針對(duì)目前如火如荼的ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統(tǒng)),本文通過詳細(xì)介紹工控機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合在公路機(jī)電工程中的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì),旨在讓更多的業(yè)主和集成商能進(jìn)一步了解工控產(chǎn)品,以選擇更適用、更好用的產(chǎn)品,使系統(tǒng)的使用、維護(hù)、管理發(fā)揮更大的作用,創(chuàng)造出更高的效率。
&">

      技術(shù)頻道

      工控機(jī)在高速公路行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

      [前言]
        針對(duì)目前如火如荼的ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統(tǒng)),本文通過詳細(xì)介紹工控機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合在公路機(jī)電工程中的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì),旨在讓更多的業(yè)主和集成商能進(jìn)一步了解工控產(chǎn)品,以選擇更適用、更好用的產(chǎn)品,使系統(tǒng)的使用、維護(hù)、管理發(fā)揮更大的作用,創(chuàng)造出更高的效率。
        [定義]
        工控機(jī)即工業(yè)控制計(jì)算機(jī),是一種采用總線結(jié)構(gòu),對(duì)生產(chǎn)過程及其機(jī)電設(shè)備、工藝裝備進(jìn)行檢測(cè)與控制的工具總稱。具有重要的計(jì)算機(jī)屬性和特征如具有計(jì)算機(jī)CPU、硬盤、內(nèi)存、外設(shè)及接口、并有實(shí)時(shí)的操作系統(tǒng),控制網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議,計(jì)算能力,友好的人機(jī)界面。
        [分類]
        1983年工控機(jī)被列入國(guó)家計(jì)算機(jī)系列型譜及發(fā)展規(guī)劃,當(dāng)前我國(guó)工控機(jī)的主要類別有:IPC(PC總線工業(yè)電腦簡(jiǎn)稱工業(yè)PC)、 PLC(可編程控制系統(tǒng))、DCS(分散型控制系統(tǒng))、FCS(現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng))及CNC(數(shù)控系統(tǒng))五種。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)2000年國(guó)內(nèi)各自的市場(chǎng)比例對(duì)比見附表一:
        
