柴油發電抬升成本 中小企業受傷最深

10月份只給了8萬度，這個月分成兩半，上、下半月各4萬度。到今天，上半月的指標馬上就要超了！”11月11日下午，寧波市鄞州區一家塑料模具廠負責人王經理看著電表告訴記者。

從12日到15日，他只能指望廠子里那臺110kw的柴油發電機。上個月月底，就有兩三天時間靠自己發電才完成訂單。

“今年訂單好不容易多了，我們都忙不過來，總不能放著訂單不做吧。”王經理說，很多客戶都是多年的老客戶，從維持信譽的角度出發，也要把訂單按時趕出來。

柴油發電抬升成本

近期，由于節能減排的壓力，浙江、河北、安徽、山東、廣東等省份的部分地區紛紛對企業拉閘限電。

以出口外銷為主的浙江愛朋思紡織品有限公司，整個9月上旬完全停產讓電，該公司為確保讓電期間的外貿單子不受影響，也是采用自備發電機組確保開工生產。

這項權宜之計明顯抬升了企業成本。據測算，不考慮發電機的購置成本和其他費用，柴油發電燃料成本就達到了2元/度，而當地工業用電價格平均為0.8元/度左右。

中國國際金融公司的相關報告認為，拉閘限電使得江浙等地一些企業月用電額度被削減了約50%—60%。被限電企業必須在停工損失和高昂柴油發電成本之間進行選擇,除非能把成本上升轉嫁出去,否則用戶很難長期選擇柴油發電。

拉閘限電帶來的影響，已波及所涉企業的產業鏈上下游。“寧波及周邊地區有100多家客戶等著我們做染整，如果長時間停產讓電，不僅我們公司有損失，上游的大批服裝企業也會跟著受損失。”鄞州古林福利廠黨支部書記張文平說。

11日，中石油在其官方網站稱，“突擊式拉閘限電”直接推動了柴油緊缺的快速形成。有些企業為保證生產的正常運行，不惜重金購買柴油發電機保障機器運轉，這導致一方面柴油的需求大幅上升，另一方面部分煉油廠也因停電而減產，使柴油貨緊價漲。
中小企業“受傷最深”

拉閘限電，柴油發電機經銷商馬立成最近幾個月生意不錯：“這兩個月，很多客戶要的型號沒有現貨，從廠子里拉過來要兩三天。”

這位北京尚嘉博睿科技公司市場部負責人的客戶，主要集中在環北京地區，包括河北的固安、香河、涿州等地。他告訴記者：“現在銷售的發電機以200KW以下為主，其中30KW、50KW的走得最好，都是些小廠子，比如家具廠、地板廠、加油站等。”

不過，他認為“柴油荒”并沒有想像中那么嚴重：“柴油不成問題，有專門送柴油的大油罐車，價格比加油站還要低一些，特別是對那些常年合作、需求量大的工廠。”

中小企業爭相采購柴油發電機，是因為它們在這場拉閘限電運動中“受傷最深”。

記者在調查中發現，以石家莊市為例，外貿加工、建材、造紙等行業的民營中小企業普遍被限電，而煙草企業、上市公司、醫藥化工以及外資企業，則不在限電之列。

這一現象引發了學者的憂慮。知名財經評論人葉檀認為，為了完成年底節能減排的目標，地方政府想拉就拉個痛快，弱勢的企業對此無可奈何。這一手段無法篩選出哪些企業的能源使用效率更高，哪些企業的使用效率更低，哪些企業是未來中國高效節能經濟的希望所在，哪些企業需要被淘汰。

“讓人感慨的是，在市場經濟的核心區域溫州等地居然也出現了拉閘限電的怪事。”她以鋼鐵企業為例分析說：“那些大型鋼鐵廠在保護之列，自然不會受拉閘限電之苦，而一些小型鋼廠不管效率如何，不管產品如何受歡迎，統統在受限之列。”