技術(shù)頻道

      輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的維護(hù)

        

      圖1 將故障診斷系統(tǒng)和數(shù)字式調(diào)節(jié)器集成在一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中能夠及時(shí)快速的解決調(diào)節(jié)閥中出現(xiàn)的問(wèn)題

        設(shè)備中的調(diào)節(jié)閥必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行仔細(xì)地維護(hù)和保養(yǎng),否則其將對(duì)設(shè)備的可靠性和使用壽命都產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。故障診斷分析系統(tǒng)可對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,幫助工作人員隨時(shí)掌握調(diào)節(jié)閥的工作狀態(tài)。

        為了掌握調(diào)節(jié)閥在生產(chǎn)過(guò)程中的真實(shí)狀況,需要一套復(fù)雜的監(jiān)控分析系統(tǒng)。一種新的被稱(chēng)之為Valvesight的監(jiān)控分析系統(tǒng)把故障分析診斷、調(diào)節(jié)閥和數(shù)字式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控等功能集成到一起。此外,其還具有網(wǎng)絡(luò)功能,可以在Windows平臺(tái)中運(yùn)行,能暢通無(wú)阻的與現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控裝置或FDT/DTM系統(tǒng)連接,納入設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)之中。

        設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)的主要任務(wù)是對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)鍵零部件進(jìn)行有目的的維護(hù)和保養(yǎng),從而提高設(shè)備的利用率。Valvesight系統(tǒng)的核心部分是一套智能化的可對(duì)控制閥、驅(qū)動(dòng)/執(zhí)行元件以及控制和調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控的故障診斷分析系統(tǒng)。在顯示器中,能夠在早期及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題,并由生產(chǎn)設(shè)備控制系統(tǒng)予以證實(shí)。生產(chǎn)中所需要的智能化服務(wù)均已嵌入到現(xiàn)場(chǎng)的各數(shù)字執(zhí)行元件之中。

        圖2 維修保養(yǎng)人員能及時(shí)得到系統(tǒng)提供的維護(hù)保養(yǎng)指示和故障原因,并適時(shí)采取必要的措施,使用正確的工具進(jìn)行維修保養(yǎng)

        更長(zhǎng)的維護(hù)保養(yǎng)周期

        通過(guò)早期及時(shí)精確的界定故障的所在位置,能夠降低計(jì)劃外的設(shè)備停機(jī)次數(shù)和概率,保障了平均無(wú)故障工作時(shí)間MTBF。同樣,由于這一系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的維修方法,也使得平均修復(fù)時(shí)間MTTR被大幅縮短。在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)周期的框架內(nèi),按不同的重要程度對(duì)需要進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了分類(lèi),這樣可以有目的的對(duì)有缺損和有危險(xiǎn)的零部件進(jìn)行修理。

        這種維修工作的重點(diǎn)化減少了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的工作量,也降低了與此相關(guān)的維修費(fèi)用。

        該自動(dòng)故障診斷分析系統(tǒng)的特性主要體現(xiàn)在:其給出的提示信息不僅僅是故障象征性的符號(hào),而是前瞻性的預(yù)防診斷結(jié)果。例如,其可以是對(duì)某一故障問(wèn)題的描述:某個(gè)控制閥控制轉(zhuǎn)換的速度過(guò)慢。然而,為了有目的的排除故障,就必須要了解引起該閥轉(zhuǎn)換控制速度變慢的原因,這是具有決定性意義的問(wèn)題。而一般的故障象征性符號(hào)是不能給出故障原因的。例如可能是因?yàn)樵O(shè)備的工作壓力產(chǎn)生變化,或控制閥的密封件出現(xiàn)問(wèn)題,或控制閥的彈簧折斷了(圖1)。

