陳玉東:汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型呈電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化

“2016中國(guó)高新技術(shù)論壇”于11月16日-18日在深圳會(huì)展中心舉行。博世中國(guó)投資有限公司總裁陳玉東出席并演講。他表示，電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，這個(gè)對(duì)于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實(shí)踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的各位來(lái)賓，各位領(lǐng)導(dǎo)，首先十分感謝組委會(huì)給我這樣的機(jī)會(huì)在高交會(huì)高新技術(shù)論壇發(fā)言，剛才主持人也介紹了，博世昨天第130周年的紀(jì)念日，我們也是百年老店，起源于德國(guó)，我們?cè)谌蚰壳坝?0萬(wàn)人的體量，銷售去年將近800億美元的規(guī)模，在500強(qiáng)排名，我們基本上去年排在87位。

我們?cè)谇宄臅r(shí)候進(jìn)入中國(guó)，我們?cè)谄嚬I(yè)的過(guò)去十年一直保持汽車零部件行業(yè)我們銷售是全球第一位的。在中國(guó)我們?nèi)ツ耆〉?00多億的銷售，去年中國(guó)汽車業(yè)非常火爆，我們今年在會(huì)達(dá)到6萬(wàn)人的體量，銷售額將近900億的規(guī)模。

今天很榮幸主辦方請(qǐng)我來(lái)講一下我們對(duì)工業(yè)4.0尤其是在工業(yè)4.0在汽車方面的應(yīng)用來(lái)做一個(gè)分享。我們博世作為全球最大的零部件企業(yè)，我們?cè)谄嚬I(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中，有很多的商機(jī)和挑戰(zhàn)，我現(xiàn)在給大家分享一下。

今天我講的主要分成三個(gè)部分，首先是汽車工業(yè)的發(fā)展，第二博世對(duì)工業(yè)4.0的方案，最后做一些小結(jié)。

我們看一下這個(gè)圖，尤其在中國(guó)今年汽車工業(yè)特別火爆，非常好的貢獻(xiàn)了我們國(guó)家保證GDP6.7%的目標(biāo)，但是隨著城市化和人口的增加，人們的出行解決方案會(huì)有很多的變化，大家都知道汽車同時(shí)也對(duì)氣侯、能源造成很多的挑戰(zhàn)，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)很多外來(lái)者也進(jìn)入汽車工業(yè)，對(duì)傳統(tǒng)的汽車工業(yè)以傳統(tǒng)的零部件企業(yè)造成很大的挑戰(zhàn)，在這種情況我們?cè)趺礃永闷嚬I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)，立足于競(jìng)爭(zhēng)不敗之地。汽車工業(yè)也是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，不存在什么壟斷，尤其是汽車零部件業(yè)，我們國(guó)家改革開(kāi)放以來(lái)，對(duì)于零部件業(yè)費(fèi)了很多的女士，支持了政策。剛才各位招商的幾位領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出來(lái)了，零部件業(yè)、汽車業(yè)也是他們招商的。

在這樣一個(gè)全球速度帶來(lái)全球變化的情況下，未來(lái)汽車有什么樣的趨勢(shì)？我們可以看出來(lái)這些變化就帶來(lái)我們認(rèn)為的在下一段汽車發(fā)展當(dāng)中會(huì)給大家三個(gè)汽車技術(shù)的顯著的變化：

第一個(gè)就是電氣化第二個(gè)就是自動(dòng)化，第三個(gè)就是互聯(lián)化。

我下面就這三個(gè)化一一做闡述。

首先是一個(gè)電子網(wǎng)，大家都知道我們國(guó)家的新能源電氣化是走在世界前列，我們?nèi)ツ晟a(chǎn)非常多的新能源汽車，國(guó)家是在2020年規(guī)劃希望當(dāng)年的新能源汽車達(dá)到600萬(wàn)量。2025年新能源車會(huì)占到全球的15%，第二就要求我們投入很多的研發(fā)在汽車電氣化，我們?cè)谌騺?lái)講，汽車的動(dòng)力組成我們基本上占汽車份額30%多，驅(qū)動(dòng)車的這部分的動(dòng)力總額，我們是全球也已經(jīng)比較領(lǐng)先在動(dòng)力我們做了很多的嘗試。我們的客戶也覆蓋了中國(guó)的很多企業(yè)，包括我們的自主品牌，也包括合資品牌。所以汽車的電氣化因?yàn)閲?guó)家的能源戰(zhàn)略，因?yàn)槲覀兾磥?lái)的石油會(huì)耗盡，所以電氣化是必須要走的。至于哪一年能夠完全電動(dòng)化？可能還要幾十年之后，在20年之內(nèi)，傳統(tǒng)的還會(huì)起到主流的作用，2025年15%—20%這樣的趨勢(shì)。

第二個(gè)趨勢(shì)也就是汽車的自動(dòng)駕駛，也就是自動(dòng)化，大家知道昨天在烏鎮(zhèn)召開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，百度聯(lián)合國(guó)內(nèi)幾家企業(yè)在烏鎮(zhèn)展示了自動(dòng)化駕駛，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛是一個(gè)逐漸演變的過(guò)程，也就是人的最終目標(biāo)需要把汽車能夠自動(dòng)駕駛，為什么能夠自動(dòng)駕駛？最主要解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)就是讓人的出行安全出行模式能夠更安全出行，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們認(rèn)為要完全自動(dòng)化可能需要10年到20年的時(shí)間，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中延伸出來(lái)非常多的技術(shù)，可以用在現(xiàn)在的生產(chǎn)的汽車當(dāng)中。當(dāng)一個(gè)技術(shù)成熟了，你可以看出來(lái)這是我們畫(huà)出來(lái)的線路圖，到了2018年，我們會(huì)發(fā)明自動(dòng)泊車，在高速公路可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在城市道路層面，在所有的行人以及自行車、機(jī)動(dòng)車混合的狀態(tài)下，我們估計(jì)還要2025年以后才能實(shí)現(xiàn)，目前難點(diǎn)主要是在目前做的傳感器，比如說(shuō)雷達(dá)等等，外部的傳感器當(dāng)中，這個(gè)還需要我們努力。

