保衛南海，中國填海造陸神器大顯神威！為機械人點贊！

7月12日下午5點左右，菲律賓南海仲裁案仲裁庭作出非法無效的所謂最終裁決。對于這份仲裁結果，我們的態度非常明確：不接受、不承認。

習近平主席12日在釣魚臺國賓館會見外賓時強調：南海諸島自古以來就是中國領土。

昨天下午仲裁結果出來后，國家主席習近平、總理李克強、中國外交部部長王毅、國防部新聞發言人楊宇軍等紛紛表示：捍衛國家主權、安全和海洋權益！身為中國人當然要維護國家的利益，同時身為機械行業從業者，小編為這個對我國國防事業貢獻了巨大力量的填海造陸神器而倍感自豪！為機械人點贊！

中國填海造陸神器大發神威

自2014年2月開始，中國在南薰礁、赤瓜礁、華陽礁、永暑礁和東門礁進行了史無前例的大規模填海造陸，半年時間，五個總面積超過1平方千米的島嶼，當年的礁石瞬間變成了意義重大的島嶼。

看我天朝大國自造神器如何在南海填海造陸，這個大型機械船舶進行海島吹填作業，分分秒秒就在海上造起一片小大陸。

領略了這個神器的威武，那么金粉們你們認識這個神器嗎？這就是是亞洲第一大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號。

自航絞吸式挖泥船“天鯨”號

這個神器是由中交天津航道局有限公司投資并聯合上海交通大學、德國VOSTA LMG公司進行設計，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船。

疏浚能力雄冠亞洲之首

“天鯨號”裝機功率亞洲第一，疏浚能力世界第三。船長127.50米，寬23.00米，吃水5.5米，最大挖深30米,配備多種當前國際最先進的疏浚設備，總裝機功率超2萬千瓦，疏浚能力雄冠亞洲之首，每小時可將4500立方泥沙排到6000米之外。

絞刀頭輕松絞爛巖石

該船配置有亞洲在用挖泥船中最為強大的挖掘系統，絞刀功率達到4200千瓦，不僅可以疏浚粘土、密實沙、碎石，還可以開挖耐壓強度高達40兆帕的巖石。它的建造將改變人們清除海底巖石的方式，可大大減少海底爆破工程的數量，增大工程安全系數，也可減少對海洋的污染，更好地保護海洋環境。

海底除了淤泥之外，還有大量堅硬的巖石，普通的挖泥船對付這些巖石有些吃力，主要是靠炸礁或者砸巖。而“天鯨號”配備有各種功能的絞刀頭，巨大堅硬的風化巖可以輕松絞爛，然后直接吸進船里的駁船，既環保又省事。

能夠實現自動挖泥及遠程監控

該船電氣設備采用了代表目前世界先進水平的中壓變頻系統，具有驅動功率大、啟動平滑、控制精準等特點，并且可靠性好，基本實現了“免維護”，極大提高了生產率。該船裝有當前國際最先進的絞吸挖泥船自動控制系統，實現了自動挖泥與監控，并可以無人操控。另外，它還配有船-岸雙路無線電數據傳輸系統，可以通過無線網絡將挖泥船的實際位置、航向、挖掘深度、濃度、流速、真空和主要設備的運行數據，實時傳給陸地管理部門，進而實現遠程生產管理。

“天鯨號”還有一個強大功能——— 自航。“它擁有無限航區的航行能力，可以周游世界，航行在世界上任何海域。”船長說。

自航絞吸挖泥船，這可是國內第一艘，全世界也就兩三艘。自航，也就是自己有動力，可以航行，機動靈活。

?只要提前設置好了，它就可以自動挖泥，不需要人工不停地操作。”船長說，“天鯨號”配置了當前國際最先進的自動控制系統，可以實現自動挖泥、監控及無人操控。巨大的挖泥駕駛臺，一切都在監控之中。一邊挖泥，你還可以一邊悠閑地喝杯咖啡。

造價昂貴

挖泥船屬于特殊工程船舶，既有航行系統，又有挖掘系統、輸泥系統，結構復雜，集成控制系統要求極高，造價非常昂貴。“天鯨號”雖然排水總量僅為剛剛建造的30萬噸油輪“新埔洋”號的三十分之一，而總造價卻相差無幾，超8億元人民幣。

越南填海方式

越南由于條件艱苦，科技不發達，他們還在用最原始的人工搬石頭的方式填海，下面的圖片真實的展示了他們填海的過程。

眾所周知，荷蘭和日本曾經是世界上填海造陸較多的國家。在各地采訪時，有不少從事填海工程技術的業內人士向記者透露，得益于大量經驗的積累，我國目前的填海造陸技術與荷蘭、日本等國相差不遠，甚至還有不少過人之處。美國專家看了衛星圖后非常驚奇。

填海神器的生產制造

招商局重工在“天鯨”號制造過程中投入了大量的精兵強將，多項技術均是國內首次采用。為保證大型橋架質量，招商重工專門成立施工班組，保證裝配精度和焊切質量。為分段余量切割，采用自動切割器，保證切割精度。嚴格檢查焊縫質量，這樣最大限度的保證合攏口的質量.........