西門子運動控制系統(tǒng)部贏得國內(nèi)第一條城際高速鐵路的屏蔽門項目訂單
經(jīng)過西門子運動控制系統(tǒng)部與區(qū)域同事兩年的大力拓展，西門子屏蔽門驅動設備在國內(nèi)鐵路和地鐵的屏蔽門業(yè)務發(fā)展中獲得豐碩果實。其中，今年夏季西門子運動控制系統(tǒng)部贏得全國第一條高速城際鐵路——廣珠線安全門項目訂單。這次業(yè)務突破不僅在行業(yè)內(nèi)起到了規(guī)范和指導作用，同時也大大增強了西門子運動控制系統(tǒng)部和區(qū)域銷售同事的信心。
廣珠城際線是第一條真正意義上的城際快速軌道交通線，總長為142.23公里，從新廣州站出發(fā)，經(jīng)佛山市、中山市，終點珠海市。全程采用標準的和諧號列車，設計行車速度為200 km/h，按照設計能力可達到2分半鐘開一對客車。
高速城際鐵路對旅客上下車時間和安全要求非常嚴格，因此站點的安全門對驅動設備的質(zhì)量和性能要求很高。西門子西門子運動控制系統(tǒng)部的安全門驅動系統(tǒng)以其優(yōu)異的性能及可靠的質(zhì)量贏得客戶充分信任。此外西門子運動控制系統(tǒng)部在鐵路和地鐵安全門項目中充足的技術和產(chǎn)品儲備還將為客戶在工期緊、任務重的情況下，保質(zhì)保量的交出一份滿意的答卷。
廣珠城際線是第一條真正意義上的城際快速軌道交通線，總長為142.23公里，從新廣州站出發(fā)，經(jīng)佛山市、中山市，終點珠海市。全程采用標準的和諧號列車，設計行車速度為200 km/h，按照設計能力可達到2分半鐘開一對客車。
高速城際鐵路對旅客上下車時間和安全要求非常嚴格，因此站點的安全門對驅動設備的質(zhì)量和性能要求很高。西門子西門子運動控制系統(tǒng)部的安全門驅動系統(tǒng)以其優(yōu)異的性能及可靠的質(zhì)量贏得客戶充分信任。此外西門子運動控制系統(tǒng)部在鐵路和地鐵安全門項目中充足的技術和產(chǎn)品儲備還將為客戶在工期緊、任務重的情況下，保質(zhì)保量的交出一份滿意的答卷。
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