      按此在新窗口瀏覽圖片

        
        由于IPC(工業(yè)PC)可充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,便于更新?lián)Q代,所運(yùn)行的軟件與普通PC完全一樣,便于軟件的開發(fā)和調(diào)試,所以是目前發(fā)展應(yīng)用最快的機(jī)型,其它的各種類型的工控機(jī)在早期的公路收費(fèi)系統(tǒng)中有應(yīng)用,但現(xiàn)在已不再采用。
        [IPC結(jié)構(gòu)]
        IPC:即基于PC總線的工業(yè)電腦。據(jù)2000年IDC統(tǒng)計(jì)目前PC機(jī)已占到通用計(jì)算機(jī)的95%以上,因其價(jià)格低、質(zhì)量高、產(chǎn)量大、軟、硬件資源豐富,已被廣大的技術(shù)人員所熟悉和認(rèn)可,這正是工業(yè)電腦熱的基礎(chǔ)。其主要的組成部份為工業(yè)機(jī)箱、無源底板及可插入其上的各種板卡組成如CPU卡、I/O卡等。并采取全鋼機(jī)殼、機(jī)卡壓條過濾網(wǎng),雙正壓風(fēng)扇等設(shè)計(jì)及EMC(electro magnetic compatibility)技術(shù)以解決工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)包括高速公路現(xiàn)場(chǎng)的電磁干擾、震動(dòng)、灰塵、高/低溫等問題。
        [IPC特點(diǎn)]
        1) 可靠性:工業(yè)PC具有在粉塵、煙霧、高/低溫、潮濕、震動(dòng)、腐蝕和快速診斷和可維護(hù)性,其MTTR (Mean Time to Repair)一般為5min,MTTF 10萬小時(shí)以上,而普通PC的MTTF僅為10000~15000小時(shí)。
         2) 實(shí)時(shí)性,工業(yè)PC對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測(cè)與控制,對(duì)工作狀況的變化給予快速響應(yīng),及時(shí)進(jìn)行采集和輸出調(diào)節(jié),(看門狗功能這是普通PC所不具有的)遇險(xiǎn)自復(fù)位,保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
        3) 擴(kuò)充性,工業(yè)PC由于采用底板+CPU卡結(jié)構(gòu),因而具有很強(qiáng)的輸入輸出功能,最多可擴(kuò)充20個(gè)板卡,能與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各種外設(shè)、板卡如與道控制器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛檢測(cè)儀等相連,以完成各種任務(wù)。
        4) 兼容性,能同時(shí)利用ISA與PCI及PICMG資源,并支持各種操作系統(tǒng),多種語(yǔ)言匯編,多任務(wù)操作系統(tǒng)。
        [廠商介紹 ]
        目前國(guó)內(nèi)的工控機(jī)供應(yīng)商主要由臺(tái)灣及大陸的廠商,國(guó)外的RADISYS、ROCKWELL、INTEL等產(chǎn)品由于成本高、價(jià)格高、服務(wù)難、現(xiàn)已完全退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)的IT業(yè)研發(fā),加工技術(shù)力量的不斷提升,及各類芯片和各類器件、生產(chǎn)設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)基本可平等選購(gòu),其時(shí)間和價(jià)格相差有限,軟件資源的可移植性可節(jié)省大量的人力、物力這正是目前國(guó)內(nèi)通用計(jì)算機(jī)業(yè)迅速發(fā)展的原因。如聯(lián)想電腦、曙光服務(wù)器等?,F(xiàn)狀對(duì)于國(guó)內(nèi)的工控機(jī)廠商同樣是機(jī)會(huì),如深圳研祥工控則是在商機(jī)中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀廠商之一,現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要工控機(jī)廠商有臺(tái)灣的研華、威達(dá)、磐儀、大眾、大陸的研祥、研發(fā)、華北等。
       ?。蹜?yīng)用]
        1) 收費(fèi)系統(tǒng)高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)大體上經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期:手工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)收費(fèi)、ETC(ELECTONIC TOLL COLLECTION不停車收費(fèi))。在收費(fèi)系統(tǒng)的第二個(gè)時(shí)期才開始使用工控機(jī),主要使用的機(jī)型為19″寬、4U高的通用型標(biāo)準(zhǔn)主機(jī),其體積較大,如研祥的IPC-810研華的IPC-610整機(jī)(體積為177 MM高 X482 MM寬X452 MM深,可同時(shí)擴(kuò)充4個(gè)PCI、8個(gè)ISA、2個(gè)PCISA卡及各種外設(shè),如通行券讀寫機(jī)、收費(fèi)專用鍵盤、收費(fèi)票據(jù)打印機(jī)、電動(dòng)/手動(dòng)欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)儀、車型顯示儀、費(fèi)額顯示器、監(jiān)控系統(tǒng)和對(duì)計(jì)、報(bào)警設(shè)備、信號(hào)燈、MODEM等。由于收費(fèi)亭本身狹小、體積龐大的工控機(jī)加上部分資源的閑置,因而工業(yè)PC廠商依市場(chǎng)的需求推出體積更狹小的工業(yè)PC機(jī)箱(體積為170MM高*166MM寬*395 MM深),如研祥的IPC-6806、研華的IPC6806,不僅大大的減小了體積,并且進(jìn)一步提高了資源的利用率。如果說在計(jì)算機(jī)的收費(fèi)時(shí)期,工控機(jī)的應(yīng)用要求更趨于小型化,則在ETC時(shí)期將趨勢(shì)于一體化、行業(yè)化,工控機(jī)、車道控制等設(shè)備將融為一體,但由于目前國(guó)內(nèi)ETC暫無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)集成商均是各成一體,互不兼容,但若國(guó)家相關(guān)部門能盡快制定出各相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、接口標(biāo)準(zhǔn)后,屆時(shí)全國(guó)的公路將融成一網(wǎng),一卡通不停車收費(fèi)最終真正實(shí)現(xiàn)“一卡走遍天下”。
        2)監(jiān)控系統(tǒng):作為高速公路三大機(jī)電工程之一的監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)投資大而直接經(jīng)濟(jì)效短期不明顯的投資。目前的高速公路監(jiān)控主要分為收費(fèi)監(jiān)控和交通監(jiān)控,經(jīng)歷的模式有三種:即模擬錄像CCTV、數(shù)字化DVR、網(wǎng)絡(luò)化DVR。由于CCTV監(jiān)控時(shí)期只是利用CCTV和錄像機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和錄像,完全人工操作。隨著數(shù)字、視頻技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用,在數(shù)字DVR時(shí)代,集成商通過采用具備強(qiáng)擴(kuò)充性(如多硬盤、多ISA/PCI資源等)能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的工業(yè)PC機(jī)及視頻采集卡、視頻壓縮卡等組成DVR系統(tǒng),當(dāng)車檢儀、車道控制儀檢測(cè)到需捕獲圖像時(shí)系統(tǒng)就能自動(dòng)地進(jìn)行圖像的捕獲與錄像處理。其間使用的工業(yè)PC類型也是從大(IPC-810)到?。↖PC-6806),但此時(shí)期的監(jiān)控只是著限于收費(fèi)站(亭)的監(jiān)控與整條高速公路的其它監(jiān)控或信息系統(tǒng)并未連成一體,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及ITS的應(yīng)用與要求,工業(yè)PC廠商,通過在CPU卡(主板)上集成提供高性能的LAN如研祥的IPC-68IIVDNF(B)、IPC1621VN、研華的PCA-6166ECPU卡等,均已提供了高性能的工業(yè)級(jí)10/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口,使系統(tǒng)集成商能將所有的資源系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)信息的共享與充分利用,從而可將采集到的交通信息數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后通過信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)送到各信息終端,以對(duì)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)的引導(dǎo)和控制,進(jìn)一步提高道路的通行能力。
        綜合以上工控機(jī)在高速公路的兩大機(jī)電工程中的應(yīng)用不難看出,其應(yīng)用的趨勢(shì)為工業(yè)PC逐漸小型化,并且隨著行業(yè)差距的縮小,標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,最終的部分產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)一體化。
       ?。蹎栴}]
        1.公路主管部門不明確,某省竟然有四個(gè)部門參與高速公路管理,投資主體的多元化使管理工作更加復(fù)雜。
        2.無統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
        3.監(jiān)控未得到最大的重視與利用,導(dǎo)致了只監(jiān)不控的現(xiàn)狀,也沒完全實(shí)現(xiàn)和收費(fèi)的聯(lián)動(dòng)。