同時(shí)就是人工智能方面，判斷車該怎么開(kāi)和需要做，百度演示了人工智能控制在一定速度下，在城市道路的演示，我也很榮幸第118位的體驗(yàn)者去體驗(yàn)，?覺(jué)得做得非常不錯(cuò)，我們也希望能和國(guó)內(nèi)的廠家合作，把自動(dòng)化，自動(dòng)駕駛能夠最快地推向市場(chǎng)，使我們的汽車工業(yè)安全產(chǎn)品提高零傷亡和零事故。

第三個(gè)就是互聯(lián)化，就是所有的車未來(lái)都具有車和車相連，車和外部相連，使得車成為我們的第三個(gè)生存空間，使車能夠成為智能化的終端，來(lái)和外界相連，車的運(yùn)行狀態(tài)傳到云端，需要你去做什么他會(huì)自動(dòng)告訴你。

在目前國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)的發(fā)展到現(xiàn)在，目前共享經(jīng)濟(jì)和汽車互聯(lián)也有很多應(yīng)用，改變我們的生活。比如說(shuō)目前我們混合的交通運(yùn)行方式，不見(jiàn)得要打車，包括滴滴打車等等的交通方式都會(huì)促進(jìn)我們，使我們的汽車生態(tài)更加互聯(lián)化。我們也知道我們博世也有在做兩輪車的控制，包括兩輪車的電動(dòng)車的共享，我們也是在歐洲最大的電動(dòng)自行車的動(dòng)力組能（音）的提供商。

在剛才提的三化當(dāng)中你可以看到，未來(lái)汽車的發(fā)展，對(duì)于汽車業(yè)做了很多的挑戰(zhàn)，每一個(gè)人的需求不一樣，所以變化的需求要求我們汽車工業(yè)能夠更快地反映市場(chǎng)的需求，所以汽車的生命周期會(huì)更短，這樣的市場(chǎng)需求對(duì)于我們生產(chǎn)體造成很大的沖擊和要求，這就產(chǎn)生我們博世工業(yè)4.0的解決方案，制造升級(jí)。在工業(yè)4.0的情況下，這個(gè)題非常大，要講的話要講很多，我們認(rèn)為工業(yè)4.0的七大特征大家可以看一下，工業(yè)4.0首先不是要把人從生產(chǎn)當(dāng)中取代，確實(shí)是以人為本，以人為中心的解決方案使你的生產(chǎn)更智能，使你的生產(chǎn)更加快速反映市場(chǎng)的需求。這些需求還是以人為本，圍繞人做一些智能化的東西，使你的生產(chǎn)過(guò)程更加適合市場(chǎng)的變化。

你可以看出來(lái)我們做工業(yè)4.0最主要是提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)多品種小批量的成長(zhǎng)，從而改進(jìn)產(chǎn)品的品質(zhì)。制造的關(guān)鍵還是要滿足市場(chǎng)，提高你的競(jìng)爭(zhēng)力，使你的產(chǎn)品立于不敗之地。

在工業(yè)4.0的發(fā)展當(dāng)中，我們博世也是最早在德國(guó)發(fā)起人之一，在工業(yè)4.0，目前根據(jù)國(guó)家中國(guó)制造2025的戰(zhàn)略我們和國(guó)家發(fā)展研究中心也在合作，希望我們中國(guó)自己的制造企業(yè)能夠順利地轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí)博世也是一個(gè)非常大的制造商，我們自己使我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中我們也給我們的工廠提供轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議，做工業(yè)4.0是為了提高我們自身的競(jìng)爭(zhēng)力所做的努力，同時(shí)我們把這個(gè)解決方案提供給我們的伙伴，使他們能夠用到我們的服務(wù)。

另外一個(gè)例子就是在德國(guó)的洪堡是生產(chǎn)不同的液態(tài)固件，這個(gè)工廠在幾年前已經(jīng)實(shí)行工業(yè)4.0，也得了很多的獎(jiǎng)，最關(guān)鍵是你看一下右下角的圖片，就是你投入下去有真正的動(dòng)作，我們減少了30%的庫(kù)存，每年為工廠減少400萬(wàn)人民幣，提升10%的生產(chǎn)效率等等。這是我們?cè)诤楸さ陌咐?/p>

同時(shí)我們?cè)谔K州也有一個(gè)案例，蘇州工廠是我們博世中國(guó)最大的工廠，這個(gè)工廠將近有9千名員工，年產(chǎn)出今年可以達(dá)到180億左右，這個(gè)工廠是我們最大的電子工廠。

總之，博世覺(jué)得在下一步制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中，工業(yè)4.0這樣一個(gè)理念提供了非常好的整體的解決方案，使我們能夠不斷地前進(jìn)。目前我們?cè)谌虻暮芏喙S推行這樣的工作，使我們的產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力，剛才講的基本上就是三點(diǎn)，第一個(gè)就是電氣化、自動(dòng)化互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，這個(gè)對(duì)于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實(shí)踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率，作為工業(yè)4.0解決方案的發(fā)起者以及領(lǐng)先者，博世集團(tuán)愿給大家一起，為中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展添磚加瓦，謝謝各位。