杭州市濱江區(qū)亮化工程集中控制系統(tǒng)

客戶介紹

　　“樓觀滄海日，門對浙江潮”，偎依錢江之濱的新城區(qū)—濱江區(qū)，1996年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，位于杭州市區(qū)南部，西北與舉世聞名的西湖隔江相望，東南一美麗富饒的蕭紹平原接壤。轄西興、長河、浦沿三鎮(zhèn)，面積73平方公里，人口10.2萬。濱江區(qū)內(nèi)地勢平坦，內(nèi)外交通發(fā)達(dá)。錢江一橋、三橋和規(guī)劃中的四橋緊密連接錢塘江南北，浙贛、杭甬鐵路、杭金公路、浙東運河縱橫貫通，錢江二橋、滬杭甬、杭金衢高速公路擦境而過，與航空港、火車站、碼頭相距均在半小時路程之內(nèi)。

　　項目背景

　　濱江區(qū)共有路燈、景觀照明設(shè)施量近4萬余盞，約占杭州主城區(qū)照明設(shè)施總量的六分之一。近幾年來，濱江區(qū)亮燈管理部門緊緊圍繞“小機(jī)構(gòu)、大服務(wù)”的目標(biāo)，根據(jù)“精簡、統(tǒng)一、效能”原則，秉承“亮化、美化、優(yōu)化”城區(qū)環(huán)境的宗旨，積極高效地開展路燈照明、景觀照明工作，亮燈建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)自成一體，獨具特色。

　　近年來，濱江區(qū)政府認(rèn)真貫徹《杭州市夜景燈光設(shè)置管理辦法》（市政府令第130號），嚴(yán)格落實“三同時”要求。一是抓好新建項目的亮燈規(guī)劃審批、方案設(shè)計審查環(huán)節(jié)。在新建規(guī)劃項目設(shè)計階段，亮燈監(jiān)管部門就及時介入，組織專家對亮燈工程方案設(shè)計進(jìn)行評審，實行亮燈行政許可，未通過亮燈行政許可的規(guī)劃項目，將無法獲得規(guī)劃許可證、施工許可證等相關(guān)許可，亮燈管理部門在項目設(shè)計階段擁有一票否決權(quán)；二是抓好項目竣工驗收環(huán)節(jié)。項目驗收前，建設(shè)單位必須持有亮燈監(jiān)管部門的亮燈驗收合格許可，否則，建設(shè)項目將無法竣工驗收；三是抓照明設(shè)施的同時投入使用。濱江區(qū)路燈照明設(shè)施、公共部位景觀照明設(shè)施建成后由區(qū)亮燈管理部門統(tǒng)一接收管理，區(qū)亮燈管理部門負(fù)責(zé)路燈照明設(shè)施、公共景觀照明設(shè)施的招標(biāo)、日常監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)市場化運作及管養(yǎng)考核工作。建（構(gòu)）筑物亮燈工程建成后由建（構(gòu)）筑物產(chǎn)權(quán)單位接收管理，做好日常維護(hù)工作，并接受區(qū)亮燈監(jiān)管部門的長效管理。亮燈工程“三同時”的落實，使濱江區(qū)“一路一岸三節(jié)點”亮燈工程，在短短的一年多時間內(nèi)順利實施到位，美化濱江夜景初見成效。

　　隨著濱江區(qū)城市建設(shè)的發(fā)展，對道路照明和景觀照明的數(shù)量要求不斷增加，區(qū)政府對城市的建設(shè)、道路照明和景觀照明的管理工作提出更高的要求，政府希望借用現(xiàn)代化技術(shù)手段實現(xiàn)城市照明管理的現(xiàn)代化，使城市照明管理水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。現(xiàn)行的控制方法以分散時控為主，就是在現(xiàn)場的控制箱內(nèi)設(shè)置好開關(guān)燈時間，由現(xiàn)場設(shè)置控制燈光的動作。這種方法既不能及時調(diào)整開/關(guān)燈的時間，更無法及時反映照明設(shè)施的運行情況，并且故障率高、維修困難。由于當(dāng)前的控制方法無法及時反映照明設(shè)施的運行情況，使得維修工作十分被動。運行過程中的故障只有等待巡視人員到達(dá)現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)，或者被動地等待市民的電話反映，因此難以做到及時維修。特別是當(dāng)遇到一些接待首長、迎接國賓、舉辦大型活動等特殊任務(wù)時，由于缺乏靈活的控制手段，必須臨時派出大量的人員到現(xiàn)場手動操作照明開關(guān)箱或者臨時通知各景觀燈單位，在時間十分緊迫的情況下，無法及時圓滿地完成任務(wù)要求。

