減速器需求暴增，國產(chǎn)機器人企業(yè)將如何發(fā)展？

　　據(jù)知情人士透露，近段時間，全球減速器市場暴增，哈默納科和納博特斯克這兩家減速器巨頭甚至出現(xiàn)了缺貨、交貨期拉長的情況。在市場的變化下，業(yè)內(nèi)人士預言：使用國產(chǎn)減速機的企業(yè)今年銷量將有大的突破。

　　全球減速器市場需求大增，缺貨現(xiàn)象是真的？

　　對于缺貨問題，記者采訪到了哈默納科深圳辦事處銷售余杰，據(jù)其表述，目前哈默那科確實出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象，并且缺的比較厲害。

　　然而，缺貨的并非只有國外的品牌，國內(nèi)的諧波減速機企業(yè)也出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象，來福諧波董事長張杰表示，目前來福諧波也缺貨，只能先服務好大的客戶。

　　中德服務區(qū)高級顧問黎廣信對記者表示，目前全球市場缺貨，主要是因為納博特斯克在拖后腿。

　　而記者此前也電話采訪到了納博特斯克副總經(jīng)理楊軍，楊軍表示，目前納博特斯克不存在缺貨問題，但他同時也表示客戶的交貨期確實拉長了。

　　為什么會出現(xiàn)這樣的情況？一方面是由于工業(yè)機器人市場的增速大，目前減速器的生產(chǎn)產(chǎn)能還跟不上；另一方面，經(jīng)過近兩年的發(fā)展，很多已經(jīng)起來的國產(chǎn)機器人企業(yè)開始走批量生產(chǎn)的方式，希望在價格上能夠占據(jù)優(yōu)勢，所以單次訂單普遍變大。

　　余杰稱之前確實沒有預料到這樣的情況，很多大的客戶都增產(chǎn)了。“我們已經(jīng)采取了緊急措施，投產(chǎn)了新的產(chǎn)線，并且采取了兩班倒的方式進行生產(chǎn)。”余杰進一步指出。

　　而張杰則表示，像來福諧波這樣的企業(yè)比較重資產(chǎn)，生產(chǎn)能力的提升需要提前購買設備、刀具等東西，存在著比較大的投資風險。在這樣的情況下，像綠的這樣資金雄厚的企業(yè)才敢投資上億去購買設備。

　　國產(chǎn)機器人本體企業(yè)今年增長20—30%不是問題？

　　在國外兩大減速機巨頭出現(xiàn)缺貨和交貨期延長的情況下，國外的機器人巨頭企業(yè)的生產(chǎn)也會受到一定程度的影響，這是否是國產(chǎn)機器人企業(yè)的機會，業(yè)內(nèi)人士卻表達了不同的看法。

　　黎廣信稱使用國產(chǎn)減速器的機器人企業(yè)今年將迎來大的增長，增長20—30%不是問題。但他同時也表示，國產(chǎn)減速器在品質(zhì)上是硬傷，使用國產(chǎn)減速機的機器人可以在低端應用，比如沖床上下料和搬運等領域實現(xiàn)突破，但在一些高端的應用場合，還是得使用國外的減速器產(chǎn)品。

　　在這種情況下，上下料和搬運等這些領域具備優(yōu)勢的機器人企業(yè)有望實現(xiàn)較大幅度的增長。比如歡顏自動化和廣州啟帆。

　　值得一提的是，此前，歡顏向南通振康采購1.5萬臺減速機并舉行了隆重的簽約儀式。歡顏稱此次大批量采購減速機，主要是為了提高產(chǎn)能，達到年產(chǎn)量五千臺的目標。

　　余杰也指出，市場需求增加的情況下，對于各個零件廠家都是機會，當然對于國產(chǎn)的減速器廠家也是機會，但同樣也是考驗。

　　“如果這波行情下使用國產(chǎn)的減速器，出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，或者出問題之后行情不好，那就更沒人敢用國產(chǎn)的減速器了，所以也是考驗。”余杰進一步解釋道。

　　作為工業(yè)機器人身上使用量最多的核心零部件，隨著工業(yè)機器人市場的進一步擴大，減速器需求大增是必然的趨勢。因此，高工產(chǎn)研機器人研究所分析師盧彰緣表示減速機缺貨現(xiàn)象是工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)的現(xiàn)象。而至于是不是國產(chǎn)機器人企業(yè)機會，盧彰緣表示，國產(chǎn)機器人本體企業(yè)實現(xiàn)銷量的大增也是必然趨勢。

　　盧彰緣還指出，目前中國的減速器企業(yè)要想實現(xiàn)批量推廣還是挺難的，除了國外兩大巨頭減速器品牌之外，還有像新寶這樣的臺資減速器企業(yè)等供選擇。