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      中國(guó)企業(yè)興起并購(gòu)海外汽車零部件浪潮

      繼萬(wàn)向?qū)嵤┖M獠①?gòu)之后,華翔等汽車零部件企業(yè)也傳出海外并購(gòu)消息。業(yè)內(nèi)人士分析,汽車零部件行業(yè)將成為我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的熱點(diǎn)。
      我國(guó)大量的零部件企業(yè)都在考慮出口或正在進(jìn)行出口模式的嘗試,而部分較大的零部件企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)踏上了跨國(guó)并購(gòu)的征程。以萬(wàn)向、福耀、華翔、東風(fēng)為代表的我國(guó)零部件企業(yè)將收購(gòu)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了處于困境中的德?tīng)柛!ナ劳ㄒ约捌渌麣W美零部件企業(yè),其目的是進(jìn)入跨國(guó)零部件第一陣營(yíng),快速成為海外市場(chǎng)的OEM供應(yīng)商。
      據(jù)有關(guān)信息顯示,目前開(kāi)展海外并購(gòu)汽車零部件企業(yè)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)即都是民營(yíng)企業(yè),在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)營(yíng)了較長(zhǎng)時(shí)間,在所屬細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
      要使我國(guó)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)走出去并購(gòu)國(guó)外零部件企業(yè),還要有很長(zhǎng)的一段路要走。零部件行業(yè)不能只追求表面的風(fēng)光:數(shù)量增長(zhǎng)很快,但是產(chǎn)品技術(shù)含量低,出口附加值低,市場(chǎng)OEM比例低,因此中國(guó)的汽車制造商需要通過(guò)并購(gòu)海外企業(yè)獲取更好的技術(shù)。當(dāng)然,海外并購(gòu)的另一個(gè)重要原因是出口受到國(guó)外諸多限制,包括各種貿(mào)易壁壘,要繞開(kāi)這些限制,進(jìn)行海外并購(gòu)是一條捷徑。最后值得提醒的是,出口經(jīng)驗(yàn)對(duì)那些即將走上海外并購(gòu)之旅的汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的,相關(guān)研究表明,經(jīng)營(yíng)成功與否和前期的出口進(jìn)入直接相關(guān),在目標(biāo)國(guó)建立分支機(jī)構(gòu)如果沒(méi)有早期的出口經(jīng)驗(yàn),成功概率較低。

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