華北工控力助充電樁 讓電動汽車“衣食無憂”

世界同呼吸、九州共蒼穹。在大氣層下的我們，無論你家財萬貫是土豪，還是家徒四壁如水洗;無論你的帥氣直追宋仲基，還是你的顏值比肩吳孟達;無論你是面若桃花塞西施，還是一笑一顰似東施;無論你是才高八斗七步可成詩，還是滿腹草包斗蛐壓劉禪。面對著這日漸不堪的環境，我們誰都不能獨善其身，置身事外，就像在生死面前，誰都是平等的一樣，誰也沒看到過誰羽化成仙登瑤池。

如今這環境的壓力讓全球都意識到必須一條心同護環境。于是這些年新能源汽車也是風靡全球，當然這其中的扛鼎者當屬電動汽車。如今我國已經成為了全球最大的電動汽車市場。據悉2015年底，我國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個。　　

去年10月國家發改委公布了《電動汽車充電基礎設施發展指南》，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，用于滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。如今距離這一愿景相去甚遠，但這也就預示著未來我國的充電樁興建潮必將大浪滔天，速度驚人。這對于充電樁相關企業而言，是機遇滿滿，讓人沸騰，但也意味著挑戰激烈，唯強方能立天下。

如今制約我國電動汽車行業極速膨脹的瓶頸是充電基礎設施不同步、不協調。在各地匱乏的充電樁，嚴重扼殺了消費者的購車欲望，嚴重影響了消費者的使用體驗，嚴重制約了電動汽車行業的快速增長。而如今在國家政策的激勵下，在各路資本的競相涌入下，整個電動汽車充電樁市場迎來了前所未有的機遇，而充電樁市場的增長與完善，也會助推電動汽車行業奔騰萬里。　　既然充電樁市場即將迎來爆棚的爆發，那么我們現在就來認識下這樣一款設備。充電樁，功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。總而言之，充電樁是一款智能化的自助操作應用設備。

既然作為一款智能化設備，充電樁的智能功能的實現就需要專業計算機硬件的強力支持。鑒于充電樁，所處的室外環境相對惡劣，雨雪冰凍、冷熱溫差沖擊等會對充電樁的穩定可靠運行構成一定威脅，同時充電樁也會處于24小時長時間待機運行狀態。凡此種種訴求，都決定了充電樁的智能控制硬件，必須選擇工業級的嵌入式工控機硬件，方能輕松駕馭這些嚴苛的智能化方面的各種技術訴求。而專業計算機行業的巨擘——華北工控，就是這樣一家可以提供此種技術訴求的工控機硬件廠商。華北工控一直以專注的執著，20余載深耕于工控領域，為各行各業的智能化用戶奉獻過無數品質過硬的工控精品。其飽受好評的嵌入式控制硬件，在工業自動化、通訊、電力、網絡安全、智能交通等領域都釋放過耀眼的榮光。因而，華北工控有能力、當然也以極大的社會責任感與義務擔當，以高品質的嵌入式控制硬件，為充電樁的穩定可靠運行提供專業計算機硬件產品方案技術支持。　　人無衣，則無以御寒、亦無以遮體;人無食，則無以裹腹，亦無以前行。同樣，對于電動汽車亦是如此，如果電動汽車沒有“衣食”，亦是前路坎坷、何以雄立天下、何以暢通九州，電動汽車又何以與燃油類汽車短兵相接呢?當然，電動汽車的“衣食”，絕非我們人類的衣食，它指的是電動汽車的動力——電源。因而在推廣電動汽車的重要一環上，充電樁的充裕與布局廣就必須上升至更高的高度，唯有保電動汽車“衣食無憂”，才能讓近乎零污染的電動汽車普及的速度更快。