大飛機首飛將載大量測試儀器
我國首架自主知識產權新支線飛機ARJ21已進入首飛前試驗的最后階段。10月7日，大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉說：“我們計劃在11月底之前實現首飛。經過大量的首飛前試驗，現在已經萬事俱備，屆時一定可以實現一個圓滿、干凈利落的首飛。”
試飛員已經到位
張慶偉介紹說，這架飛機目前已進入試飛站，試飛員也已經到位，并開始進行上飛機、點火和不起飛滑跑等操作。
專家表示一般民用飛機首飛前要完成最后的靜態試驗。通俗地講，這個實驗是把飛機頂起來，然后模擬飛機的飛行狀態，模擬著陸狀態，對飛機的動態特性進行測量。試驗完成后，將對全機進行區域性檢查，然后，飛機就可以進行滑行試驗。滑行試驗主要檢測飛機的剎車、轉彎、加減速以及起落架伸縮等性能。
滑行試驗完成以后，飛機就可以適時地安排進行首飛。但是考慮到首飛需要的天氣情況還不明朗，目前還不能確定具體時間。
首飛只能上3人
在首飛試驗時，飛機機身內將只安排3個座位，即兩名首飛員、一名觀察員。其它的客用座位都將被拆除，改為安裝大量的測試設備和儀器。而真正意義上“完全裝修”的機身則將在第3架首飛飛機上實現。
負責總裝的上海飛機制造廠副廠長徐峻補充說，到首飛時，飛機第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米，但首次試飛一般不會達到巡航高度。在每個高度，飛機都會進行一定時間的盤旋飛行，完成試驗任務。首飛完成后，將推出4架ARJ21試飛機，經過相當于18個月運行期的穩定飛行，在相關型號得到審定后，將向用戶進行交付。
試飛員已經到位
張慶偉介紹說，這架飛機目前已進入試飛站，試飛員也已經到位，并開始進行上飛機、點火和不起飛滑跑等操作。
專家表示一般民用飛機首飛前要完成最后的靜態試驗。通俗地講，這個實驗是把飛機頂起來，然后模擬飛機的飛行狀態，模擬著陸狀態，對飛機的動態特性進行測量。試驗完成后，將對全機進行區域性檢查，然后，飛機就可以進行滑行試驗。滑行試驗主要檢測飛機的剎車、轉彎、加減速以及起落架伸縮等性能。
滑行試驗完成以后，飛機就可以適時地安排進行首飛。但是考慮到首飛需要的天氣情況還不明朗，目前還不能確定具體時間。
首飛只能上3人
在首飛試驗時，飛機機身內將只安排3個座位，即兩名首飛員、一名觀察員。其它的客用座位都將被拆除，改為安裝大量的測試設備和儀器。而真正意義上“完全裝修”的機身則將在第3架首飛飛機上實現。
負責總裝的上海飛機制造廠副廠長徐峻補充說，到首飛時，飛機第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米，但首次試飛一般不會達到巡航高度。在每個高度，飛機都會進行一定時間的盤旋飛行，完成試驗任務。首飛完成后，將推出4架ARJ21試飛機，經過相當于18個月運行期的穩定飛行，在相關型號得到審定后，將向用戶進行交付。
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