探訪通用武漢工廠：智能+自動化生產(chǎn)

　　曾經(jīng)有一個雞生蛋還是蛋生雞的問題，困擾著哲學(xué)家們。最近幾年，雪佛蘭等通用旗下的車型質(zhì)量越來越好，做工越來越精致。如果把成品車型比作蛋的話，那么生產(chǎn)這些車型的母雞，也就是工廠，就越發(fā)引起冷叔的好奇。

　　在熱門實力中型SUV探界者上市之際，冷叔也順便參觀了通用在武漢的工廠。這個工廠的先進程度讓人真正的了解現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)到底發(fā)展到了什么程度，同時也對通用車型的質(zhì)量和工藝更有信心。

　　武漢工廠的二期項目是2017年4月才竣工投產(chǎn)的，它的年產(chǎn)量是24萬臺，而它在自動化，智能化，環(huán)保化，安全化等等方面讓人印象深刻。

　　自動化生產(chǎn)

　　曾經(jīng)，流水線的生產(chǎn)方式讓工業(yè)生產(chǎn)的效率幾何式的上升，而現(xiàn)在最能提高生產(chǎn)效率和安全性的無疑是自動化生產(chǎn)。武漢工廠的車身車間擁有773臺世界先進的Global 3＋機器人，焊接自動化率是100％，而它的油漆車間內(nèi)外表面油漆的噴涂也100％是由機器人作業(yè)的。

　　當(dāng)然，高自動化率不僅體現(xiàn)在作業(yè)環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在物流環(huán)節(jié)，工廠內(nèi)的各種物料和工件的運輸，全部是自動化的，這樣做不僅提高了生產(chǎn)效率，減少了工人的生產(chǎn)強度，也確保了安全。

　　質(zhì)量與效率

　　高自動化率對于效率和質(zhì)量的提升是顯而易見的，武漢工廠的自動化全序伺服壓機線，每分鐘最高可沖壓18次，每次沖出4個不同的零件，它的生產(chǎn)效率在通用體系全球第一，而在整個汽車生產(chǎn)體系是全球第二。除了個體效率的提升，在整體的效率上，因為每一個環(huán)節(jié)和流程的優(yōu)化，武漢工廠的表現(xiàn)也很好，要不也達(dá)不到24萬臺的年產(chǎn)能。

　　對于質(zhì)量，也很好理解，因為都使用機器人，所以可以制造更加封閉的無塵空間，也因為使用機器人，很多人為的誤差和漏洞就不會出現(xiàn)，很多復(fù)雜的工藝也得以實現(xiàn)。

　　智能化

　　支撐自動化的，其實是智能化，武漢工廠在工廠管理中使用了工業(yè)以太網(wǎng)，用大數(shù)據(jù)分析讓工廠管理的效果達(dá)到最佳，也讓工廠內(nèi)的各個自動化設(shè)備的工作效率工作時間分配達(dá)到最佳，最后讓整體的生產(chǎn)效率達(dá)到最佳。

　　環(huán)保

　　汽車生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn)的典型，而大工業(yè)生產(chǎn)恐怕在很多人的印象中是高污染的。要減少污染和能耗，只能在工藝和管理上下功夫，以油漆車間為例，它使用了機器人噴涂，鋯系播磨前處理以及干式文丘里等工藝和方法，最大限度的精簡流程，降低能耗，讓污染減到最低。

　　安全

　　安全的含義有兩個，一個是生產(chǎn)過程中的安全，一個是汽車的安全。雖然因為自動化的程度非常好，工人的數(shù)量比原來少，但?在安全管理標(biāo)準(zhǔn)上，武漢工廠是最高等級的，不但在作業(yè)的時候會讓工人們做全套的防護，而且有安全督導(dǎo)，在危險的通道上也是禁止非相關(guān)或操作人員的通過的。

　　在汽車的安全方面，僅從一個細(xì)節(jié)來看，就是高強度鋼的使用比例。例如探界者，它的高強度鋼材的使用比例達(dá)到82％，其中屈服強度達(dá)到1500Mpa的超高強度鋼材比例達(dá)到9。1％，而它們的分布主要在A柱，B柱等需要承受沖擊的地方。