傳感器未來發展趨勢預測

　　“專業面要深，知識面要廣”，相對于個人成長至關重要的一條準則來說，企業也是如此。成功的大企業包含一個金字塔：塔在別人眼中，業務有深有廣，深層滲透垂直行業使企業攀上塔尖，核心競爭力不可復制。而覆蓋廣博的產業，如同地基一般，穩穩擎起企業的規模和整體實力。之于飛思卡爾，汽車電子無疑是塔尖上閃閃發光的一顆明珠，而傳感器、MCU等半導體技術，則正處于塔的底部，夯實了基業。塔在飛思卡爾心中，基部是優秀的團隊、良好的企業文化，核心是技術創新、市場領先。
　　鮮少有哪個產業能像傳感器這樣，潤物細無聲般深入一切行業，軍事、航空、環境、醫療、工業、消費……毫不夸張地說，從茫茫宇宙到粒子世界，從行星運轉到瞬時反應，它將我們有限的感官放大再放大，幫助我們認識、感知世界。
　　對于飛思卡爾來說，2009年是值得記憶的一年。經歷了一系列的變革之后，如果說這一年是他們業務的分水嶺，那么，傳感器領域的佳績，可以說是一個里程碑。今年6月，飛思卡爾傳感器裝運量宣布突破10億只。如果你現在登錄飛思卡爾的網站，會發現傳感器頁面上赫然顯示著“1billion”的字樣，它像是一個烙印，記錄著這段輝煌的歷史；又像是一個勛章，激勵著為此奮斗的飛思卡爾人。
　　時逢年末，飛思卡爾副總裁兼微控制器解決方案事業部、傳感器和制動器解決方案部總經理DemetreE.Kondylis先生與本刊的對話，也因此而顯得更為厚重。傳感器正改變著我們與周圍世界的交互方式。關于傳感器，有多少種需求，就有多少種設想。有多少種設想，就有多少種可能。
　　MEMS技術——用更小的傳感器，帶來更大的改變
　　飛思卡爾的傳感器市場涵蓋工業、汽車安全、醫療和新興消費電子應用等方面，產品主要包括基于MEMS（微機電系統）的加速度與壓力傳感器，以及基于CMOS的觸摸傳感器。
　　飛思卡爾的MEMS傳感器應用相當廣泛，適用于檢測傾斜、運動、定位、振動和撞擊力下產生的變化，或者可用于測量壓力、高度、重量和水位等。核心技術包括：ASIC與變頻器設計、封裝、軟件、仿真和測試等方面。
　　在汽車領域，車身許多部位都要應用飛思卡爾的MEMS傳感器，在加強汽車安全的應用中，MEMS加速度傳感器提供碰撞檢測功能并對前/側氣囊及其他汽車安全設備進行有效部署；在醫療領域和特殊的保健監控應用中，使用MEMS傳感器可使用戶擁有更準確的血壓監控設備、功能更強的呼吸器；在手持設備中，MEMS產品能使自然的手部運動（而不是通過按鍵）激活各種功能，或是使游戲設備反應更快、功能更強，另外它能夠在設備跌落時檢測加速度或減速度，從而防止手持設備受損，或是將數據損失的風險降至最低；此外，它還可用于更精確的氣象站測量等應用。
　　除了上述領域，飛思卡爾MEMS傳感器在工業應用中也面臨著嶄新的機遇。而通過各種無線集成的傳感器應用，市場還將持續擴張。
　　飛思卡爾將非常小的電子和機械組件包含在一個封裝中做成了MEMS傳感器。對于那些需要以小型封裝結構來滿足快速響應、高靈敏度、低電流消耗、低電壓操作和待機模式的用戶來說，飛思卡爾MEMS傳感器是非常理想的選擇。
　　但是，Kondylis先生也清醒地認識到了機遇與挑戰并存的現狀，他說MEMS傳感器面臨著多方面的設計挑戰，如改進靈敏度、溫度偏移系數（TCO）、功耗、介質強健性和兼容性以及器件可靠性等，另外，市場也將繼續要求經濟高效的解決方案。今后，飛思卡爾將繼續分析各種可用的技術，以期將它們用于MEMS傳感器中，滿足市場不斷變化的需求。飛思卡爾希望能夠利用自己的嵌入式系統、控制技術，來打造用于傳感器組件中更智能的系統，這一系統將包括更多的傳感器節點和更多的邏輯、存儲器、連接性，以及在傳感器方面實現自主感應節點的軟件。
　　為“傳感器融合”新時代創造新價值
　　飛思卡爾在傳感器、ZigBee技術、微控制器、微處理器、數字信號處理器和模擬IC等領域擁有廣泛的IP技術，它們可被添加到產品中，創建具有廣泛功能及更為智能的傳感器產品。
　　以飛思卡爾全集成的胎壓監控系統（TPMS）的系統級封裝為例，它包括4個晶片，由壓力傳感器、加速計元素、一個8位MCU和RF發射器構成。Kondylis先生指出，也正是這個系統級封裝，開創了一個“傳感器融合”的新時代，而這將成為未來市場的趨勢。
　　飛思卡爾一直在強化旗下現有的組合技術。新的應用不斷涌現，這要求他們不斷檢測傳感器的使用案例，以便構建適當的軟件算法，實現軟、硬件平臺的優勢并存。
　　飛思卡爾在提供智能軟件方面的能力已經得到了證實，這種軟件能夠隱藏系統的復雜性。例如，一個智能傳感節點就可解決響應時間、數據擁塞和處理負載等問題。而所謂智能傳感節點，正是將一個或多個傳感器、調理、模數轉換以及超低功耗的32位MCU封裝在一起的集簇，它們與存儲器在同一封裝中。
