調整結構是鋼鐵行業的根本出路
“鋼鐵企業經濟效益同比大幅下滑”
據屈秀麗介紹,上半年鋼鐵行業的運行主要呈現出如下特點:
生產增速明顯回落,但日產水平創新高。上半年,我國粗鋼、生鐵和鋼材產量增速分別為1.8%、2.9%和6.1%,較去年同期分別下降7.8、5.5和6.7個百分點;全國平均日產粗鋼196.26萬噸,其中4月份日產粗鋼達到201.9萬噸,創歷史最高水平。我國粗鋼產量占全球產量的比例達到46.6%,比上年同期提高0.5個百分點。
市場需求結構變化,鋼材品種差異較大。今年以來,我國經濟雖繼續保持增長態勢,但增幅明顯下降,國內市場需求增長呈回落走勢。1月~6月份,國內累計粗鋼表觀消費量為33580萬噸,同比僅增長0.63%,6月份出現負增長。主要用鋼行業除包裝專用設備、金屬冶煉設備、大型拖拉機、發動機、汽車外,其他產品生產增速均較去年同期明顯回落。從品種上看,長材需求仍相對好于板材,長材產量比重為46.08%,上升1.17個百分點;而板帶材比重為43.97%,下降1.4個百分點。由于汽車、造船、鐵路等行業增速放緩,中厚板、重軌等品種產量出現大幅下降。
鋼鐵產品出口保持增長,進口有所下降。今年以來,隨著國際經濟緩慢復蘇和國內外價差的拉動,我國鋼鐵產品出口保持增長,其中,棒材、線材、中小型型鋼出口增加較多,中厚寬鋼帶出口降幅較大;同時,受國內需求減弱和價格下跌的影響,進口鋼材有所下降。上半年,我國鋼材出口超過100萬噸的區域組織、國家(地區)有8個,占總出口量的88.95%,向東盟、非洲、海灣國家的出口量較去年同期大幅上升,向歐盟、韓國的出口量下降。我國鋼材進口前10位的國家和地區所占比例達到94.8%,從哈薩克斯坦、法國、俄羅斯進口同比增長,從韓國進口比重增加。此外,上半年,由于國內鋼鐵生產保持較高水平,進口鐵礦石繼續呈增長態勢,共進口鐵礦石36620萬噸,同比增長9.7%。
同時,上半年我國國內需求減弱,鋼材庫存處于較高水平;鋼鐵行業固定資產投資增幅有所下降。
屈秀麗進一步指出,今年以來,由于需求增速減緩,鋼材市場供大于求的矛盾突出,鋼材價格一直處于低位運行態勢,同比大幅下降,鐵礦石等原燃材料價格雖有所回落但仍然高位運行,加上企業融資成本、人工成本上升,鋼鐵企業經濟效益同比大幅下滑,基本處于微利運行的狀態。上半年,鋼鐵行業產值、收入同比都出現一定幅度下降,實現利稅、利潤大幅下降,虧損企業虧損額大幅增加。大中型鋼鐵企業月度利潤在1、2月份出現虧損,3月份實現月度扭虧,4、5月份略有盈利,6月份再次虧損。1月~6月份,大中型鋼鐵企業銷售收入同比下降3.34%,實現利潤下降95.81%,銷售利潤率為0.13%,同比下降2.93個百分點。若扣除投資收益、非鋼產業收益等,鋼鐵主業大額虧損。
屈秀麗分析認為,上半年鋼鐵行業經濟效益水平同比大幅下降,主要原因是鋼材價格大幅下跌。據鋼協對鋼鐵企業財務結算價格監測,1月~6月份,每噸鋼材結算價格同比下降540元,降幅為11.90%,其中長材每噸下降531元,降幅為12.34%;板材每噸下降566元,降幅為12.19%。雖然今年以來,原燃材料價格也有所回落,但由于其價格仍處于高位,致使鋼鐵生產成本下降幅度明顯低于鋼材價格的降幅。同時,由于企業資金緊張、融資成本高,人工成本上升等影響,期間費用繼續增加,特別是財務費用同比增幅較大。
“鋼企降本增效任務非常艱巨”
對于下半年行業的發展,屈秀麗認為有以下幾點需要關注:
第一,全球經濟復蘇緩慢,鋼材需求增幅回落。雖然各國際機構對2012年世界經濟增長的預測有所調低,但全球經濟總體仍維持溫和復蘇態勢,對鋼材的需求仍將保持小幅增長。據國際鋼協4月27日發布的全球鋼材需求短期展望報告,2012年全球成品鋼材表觀消費量將同比增長3.6%,達到14.22億噸,增幅低于2011年的5.6%。
第二,我國宏觀政策調整,對鋼材市場影響將逐步顯現。今年以來,為實現穩中求進的工作目標,國家宏觀政策逐步進行了調整。如央行兩次下調金融機構存款準備金率,兩次下調存貸款基準利率并增加貸款利率下浮空間;安排財政補貼363億元,用于促進節能家電、汽車等產品消費;積極推進“十二五”規劃重大項目按期實施等,都將有利于穩定國內經濟的增長。隨著宏觀政策的調整,對鋼材市場的影響將逐步顯現。
第三,鋼鐵日產水平偏高,市場競爭仍將激烈。雖然國內市場鋼材需求有望繼續保持增長,預計下半年的市場環境會好于上半年,但由于鋼鐵產能釋放較快,鋼鐵日產水平偏高,鋼材庫存量較大,國內市場供大于求的矛盾難以緩解。由于資金緊張,同質化品種多,市場競爭將更加激烈,鋼材價格仍將呈低位運行態勢,難以大幅回升。
第四,高成本、低效益的局面短期內難以扭轉。由于鋼鐵生產一直保持較高水平,致使進口鐵礦石等原燃材料價格難以大幅下降。今后,隨著國家資源能源價格、財稅改革步伐的加快,水、電、氣、運輸等價格將進一步提高;國家加大節能減排力度,企業在節能、環保方面的投入增加,運行成本也要提高;加上人工成本上升,鋼鐵行業高成本、低效益的局面短期內將難以改變。對此,屈秀麗表示,鋼鐵企業降本增效任務非常艱巨。
“面對困難的行業形勢,鋼鐵企業只有充分發揮自身特點和優勢,穩定原燃料采購和銷售、積極進行產品結構調整、大力降低成本、不斷強化財務管理等,才能取得較好的運行質量和效益水平。”7月30日,中國鋼鐵工業協會副秘書長、財務資產部主任屈秀麗在分析鋼鐵行業經濟運行情況時這樣強調。
“鋼鐵企業經濟效益同比大幅下滑”
據屈秀麗介紹,上半年鋼鐵行業的運行主要呈現出如下特點:
生產增速明顯回落,但日產水平創新高。上半年,我國粗鋼、生鐵和鋼材產量增速分別為1.8%、2.9%和6.1%,較去年同期分別下降7.8、5.5和6.7個百分點;全國平均日產粗鋼196.26萬噸,其中4月份日產粗鋼達到201.9萬噸,創歷史最高水平。我國粗鋼產量占全球產量的比例達到46.6%,比上年同期提高0.5個百分點。
市場需求結構變化,鋼材品種差異較大。今年以來,我國經濟雖繼續保持增長態勢,但增幅明顯下降,國內市場需求增長呈回落走勢。1月~6月份,國內累計粗鋼表觀消費量為33580萬噸,同比僅增長0.63%,6月份出現負增長。主要用鋼行業除包裝專用設備、金屬冶煉設備、大型拖拉機、發動機、汽車外,其他產品生產增速均較去年同期明顯回落。從品種上看,長材需求仍相對好于板材,長材產量比重為46.08%,上升1.17個百分點;而板帶材比重為43.97%,下降1.4個百分點。由于汽車、造船、鐵路等行業增速放緩,中厚板、重軌等品種產量出現大幅下降。
鋼鐵產品出口保持增長,進口有所下降。今年以來,隨著國際經濟緩慢復蘇和國內外價差的拉動,我國鋼鐵產品出口保持增長,其中,棒材、線材、中小型型鋼出口增加較多,中厚寬鋼帶出口降幅較大;同時,受國內需求減弱和價格下跌的影響,進口鋼材有所下降。上半年,我國鋼材出口超過100萬噸的區域組織、國家(地區)有8個,占總出口量的88.95%,向東盟、非洲、海灣國家的出口量較去年同期大幅上升,向歐盟、韓國的出口量下降。我國鋼材進口前10位的國家和地區所占比例達到94.8%,從哈薩克斯坦、法國、俄羅斯進口同比增長,從韓國進口比重增加。此外,上半年,由于國內鋼鐵生產保持較高水平,進口鐵礦石繼續呈增長態勢,共進口鐵礦石36620萬噸,同比增長9.7%。
