深圳、西安海關空陸聯運合作 適應物流發展新趨勢
為支持和促進西部地區經濟發展,適應新型物流發展需求,降低企業運營成本,深圳海關與西安海關已聯合試行空陸聯運轉關監管模式。
雙方合作采用海關監管袋模式。該模式是指使用符合海關監管要求的監管袋裝運貨物并施加海關鉛封鎖,通過陸運-國內直達航班空運-陸運的聯運方式辦理轉關業務。海關監管袋主要針對重量輕、件數少的小件監管快件。
該監管模式下的首票貨物為來自西安的1.2萬個內存條,貨物價值達53.16萬美元,近日已由西安海關轄下出口加工區成功轉入福田保稅區海關。
該模式不僅能夠為西部高科技企業提高產品配送效率和擴大配送 圍,同時每年僅單家企業單項商品即節省物流運作成本近900萬元
雙方合作采用海關監管袋模式。該模式是指使用符合海關監管要求的監管袋裝運貨物并施加海關鉛封鎖,通過陸運-國內直達航班空運-陸運的聯運方式辦理轉關業務。海關監管袋主要針對重量輕、件數少的小件監管快件。
該監管模式下的首票貨物為來自西安的1.2萬個內存條,貨物價值達53.16萬美元,近日已由西安海關轄下出口加工區成功轉入福田保稅區海關。
該模式不僅能夠為西部高科技企業提高產品配送效率和擴大配送 圍,同時每年僅單家企業單項商品即節省物流運作成本近900萬元
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