      文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。

      主站蜘蛛池模板: 视频一区二区在线播放| 高清一区二区在线观看| 熟妇人妻系列av无码一区二区| 精品少妇人妻AV一区二区三区| 国产无吗一区二区三区在线欢| 国模精品一区二区三区视频| 亚洲国产视频一区| 91video国产一区| 人妻少妇久久中文字幕一区二区| 无码人妻一区二区三区在线视频| 欧洲精品无码一区二区三区在线播放| 国产一区二区三精品久久久无广告| 精品一区二区三区免费观看| 久久人妻av一区二区软件| 一区二区三区四区精品视频| 亚洲美女一区二区三区| 国产在线一区观看| 中文字幕人妻无码一区二区三区| 国产成人一区二区三区视频免费| 99久久精品国产一区二区成人 | 色婷婷综合久久久久中文一区二区 | 亚洲一区二区三区影院 | 国精产品一区一区三区| 亚洲国产成人久久综合一区| 无码aⅴ精品一区二区三区| 一区二区三区日本电影| 无码精品黑人一区二区三区| 无码一区二区三区免费视频| 国产一区二区视频在线观看| 无码人妻精品一区二区蜜桃网站| 精品国产一区在线观看| 无码人妻精品一区二区三区99仓本 | 日韩一区二区视频| 国产一区二区精品久久| 免费一区二区三区在线视频| 精品人妻一区二区三区浪潮在线| 欲色影视天天一区二区三区色香欲| 91在线精品亚洲一区二区| 无码人妻一区二区三区精品视频| 国产乱码一区二区三区四| 亚洲一区二区三区在线观看精品中文|