　　為統(tǒng)一燈光集控管理，加大亮燈保障力度，2009年濱江區(qū)投入大量資金用于建立燈光集控“一把閘刀”無線監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用先進(jìn)GPRS無線通信、嵌入式智能控制、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)平臺，使照明控制、安全防盜、設(shè)備監(jiān)測成為一個整體。該監(jiān)控系統(tǒng)實施后達(dá)到了幾個目的，一是設(shè)立每天統(tǒng)一的亮燈時間段，提供一個愜意、溫馨的濱江夜景燈光環(huán)境，進(jìn)一步方便百姓休憩與休閑；二是利用監(jiān)控平臺統(tǒng)一全區(qū)城市照明設(shè)施起閉控制，及時掌控全區(qū)亮燈情況；三是實行“一把手”聯(lián)系制度，減少中間環(huán)節(jié)，加大溝通的及時性與有效性，切實保障了建（構(gòu)）筑物的正常亮燈。

　　實施方案

　　GPRS燈光集中監(jiān)控系統(tǒng)是我公司推出的新一代城市道路照明管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用先進(jìn)的智能控制技術(shù)、燈光節(jié)能技術(shù)、無線通訊技術(shù)、GIS技術(shù)、遠(yuǎn)程視頻技術(shù)、大屏幕技術(shù)等。為城市安全照明、功能照明和景觀照明管理提供穩(wěn)定可靠、方便、高效、節(jié)能的綜合管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　系統(tǒng)提供如下功能：

　　※ 采用時控法控制方式進(jìn)行照明控制，實現(xiàn)預(yù)約控制和分時控制。

　　※ 開關(guān)燈可以自動和手動遙控，實現(xiàn)實時控制和點對點控制。

　　※ 按路段對設(shè)備進(jìn)行分組，從而實現(xiàn)分路段控制。

　　※ 自動巡測、手動巡測和選測（三相電壓、12路電流、有關(guān)功功率、無功功率、功率因數(shù)及各種數(shù)字狀態(tài)量等數(shù)據(jù)量的采集）。

　　※ 報警處理。報警內(nèi)容包括：白天亮燈、晚上熄燈 ，遠(yuǎn)程控制器過熱，配電箱門開關(guān)不正常打開，電壓、電流越限和供電線路停電等故障。

　　※ 自動計算亮燈率。能根據(jù)電壓、電流、功率因子的變化自動進(jìn)行亮燈率估算。

　　※ 遠(yuǎn)程查詢打印功能。根據(jù)年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，顯示的數(shù)據(jù)均可打印。

　　※ 安全管理。采用多級操作口令和自動密碼保護(hù)。

　　※ 系統(tǒng)實現(xiàn)“三遙”功能：遙控、遙測、遙信。

　　※ 通過不間斷的巡檢監(jiān)控器的運行狀態(tài)隨時接受和處理上報信息。

　　※ 進(jìn)行超限、開關(guān)量、通信中斷、掉電等告警處理。

　　※ 系統(tǒng)容量：1個主站，9999個分控點，規(guī)?？伸`活配置；也可構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化控制。（須配置網(wǎng)絡(luò)版軟件）。

控制器裝配箱

　　客戶收益

　　提高城市形象：采用本系統(tǒng)以后，全區(qū)范圍的景觀燈的開/關(guān)均可實現(xiàn)自動控制。同時，由于城市照明監(jiān)控系統(tǒng)具有自動報警和巡測、選測功能，同時結(jié)合顯示界面維護(hù)人員可以在故障發(fā)生后的數(shù)秒鐘內(nèi)及時了解故障的地點和狀態(tài)，為及時進(jìn)行修復(fù)提供了有力的保障。景觀燈維護(hù)及時，可以極大地減少對照明管理部門的投訴，從而進(jìn)一步提高城市的形象。

　　降低維修成本：本系統(tǒng)將傳統(tǒng)的“巡燈查找故障”改為“值班等待報警”，不僅減少了“巡燈”人員和車輛損耗，降低了維修成本；而且在檢修車出所之前已經(jīng)知道了故障的準(zhǔn)確地點和基本狀態(tài)，因而縮短了維修時間、提高了檢修效率；由此將產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　節(jié)約電能：本系統(tǒng)能提高開/關(guān)燈的可靠性和可檢查性，避免白天亮燈、晚上熄燈情況的出現(xiàn)；同時，系統(tǒng)采用光控和時控相結(jié)合的控制方案，在預(yù)置的時間區(qū)段內(nèi)根據(jù)光照度決定景觀燈的開或關(guān)，既能在陰雨天自動延長照明時間，又能在晴好天氣自動縮短照明時間；這些措施既可滿足市民對城市景觀照明的需求，又避免了景觀燈的無謂開啟，減少了開燈時間,從而節(jié)約了大量的電能；還可通過對照明線路的改進(jìn)，增加景觀燈在非節(jié)假日采用只開部分景觀燈的控制方案，可節(jié)約大量的電能，在當(dāng)前建設(shè)節(jié)約型社會的政策下具有實際意義。