        由于這一系統(tǒng)精確采集了所有數(shù)據(jù),因此能夠及時(shí)的在早期就把這些可能出現(xiàn)的問(wèn)題識(shí)別出來(lái),并根據(jù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)明確確定控制閥的類(lèi)型。這樣一來(lái),設(shè)備維修人員就能夠馬上采取對(duì)策,因?yàn)樗袛?shù)據(jù)都顯示在操作控制臺(tái)的顯示屏上(圖2)。

        圖3 可以集成到監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置,其可代替過(guò)時(shí)的產(chǎn)品,并經(jīng)DTM設(shè)備管理系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)賦值

        總之,這一系統(tǒng)能夠?yàn)樵O(shè)備操作者以及安裝人員提供很大便利,包括實(shí)時(shí)掌握控制閥的工作狀態(tài);著重分析為什么,而不是分析出了什么事;提供解決問(wèn)題應(yīng)采取措施的建議;降低了設(shè)備維修費(fèi)用,同時(shí)提高了生產(chǎn)能力等。

        這一設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)適于設(shè)備的生產(chǎn)管理、維修和維護(hù)保養(yǎng)人員使用,也適于設(shè)備制造者使用。該設(shè)備的使用非常簡(jiǎn)單,使用者在使用時(shí)無(wú)需掌握控制閥的專(zhuān)業(yè)資料,也無(wú)需具備專(zhuān)業(yè)的診斷數(shù)據(jù)評(píng)判分析技能。該系統(tǒng)是在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行工作的,可以通過(guò)與FDT/DTM等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的兼容集成到現(xiàn)有的控制臺(tái)中;甚至能夠根據(jù)已經(jīng)安裝的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行補(bǔ)充安裝。已經(jīng)安裝在生產(chǎn)設(shè)備中的老一代執(zhí)行元件也可以利用新的Logix執(zhí)行元件進(jìn)行升級(jí)(圖3),并利用DTM管理工具進(jìn)行參數(shù)賦值、配置和標(biāo)定,保證其基本功能。

        可用于多種控制閥和驅(qū)動(dòng)裝置

        其他生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的控制閥和驅(qū)動(dòng)裝置原則上也可以用Valvesight系統(tǒng)進(jìn)行管理。該系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩?hù)提供與控制閥廠家無(wú)關(guān)的有用信息,幫助用戶(hù)找出最終解決方案。通過(guò)人機(jī)交換接口,即一個(gè)類(lèi)似控制臺(tái)的設(shè)備,就能夠使設(shè)備操作者了解當(dāng)前控制閥、驅(qū)動(dòng)裝置或者調(diào)節(jié)執(zhí)行元器件的工作狀況,獲得綜合性的信息。

        圖4 按照信號(hào)燈原理進(jìn)行工作的人機(jī)交換接口把控制閥、驅(qū)動(dòng)裝置、執(zhí)行元件和控制信號(hào)的狀態(tài)表示得非常清楚

        根據(jù)狀態(tài)欄顯示的情況,用戶(hù)能夠?qū)?個(gè)關(guān)鍵控制閥、驅(qū)動(dòng)裝置、執(zhí)行元件和控制信號(hào)的狀況一目了然。狀態(tài)欄用不同長(zhǎng)度和不同顏色表示零部件當(dāng)前生產(chǎn)過(guò)程中的狀態(tài)。綠色表示“一切正常”;黃色表示“注意”;紅色表示“報(bào)警”;同時(shí),狀態(tài)條的長(zhǎng)短表示各個(gè)狀態(tài)的嚴(yán)重程度(圖4)。所有緊急情況的報(bào)告都由系統(tǒng)自動(dòng)編輯并保存起來(lái),可隨時(shí)閱讀。

        分析結(jié)果顯示出故障和干擾影響的原因,并給出相應(yīng)的解決措施的建議,從而使設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和維修人員能夠根據(jù)問(wèn)題的輕重緩急集中精力解決最重要的問(wèn)題。這種方法避免了不必要的檢修,尤其是生產(chǎn)設(shè)備外圍非重要元器件的故障報(bào)警和由此而來(lái)的故障分析和檢修工作等。

        


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