作為工業機器人的核心部件，減速器價格將直接影響工業機器人的成本。伴隨著工業自動化發展，其核心技術的掌握將對我國制造業轉型升級起著至關重要的作用。此前，在第15屆中國工業博覽會上，秦川機床工具集團董事長龍興元在接受《機電商報》記者采訪時就表示，一旦中國突破技術壁壘，減速器實現量產，價格將有可能減少一半左右。秦川發展憑借精密加工和齒輪加工方面的核心優勢，投資工業機器人關鍵零部件，以爭取實現替代進口，在一定程度上將改變我國機器人關鍵部件受制于國外的局面。

　　江蘇亞威:合資發展機器人技術

　　公司擬以1250萬歐元購買徠斯公司部分機器人技術，購買徠斯公司部分機器人技術，與徠斯公司成立合資公司生產機器人本機和進行系統自動化集成。徠斯公司以其余部分機器人技術作價與亞威共同投資設立合資公司，股權比例各50%。

　　德國徠斯(REIS)機器人集團是一家集機器人技術與系統自動化集成于一體的跨國技術公司。自1957年成立至今，經過多年的交鑰匙系統解決方案的設計和實踐，積累了豐富的成功經驗。借鑒徠斯機器人技術和項目管理經驗，亞威可以拓寬公司產業鏈，并充分借鑒對方在機器人業務技術及項目經營管理上的優勢，向系統自動化集成進軍。