株洲造第一列超級(jí)電容輕軌列車

　　世界第一列超級(jí)電容輕軌列車在湖南省株洲市下線。這種新型電力機(jī)車不再“背”著一副巨大的受電弓，不再需要沿途架設(shè)高壓線，停站30秒鐘就能快速充滿電。

　　10日，來自中國工程院、國務(wù)院國資委、湖南省的各界人士，在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司試驗(yàn)線路上共同體驗(yàn)剛剛下線的世界第一列超級(jí)電容輕軌列車原型車。與普通電力機(jī)車相比，這輛涂裝靚麗的輕軌列車沒有搭在鐵路線旁高壓線上的受電弓，車頂有箱式超級(jí)電容器，每個(gè)車廂下沿邊角有一個(gè)突出的充電樁。列車徐徐啟動(dòng)，很短時(shí)間內(nèi)就“拉”上了80公里最高時(shí)速。期間，機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)而寧靜。

　　“南車株機(jī)”執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，這列最多能運(yùn)載320人的新型輕軌列車最大的技術(shù)特性，在于運(yùn)用公司旗下寧波南車新能源科技有限公司與合作方開發(fā)的超級(jí)電容模組。這種具有世界前沿技術(shù)水平的新型儲(chǔ)能裝備，使列車能利用乘客上下車短短約30秒的時(shí)間在站臺(tái)迅速充滿電。列車充電后能高速駛向相距2公里左右的另一個(gè)站點(diǎn)，再上下客并充電，如此周而復(fù)始。

　　有關(guān)專家表示，占地省、能耗小的超級(jí)電容輕軌列車問世，為城市建立低碳、高性價(jià)比的軌道公共交通體系提供了新的解決方案。