目前是中國(guó)發(fā)展機(jī)器人的最好時(shí)機(jī)

　　從來沒有一個(gè)國(guó)家在如此短的時(shí)間內(nèi)對(duì)工業(yè)機(jī)器人有如此巨大的需求。

　　據(jù)世界機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)購(gòu)買了36560臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，超過日本和美國(guó)，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買國(guó)。中國(guó)購(gòu)買量占全球工業(yè)機(jī)器人銷量的五分之一。

　　水谷春林，是日本安川通商集團(tuán)的總經(jīng)理，也是世界最大的機(jī)器人生產(chǎn)商安川電機(jī)集團(tuán)的直銷公司?！扒皫啄臧泊]有大力度在中國(guó)開拓市場(chǎng)，所以目前在中國(guó)銷量并不是第一位，瑞士ABB年銷量5000臺(tái)以上，他們已經(jīng)把生產(chǎn)研發(fā)銷售全部搬到了浦東。”

　　據(jù)他介紹，2013年安川在全球銷量預(yù)計(jì)年銷售30萬臺(tái)，另外3家較大的世界級(jí)機(jī)器人制造商，第二大規(guī)模的ABB年銷量預(yù)計(jì)在25萬臺(tái)，第三大規(guī)模的日本發(fā)那科，年銷量預(yù)計(jì)23萬~24萬臺(tái)，第四大規(guī)模的是庫(kù)卡，預(yù)計(jì)年銷量15萬~16萬臺(tái)。

　　而在2013年，安川在常州的機(jī)器人工廠投產(chǎn)，一期年產(chǎn)6000臺(tái)機(jī)器人，二期年產(chǎn)6000臺(tái)，完工后年產(chǎn)能將達(dá)到12000臺(tái)。

　　此外，安川還選擇了青島作為第二選擇。據(jù)悉，其在青島高新區(qū)已辟出1000畝地，用于建立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。

　　同樣的，其他工業(yè)機(jī)器人巨頭也把更多的關(guān)注力和資源放到了中國(guó)市場(chǎng)。比如同為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)四大巨頭之一的德國(guó)庫(kù)卡(KUKA)位于上海的亞洲新工廠早已正式開業(yè)，該廠為其在德國(guó)外的第二大生產(chǎn)基地。據(jù)悉，庫(kù)卡新工廠占地2萬平方米，主要將生產(chǎn)庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人和控制臺(tái)，產(chǎn)品可用于汽車焊接及組件等工序，以及其他廣泛用途。該基地年生產(chǎn)能力為5000臺(tái)，這將占到庫(kù)卡全球生產(chǎn)總量的三分之一，而其為單班制產(chǎn)能，這就是說仍保留較大的擴(kuò)產(chǎn)潛力。

　　ABB搶先一步，早已把全球機(jī)器人事業(yè)總部以及兩大生產(chǎn)基地之一放在了上海。

　　此外和其他跨國(guó)公司不同的是，ABB將生產(chǎn)基地落戶到中國(guó)的同時(shí)，其研發(fā)中心也在中國(guó)建立，致力于開發(fā)適合本地客戶的產(chǎn)品。ABB機(jī)器人中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人李剛曾表示，“ABB對(duì)工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展充滿信心，已經(jīng)全面做好準(zhǔn)備迎接中國(guó)工業(yè)機(jī)器人黃金期的到來”。

　　在中國(guó)建廠，目的不但是為降低成本。實(shí)際上，因?yàn)闄C(jī)器人的進(jìn)口目前來講還是零關(guān)稅，但是機(jī)器人備件或者零部件的進(jìn)口卻是有關(guān)稅的，而且對(duì)技術(shù)型企業(yè)來說，并不能像勞動(dòng)力型企業(yè)那樣節(jié)省人力成本。

　　而上述幾家企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，堅(jiān)持在中國(guó)建廠的原因在于中國(guó)人口基數(shù)大，人口多就說明市場(chǎng)大，市場(chǎng)大就代表了消費(fèi)群體龐大，之所在中國(guó)建廠是因?yàn)檫@樣與客戶的交接更方便更有效，可以縮短服務(wù)的響應(yīng)速度，可以更快速的反應(yīng)市場(chǎng)、反應(yīng)客戶提供更好的服務(wù)。

　　“目前是在中國(guó)發(fā)展機(jī)器人的最好時(shí)機(jī)。”東莞機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)羅百輝說，除了有龐大的急速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，還有政策的引導(dǎo)以及地方政府的扶持。

　　2012年，國(guó)家相繼發(fā)布《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《服務(wù)機(jī)器人科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》、《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要重點(diǎn)突破自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。重點(diǎn)研發(fā)工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、流程工業(yè)的核心工藝和成套裝備，大力推進(jìn)自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、關(guān)鍵零部件等裝置的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　2013年在中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會(huì)論壇上，工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明曾表示，《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》正上報(bào)發(fā)改委和科技部及其他有關(guān)部委，指導(dǎo)意見很快會(huì)正式發(fā)布。

