發展新質生產力，新時達在行動（二）

       回首往昔，新時達曾主動融入國家戰略科技力量體系，參與國家重大項目和重大工程，技術、產品在京張高鐵、酒泉衛星發射中心、東方紅三號科考船、杭州/蘇州/寧波軌道交通、天門觀光隧道、港珠澳大橋等“大國重器”上得到應用，彰顯了新時達創新力量。

　　那么在“大力推進現代化產業體系建設”大背景下，新時達將如何展現民營科技企業的擔當，更加積極有為?今天我們來看系列報道第二篇!

　　塑造供應鏈韌性，保證產業體系自主可控

　　習近平總書記在中共中央政治局第十一次集體學習時強調，要圍繞發展新質生產力布局產業鏈，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，保證產業體系自主可控、安全可靠。

　　在新時達機器人智能工廠內，一臺臺弧焊機器人紛紛下線，再經過72小時滿載滿速熱身測試后，即將交付汽車產線焊裝場景。這些機器人來自“全長三角造”計劃，其軸承、伺服電機、減速機等一二級零部件及本體均是“中國血統”。

新時達焊接機器人

　　2022年7月，由上海經信委牽頭組織的“全長三角造”機器人計劃，以抵御工業機器人核心部件進口依賴程度高所導致的產業鏈、供應鏈風險。該計劃中，新時達機器人被推舉為首輪“鏈主”。

　　通過零部件的重新設計、實驗室驗證及用戶驗證，機器人達到了與外資品牌相當的品質，并且具有更優的服務及價格競爭力。2022-2023年，“全長三角造”機器人共出貨3165臺，提前超額完成了既定目標。

　　事實上，在機器人國產替代步伐日益加快的大背景下，新時達早在多年前就從結構、硬件、軟件、測試和質量保障等維度提出了全國產機器人可靠性提升的解決方案，并獲得工信部點贊認可。通過方案的實施，可解決了中高端零部件依賴進口、國產機器人質量可靠性低、國產芯片替代率低等問題，實現中高端核心零部件產品的全國產化，大幅提升機器人平均無故障工作時間MTBF。

新時達全長三角造機器人

　　在運動控制領域，新時達也聯合數家單位，歷經7年產學研合作和學科交叉創新，完成了智能化伺服驅動器、高精度編碼器、腳踏控制器及核心R/D轉換芯片等運動控制核心部件、芯片的自主研發，形成芯片級、部件級、系統級全方位的運動控制產業鏈。

新時達運動控制產品

　　此外，隨著C919大型客機取證交付、投入商業運營，國產大飛機從研制階段轉入產業化發展階段。新時達子公司曉奧自主開發出“飛機柔軌自動制孔系統”，將助推大飛機生產制造關鍵設備的國產化進程。

飛機柔軌自動制孔系統

　　新質生產力的核心是把創新作為最關鍵的因素去推動產業的發展。對新時達而言，能為客戶、產業創造價值的創新，才是真正意義上的創新。下期，我們將以此話題，繼續為您講述。

新時達