全球首個無人駕駛示范區(qū)落地深圳

雙創(chuàng)周將推動深圳在無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)上突破。10月15日，深圳灣軟件產(chǎn)業(yè)基地雙創(chuàng)周主會場，深圳前沿產(chǎn)業(yè)基金和密歇根大學簽署合作備忘錄，共同開發(fā)無人駕駛汽車的核心技術(shù)并在中國落地和推廣。借助密歇根大學的研發(fā)成果，建設(shè)深圳獨特的自動駕駛無人駕駛示范區(qū)。

建全球首個無人駕駛汽車測試區(qū)

本次簽約，前沿科技與密歇根大學將引進M-CITY項目進入中國（深圳）落地。M-CITY項目是全球首個無人駕駛汽車測試區(qū)，是美國密歇根大學MTC中心的下屬項目，包括了美國交通運輸部、福特、通用、本田、日產(chǎn)等在內(nèi)的政府機構(gòu)和企業(yè)參與了該項目的建設(shè)。M-CITY項目讓各大車廠和學術(shù)機構(gòu)齊聚一堂，是汽車產(chǎn)業(yè)集聚的核心要素之一。這次簽約確定了2700萬美元的合作計劃，前沿科技基金為密大的無人駕駛技術(shù)科學研究提供資金支持，共同成立智能汽車聯(lián)合研究中心。雙方將推動“城市化的社會實驗室”的科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化模式在深圳落地。

參加本次簽約活動的有密歇根大學校長馬克·施立索，還有密歇根大學副校長胡仕新。中方代表有海外人才離岸創(chuàng)新基地首席運營官、源頭創(chuàng)新百人會秘書長周路明，前沿產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合創(chuàng)始人王樂京。

馬克·施立索表示：“交通事故傷亡很常見且道路交通是全球變暖溫室氣體最大排放源之一。全球需要更好的運送人及貨物的方式。我們相信無人駕駛及互聯(lián)網(wǎng)汽車是解決以上問題的重要方法之一。”密歇根大學以及工程學院一直都是自動駕駛及機器人技術(shù)的領(lǐng)軍者，該大學開發(fā)了機器人實驗室以及M-CITY車庫。M-CITY是全球第一個模擬現(xiàn)實場景，用以測試自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)的迷你城市。

推動無人車小鎮(zhèn)建設(shè)

主辦方介紹，就在幾天前李克強總理考察深圳雙創(chuàng)周的活動，親自視察了深圳無人駕駛汽車小鎮(zhèn)的展臺，對項目表達了濃厚的興趣，詳細詢問了項目的情況和進展，最后表示“項目不錯，抓緊落實”。

據(jù)介紹，今年5月，廣東省委書記胡春華及深圳市市長許勤率團訪問美國密歇根等州，其中深圳與密歇根州成立“深圳—密歇根聯(lián)合創(chuàng)新中心”。前沿科技隨團考察，并與密歇根大學就M-CITY項目的引進達成合作意向，后續(xù)雙方就合作細節(jié)進行過多輪深入的商談。本次簽約正是廣東省和深圳市領(lǐng)導(dǎo)訪美收獲的碩果，將全球頂級的無人駕駛汽車技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃平移到中國，努力實現(xiàn)中國汽車工業(yè)的彎道超車。

周路明表示，“世界一流大學密歇根大學在智能車領(lǐng)域的研究處于國際領(lǐng)先地位，今天的簽約標志著雙方對于用社會實驗室的方式來推進智能車產(chǎn)業(yè)達成了高度的共識。密歇根大學將來會在這個系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點中提供重要的研發(fā)支撐，推動無人車小鎮(zhèn)建設(shè)。我們會把中國需求端的資源，跟密歇根大學做一個對接，創(chuàng)造出新的需求和市場?！?br/>

無人駕駛小鎮(zhèn)項目是一個很大的系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的組織者為中國電動機車百人會。周路明介紹，這是國內(nèi)外非常有影響力的一個非營利機構(gòu)，包括有國內(nèi)的中汽研，還有一些需求端的企業(yè)，包括首汽等等，還有一些產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家，還有創(chuàng)新鏈上的玩家，它是一個很大的系統(tǒng)。

無人駕駛汽車是5大產(chǎn)業(yè)的綜合體

前沿科技自成立之初就確定了以汽車產(chǎn)業(yè)智能化為唯一投資方向，經(jīng)過近兩年來的積極探索，目前已經(jīng)形成了以產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)為載體，以產(chǎn)業(yè)母基金為紐帶，以系列專項子基金為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略布局，各板塊推進成效顯著。

王樂京介紹了無人駕駛汽車項目的合作未來。王樂京表示：

“雙方將致力構(gòu)建一個全新的無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。因為無人駕駛汽車已經(jīng)不僅是汽車，它是汽車人工智能通訊交通能源這5大產(chǎn)業(yè)的綜合體。目前在全球沒有一個地方，也沒有一個國家有一個完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，即使是在美國，我們也看到很多車廠既在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也在本部設(shè)立研發(fā)中心，甚至在底特律、以色列都設(shè)研發(fā)中心，幾個中心共同做一輛車，這樣的研發(fā)效率實際上是非常低的。我們希望以M-CITY為內(nèi)核，把全球分散的產(chǎn)業(yè)生態(tài)在我們這個小鎮(zhèn)里面做一個聚合，讓這些研發(fā)的機構(gòu)能夠非常快速地找到它的合作伙伴，迅速地把無人駕駛汽車開發(fā)出來。希望通過我們的努力，讓無人駕駛汽車能夠更早一天來到這個社會。