同時,上半年我國國內需求減弱,鋼材庫存處于較高水平;鋼鐵行業固定資產投資增幅有所下降。
屈秀麗進一步指出,今年以來,由于需求增速減緩,鋼材市場供大于求的矛盾突出,鋼材價格一直處于低位運行態勢,同比大幅下降,鐵礦石等原燃材料價格雖有所回落但仍然高位運行,加上企業融資成本、人工成本上升,鋼鐵企業經濟效益同比大幅下滑,基本處于微利運行的狀態。上半年,鋼鐵行業產值、收入同比都出現一定幅度下降,實現利稅、利潤大幅下降,虧損企業虧損額大幅增加。大中型鋼鐵企業月度利潤在1、2月份出現虧損,3月份實現月度扭虧,4、5月份略有盈利,6月份再次虧損。1月~6月份,大中型鋼鐵企業銷售收入同比下降3.34%,實現利潤下降95.81%,銷售利潤率為0.13%,同比下降2.93個百分點。若扣除投資收益、非鋼產業收益等,鋼鐵主業大額虧損。
屈秀麗分析認為,上半年鋼鐵行業經濟效益水平同比大幅下降,主要原因是鋼材價格大幅下跌。據鋼協對鋼鐵企業財務結算價格監測,1月~6月份,每噸鋼材結算價格同比下降540元,降幅為11.90%,其中長材每噸下降531元,降幅為12.34%;板材每噸下降566元,降幅為12.19%。雖然今年以來,原燃材料價格也有所回落,但由于其價格仍處于高位,致使鋼鐵生產成本下降幅度明顯低于鋼材價格的降幅。同時,由于企業資金緊張、融資成本高,人工成本上升等影響,期間費用繼續增加,特別是財務費用同比增幅較大。
“鋼企降本增效任務非常艱巨”
對于下半年行業的發展,屈秀麗認為有以下幾點需要關注:
第一,全球經濟復蘇緩慢,鋼材需求增幅回落。雖然各國際機構對2012年世界經濟增長的預測有所調低,但全球經濟總體仍維持溫和復蘇態勢,對鋼材的需求仍將保持小幅增長。據國際鋼協4月27日發布的全球鋼材需求短期展望報告,2012年全球成品鋼材表觀消費量將同比增長3.6%,達到14.22億噸,增幅低于2011年的5.6%。
第二,我國宏觀政策調整,對鋼材市場影響將逐步顯現。今年以來,為實現穩中求進的工作目標,國家宏觀政策逐步進行了調整。如央行兩次下調金融機構存款準備金率,兩次下調存貸款基準利率并增加貸款利率下浮空間;安排財政補貼363億元,用于促進節能家電、汽車等產品消費;積極推進“十二五”規劃重大項目按期實施等,都將有利于穩定國內經濟的增長。隨著宏觀政策的調整,對鋼材市場的影響將逐步顯現。
第三,鋼鐵日產水平偏高,市場競爭仍將激烈。雖然國內市場鋼材需求有望繼續保持增長,預計下半年的市場環境會好于上半年,但由于鋼鐵產能釋放較快,鋼鐵日產水平偏高,鋼材庫存量較大,國內市場供大于求的矛盾難以緩解。由于資金緊張,同質化品種多,市場競爭將更加激烈,鋼材價格仍將呈低位運行態勢,難以大幅回升。
第四,高成本、低效益的局面短期內難以扭轉。由于鋼鐵生產一直保持較高水平,致使進口鐵礦石等原燃材料價格難以大幅下降。今后,隨著國家資源能源價格、財稅改革步伐的加快,水、電、氣、運輸等價格將進一步提高;國家加大節能減排力度,企業在節能、環保方面的投入增加,運行成本也要提高;加上人工成本上升,鋼鐵行業高成本、低效益的局面短期內將難以改變。對此,屈秀麗表示,鋼鐵企業降本增效任務非常艱巨。
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