基于模糊識別技術車牌自動識別系統介紹

基于模糊識別技術的車牌自動識別系統是計算機及視頻技術的發展與應用的結果，該技術在交通領域內的多方面成功應用使其成為ITS的重要組成部分。
JL-900車牌識別系統為一個OCX組件，可廣泛應用于各項機動車輛計算機圖文管理系統當中，是一個開放式的中間件，功能較多，其接口全部公開，支持當前流行的大多數開發平臺，方便于集成商的二次開發應用。
【功能簡介】
1、 OCX組件技術，支持VB，VC，PB，BC，DELPHI等平臺的二次開發。
2、 直接使用Directshow技術設計，支持大多數WDM驅動程序的Windos兼容視頻設備。
3、 除了對視頻圖像逐幀識別外，還支持串行口、打印口以及通用的I/O控制卡觸發捕捉識別，每次觸發的捕捉次數可調。
4、 支持車速測量功能（需要2個觸發裝置，如2個地感）。
5、 快速實時地對圖像進行識別，平均每幀圖像識別時間小于10ms。
6、 車牌的自動定位及圖片輸出。
7、 帶漢字的車牌牌照識別，車牌顏色識別。
8、 BMP/JPG/AVI圖像文件保存。
9、 內存位圖/BMP/JPG圖片文件的識別。
10、 AVI、MPG、WMV視頻錄象文件的回放及識別。
11、 黑名單管理及報警。
12、 可逆轉的字符訓練。
13、 用戶定義的加密算法，支持對應用程序的加密支持市面上的大多數視頻捕捉卡、1394及USB連接的DV設備，支持一機多卡。
【應用范圍】
·沖紅燈識別系統：嵌入到后期圖片處理軟件中，自動讀取車牌號碼，降低工作強度。
·超速報警系統：當車輛超速時，捕獲的車牌識別后當作新的“黑名單”自動分發到管理中心及各稽查站點，同時現場報警。
·超載報警系統：當車牌超載時，捕獲的車牌識別后當作新的“黑名單”自動分發到管理中心及各稽查站點，同時現場報警。
·黑名單稽查系統：識別的車牌與“黑名單”（沖紅燈、超速、超載、套牌、未叫養路費、未年檢等）比對，一旦相符立即報警。JL-900具有無法比擬的識別速度（小于10毫秒），在不需要觸發裝置的情況下對每幀視頻圖像進行實時識別，特別適合于交警巡邏系統。
·車管所車檢管理系統：把識別的車牌與相關車輛數據一起保存，降低勞動強度。
·卡口系統：識別的車牌與黑名單（通緝、掛失、肇事逃逸、涉案車輛）比對，一旦相符立即報警。
·高速公路收費系統：進站與出站的車牌必須一致，解決因工作人員作弊造成的款項流失問題。阻止中途互換入口卡的逃費車輛。減少車輛停靠時間，加快通行速度。
·停車場收費系統：進站與出站的車牌必須一致，解決因工作人員作弊造成的款項流失問題，降低車輛被盜的風險。
·自動放行系統：特種車輛（軍車、警車、預交費車輛）的自動放行，非授權車輛（無駛入信息中途調換車牌的假免費車）禁止通行或補交費用。
·車輛調度系統：進出車自動管理、查詢。
·公交車到站報站系統：進出車自動管理、查詢、公交車進站語音報讀。
·稱重系統：把識別的車牌與相關車輛數據一起保存，降低勞動強度。
【技術參數】
1、 識別速度：10ms
2、 識別車牌顏色：4種
3、 識別車牌牌照：8種
4、 圖像文件的保存格式：BMP/JPG/AVI
5、 識別率：當車牌點陣大小為150×40點左右，圖像聚焦清晰，傾角小于10度，字符不完整粘連時，識別率大于95%
6、 測試平臺：Intel Celeron 1.7GHzCPU+256MB內存+20GB-HD硬盤+NVIDA RIVA TNT2顯示卡，IBM兼容機；Windows XP操作系統，圓剛EZ-capture(b+878)視頻采集卡，PAL-D制式
7、 320×240×24位色，約5毫秒/幀，連續識別時CPU占用率約35%
8、 640×288×24位色，約10毫秒/幀，連續識別時CPU占用率約55%
9、 操作系統：win9X、win2000、winxp