　　記者了解到，工信部、科技部對(duì)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)非常重視，一直都有相關(guān)政策，在發(fā)展規(guī)劃中對(duì)于智能裝備，也都列在其中，科技部863計(jì)劃也有專門針對(duì)機(jī)器人提出的計(jì)劃。支持了不少項(xiàng)目。

　　東莞機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)羅百輝表示，機(jī)器人行業(yè)原來沒有行業(yè)協(xié)會(huì)，但是近年來，成立了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)，去年4月成立了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目前很多省市都在紛紛建立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，成立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，北京、上海、浙江、廣東、重慶、遼寧，都有各自的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目的就是通過機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的聯(lián)合，推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　而國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)則處于發(fā)展的起步階段。其中，沈陽(yáng)新松機(jī)器人、安徽埃夫特、廣州數(shù)控是國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的第一梯隊(duì)。

　　廣州數(shù)控設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括工業(yè)機(jī)器人，其產(chǎn)品應(yīng)用于搬運(yùn)、弧焊、涂膠、切割、噴漆、科研及教學(xué)、機(jī)床加工上下料等領(lǐng)域。該公司一位人士說，機(jī)械行業(yè)中的噴涂、搬運(yùn)、上下料都是目前替換需求很高的工種。

　　“機(jī)械行業(yè)的工人比較累，一般現(xiàn)在90后都不是很愿意干這種活。”上述人士介紹，機(jī)器人第一個(gè)作用是取代人工，人可以不再干簡(jiǎn)單的重復(fù)的重體力的勞動(dòng)。二是提高效率，機(jī)器人效率高。三是保證產(chǎn)品質(zhì)量。尤其是上下料，這一塊的技工成本太高了，珠三角很難招到人，而沖壓也是高危險(xiǎn)的工種，每年工傷事故很多，工作太緊張、太枯燥，不停重復(fù)。

　　在約10%的市場(chǎng)縫隙中，除了國(guó)內(nèi)數(shù)百家機(jī)器人企業(yè)激烈爭(zhēng)搶。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，國(guó)內(nèi)諸多機(jī)器人買方正逐步自己制造機(jī)器人，甚至成為新的賣方。

　　比如富士康曾被曝，會(huì)把一部分機(jī)器人替換的項(xiàng)目拿出來招標(biāo)，公司自己很重視培育自己的機(jī)器人事業(yè)部。

　　而奇瑞汽車公司早在2012年底就宣布，由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺(tái)機(jī)器人開始陸續(xù)投入應(yīng)用，奇瑞將在未來三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。

　　不過業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人目前面臨的最大問題還是核心部件無法自產(chǎn)?！拔覀儸F(xiàn)在采購(gòu)國(guó)外的減速器、伺服電機(jī)等零部件，相比外企自產(chǎn)自用的成本要高三五倍以上?！?/P>

　　機(jī)器人高級(jí)分析師陳超鵬指出，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人大多為非標(biāo)機(jī)器人，即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn)，而國(guó)外幾大企業(yè)更多是批量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人，非標(biāo)機(jī)器人能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)復(fù)雜多變的環(huán)境需求，但由于難以批量化生產(chǎn)，這種模式很難誕生出業(yè)內(nèi)的巨頭企業(yè)。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、哈工大教授蔡鶴皋也表示，到目前為止，還沒有產(chǎn)生類似德國(guó)庫(kù)卡、瑞典ABB、日本安川這些大的企業(yè)。工業(yè)機(jī)器人所需要的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件伺服電機(jī)、減速機(jī)等還要依賴進(jìn)口，這影響了工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的速度。

　　拓野機(jī)器人執(zhí)行總裁凌琳稱，中國(guó)機(jī)器人制造所需的關(guān)鍵零部件電動(dòng)機(jī)，通常向日本安川、日本三洋等企業(yè)采購(gòu);關(guān)鍵零部件伺服電機(jī)，大部分則是向安川采購(gòu)。安川是世界上最大的伺服電機(jī)供應(yīng)商;關(guān)鍵零部件減速器，很大部分也是向日本減速器生產(chǎn)商購(gòu)買，減速器占了世界80%~90%的市場(chǎng)，處于壟斷地位。

　　現(xiàn)在一個(gè)普遍的觀點(diǎn)是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)沒有捷徑可以走，要由國(guó)家或者有實(shí)力的企業(yè)主導(dǎo)，進(jìn)行長(zhǎng)期研發(fā)投入，這是必須的。特別是機(jī)器人本體，必須由國(guó)家主導(dǎo)，進(jìn)行大的投入，進(jìn)行研發(fā)，從關(guān)鍵零部件開始，包括伺服電機(jī)、減速器、控制系統(tǒng)等。