工信部發布輕工業2020規劃 明確鋰電智造升級任務

2016年8月5日，工信部發布《輕工業發展規劃(2016-2020年)》(下文簡稱“輕工業2020規劃”)，電池行業是輕工業大家族中的一員，同時也是下游新能源汽車、儲能行業發展的重要環節。那么在“輕工業2020規劃”中，針對電池行業究竟提出了哪些新要求？

明確“十三五”期間電池行業的重點任務

在本次工信部發布的“輕工業2020規劃”中，從重點行業技術改造、新材料研發、智能制造等方面，明確了電池行業在“十三五”期間的重點任務。具體要求如下：

重點行業技術改造方面：要完成無汞堿性鋅錳電池高速生產技術與裝備改造，連鑄連軋連涂等連續板極生產技術改造，動力型鉛蓄電池組裝線自動化集成技術改造。

關鍵共性技術研發與產業化領域：要著力研發超長壽命(8年以上)堿性鋅錳電池，鉛碳電池生產工藝，微混電動車用卷繞式起停電池，高比能量鉛蓄電池用非鉛板柵技術。

新材料研發及應用方面：要注重開發一次電池高端拉伸鋼帶，鉛碳電池用碳材料，高性能動力鋰離子電池正、負極材料，電池隔膜材料、電解液材料、添加劑，氫鎳電池低成本新型稀土合金材料，燃料電池高效廉價代鉑催化劑等。

基礎性創新平臺建設方面：推進建設精密測量系統和制造執行系統(MES)，鋰離子動力電池測量、分析網絡和信息平臺，新型鉛蓄電池技術創新平臺。

電池機械裝備制造領域：提升鋅錳電池、氧化銀電池與鋅空氣電池無汞化與自動化生產裝備制造水平，提升卷繞式鉛蓄電池生產設備，鉛蓄電池和鋰離子電池自動化生產工藝與裝備。

智能化發展推進工程方面：推進電池的質量在線監控、信息化傳輸等技術應用。

節能減排技術推廣工程方面：要注重提高新型節能型汽車起停型鉛蓄電池技術，極板連鑄連軋/沖網工藝、鉛蓄電池管式電極擠膏工藝技術，含重金屬廢氣高效處理技術，鉛碳電池技術，費鉛蓄電池濕法冶煉技術，鉛蓄電池酸循環內化成技術。

通過對電池行業的新材料研發、機械裝備智能化、技術升級及節能減排提出具體要求，“輕工業2020規劃”將進一步推動我國電池行業轉型升級，有助于加強電池行業上下游產業鏈協同創新，調整產業結構，并提升電池產品的品質。

指明電池行業未來的發展方向

在本次公布的《輕工業發展規劃(2016-2020年)》中，明確指出要推動電池工業向綠色、安全、高性能、長壽命方向發展，加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進系統集成技術，卷繞式、鉛碳電池等新型鉛蓄電池，雙極性、非鉛板柵等下一代鉛蓄電池技術，燃料電池質子交換膜、代鉑催化劑等關鍵材料的研發與產業化。

根據“輕工業2020規劃”，今后我國將重點發展新型一次電池、新型鉛蓄電池、新能源汽車用動力電池和燃料電池。加快鉛蓄電池企業按照《鉛蓄電池行業規范條件(2015年本)》實施技術裝備改造提升的進度，積極推動廢舊鉛蓄電池回收利用體系建設。

此外，“輕工業2020規劃”還對電池裝備生產領域，及電池應用領域提出了相關要求。

電池機械裝備推進自動化發展：輕工機械裝備領域：電池機械重點開發鉛蓄電池連續化板極制造，動力電池寬幅高速極片制造，自動化成分容系統和電池系統測試，廢舊電池分選、拆解及再生等設備。加快推進高效高精度扣式電池等自動生產線的國產化。

推進鋰電自行車及智能電動自行車發展：“輕工業2020規劃”指出，未來，自行車工業將向輕量化、多樣化、時尚化、智能化方向發展。因此要加快高強度輕型材料、變速器、傳動系統、新能源、智能傳感技術和物聯網技術等研發與應用，重點發展時尚休閑、運動健身、長途越野和高性能折疊等多樣化自行車，以及符合標準的鋰離子電動自行車和智能電動自行車。