　　除了這樣的系統級封裝之外，在融合的新時代，強大的技術支撐也使更多的新應用顯得創意無窮。除了目前幾大主要的傳感器產品系列之外，飛思卡爾還通過角速度傳感器以及使用專門的77GHz硅鍺雙極CMOS(SiGeBiCMOS)技術，開發了面向汽車主動安全市場的SiGe集成雷達芯片。角速度傳感器技術被集成到一個低重力和角速度的傳感器平臺中，以嵌入式控制器和存儲器實現校準固件的部署；SiGe則能夠以77GHz的頻率提供更高功率的更高電壓，與此同時，它還實現了發射器上的低噪音。BiCMOSSiGe技術的一大優勢在于它支持高水平的集成度。除了汽車電子之外，消費產品系列也在利用角速率技術，以實現更低的成本和更高的性能目標。
　　品牌定位與“綠色”主題相一致
　　在全球的科技發展進程中，“綠色”無疑是一個重要的課題。在低功耗和能源節約的市場需求方面，飛思卡爾打出了與“綠色”主題相一致的品牌定位。為了強調高性能、高能效的半導體技術，他們推出了能效解決方案（Energy-EfficientSolutions）——精選有效實施節能的產品和技術。
　　隨著智能電網的發展和擴張，要求包括防篡改保護等安全措施的智能計量應用將會涌現出來。飛思卡爾的加速計非常適合檢測振動和方向的改變，從而提供保護。綠色電器倡導使用更少的能源和水，而壓力傳感器可提供直接的水位測量依據，從而確保節約用水以及為水加熱所需的能源。此外，由于很多應用是電池供電的，為了降低充電頻率而延長電池壽命，能源節約就成了一個關鍵因素……我們深切地感受到，綠色環保不僅僅是潮流，更是兌現人類社會可持續發展的長期承諾。
　　對于飛思卡爾來說，“綠色”不僅僅是品牌營銷策略，也實實在在遍布于他們包含傳感器在內的許多產品定義中。他們將繼續關注經濟高效的、靈活的以及能夠讓產品最快上市的技術，并使它們與綠色環保的大趨勢相契合。憑借這些貫穿產品開發過程的理念，飛思卡爾堅信他們將牢牢抓住新機遇。
　　生于斯，長于斯
　　許多成功的職業經理人的履歷，可能都透露著這樣的訊息：他們投身于某家公司，從此締結下不解之緣。他們往往從最基本的工作做起，他們技術過硬，業務熟稔，對公司的文化與特點了然于心。他們可以是率領全軍的元帥，也可以是埋頭苦干的能工巧匠。這樣的經理人，在實現自我價值增值的過程中，也為企業帶來了不可估量的財富。
　　顯然，Kondylis先生就是這樣的人。
　　Kondylis先生于1984年加入飛思卡爾的前身——摩托羅拉半導體部，曾擔任程序工程師、程序工程經理、器件工程經理、業務運營經理、業務總監。飛思卡爾成立后，他就任模擬和混合信號產品部總經理，2006年，出任傳感器和制動器解決方案部總經理。在他的領導下，該部門成為MEMS和固態傳感器件的領先供應商，而據iSuppli今年四月的研究顯示，飛思卡爾是全球汽車電子MEMS傳感器領域的頭號獨立供應商。
　　談及這些榮譽，Kondylis先生不無自豪，但他同時也誠懇地表示，傳感器只是飛思卡爾眾多產品線的代表之一，它們是建立在過去的技術體系之上的。他認為成績首先歸功于一個卓越的員工團隊，這些員工使飛思卡爾始終與最新的技術齊頭并進，尤其是在將技術集成到新產品的創新方面。其次，也得益于飛思卡爾與客戶良好的合作關系，這可幫助他們確定最具吸引力的新產品方向。
　　Kondylis先生秉承一套創新的管理策略，他稱之為“混合開發模式”。采用這種模式，飛思卡爾與外部研發企業和內部伙伴共同合作，將最適用的新技術和IP帶入到飛思卡爾新的產品開發系列中。
　　這種不拘一格的工作模式，或許與Kondylis先生多年來的職業經歷密不可分。他生于摩托羅拉，長于摩托羅拉和飛思卡爾。二十五年來，摩托羅拉與飛思卡爾已經在他身上打下了深刻的印記，這不光是時間上的，也是思想上的。Kondylis先生感慨地說：“摩托羅拉是技術創新企業和領先企業，而飛思卡爾是市場領先企業和以市場為核心的企業。這兩種不同的文化在市場競爭中都發揮了作用，同時也反映了這些年來我們市場環境的變化。”
　　在這兩種文化的交織中，一些老牌的產品線得以繼續發展壯大，傳感器就是其中之一。而即便我們窮盡所有猜想去判斷它的發展方向，傳感器的未來仍以多種姿態我們跳到面前。它是靈活的、善感的、多變的……置身產業之外的人，可能尋遍所有蛛絲馬跡妄圖得到一點啟示，而對于產業之中的人來說，他們正孜孜不倦地從點滴做起，創造未來，改變世界。飛思卡爾希望傳感器應用更智能、成本效益更好，以便將更多的傳感器應用到嵌入式系統中，這——是他們矢志不渝的努力方向。