城市公交智能調(diào)度整體解決方案
藍(lán)斯通信智能公交系統(tǒng)解決方案.pdf
公交行業(yè)大多在虧損經(jīng)營,享受政府補(bǔ)貼,如何加快發(fā)展?jié)M足城市發(fā)展需要和自我發(fā)展需要,是現(xiàn)代公交人值得思考的問題。現(xiàn)行公交行業(yè)面臨規(guī)模整合,體制改革,合資,歸口管理等等諸多問題,以上都可帶來公交行業(yè)的改變,但真正能帶動(dòng)公交長期、合理、穩(wěn)定的展還是要靠公交人敏銳的洞察力和先進(jìn)的管理理念來做支撐。把智力經(jīng)營的理念滲透到經(jīng)營管理之中,加快經(jīng)營管理方法和手段的變革。現(xiàn)代化公交企業(yè)需要現(xiàn)代化管理,近年來,國內(nèi)公交企業(yè)積極引進(jìn)和導(dǎo)入現(xiàn)代科學(xué)管理方法和手段。并重點(diǎn)以信息化建設(shè)為切入點(diǎn),加大投資力度,智能化公共交通管理體系正在積極構(gòu)建和試運(yùn)行。一個(gè)崇尚科學(xué)、積極引進(jìn)先進(jìn)管理思想和手段,大膽創(chuàng)新的機(jī)制正在逐步形成。
公交規(guī)劃理論與方法、綜合交通樞紐設(shè)計(jì)、綜合交通信息平臺(tái)、公交運(yùn)營調(diào)度的智能化、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng),加大科研力度,實(shí)施并開發(fā)完成了“智能公交系統(tǒng)”。系統(tǒng)建立在全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)綜合運(yùn)用基礎(chǔ)上的,實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)營運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度信息化、自動(dòng)化、智能化的高科技管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化、無紙化,公交車輛運(yùn)行的信息和可視化,實(shí)現(xiàn)面向乘客的完善的信息服務(wù),科學(xué)地提高服務(wù)水平。
公交行業(yè)大多在虧損經(jīng)營,享受政府補(bǔ)貼,如何加快發(fā)展?jié)M足城市發(fā)展需要和自我發(fā)展需要,是現(xiàn)代公交人值得思考的問題。現(xiàn)行公交行業(yè)面臨規(guī)模整合,體制改革,合資,歸口管理等等諸多問題,以上都可帶來公交行業(yè)的改變,但真正能帶動(dòng)公交長期、合理、穩(wěn)定的展還是要靠公交人敏銳的洞察力和先進(jìn)的管理理念來做支撐。把智力經(jīng)營的理念滲透到經(jīng)營管理之中,加快經(jīng)營管理方法和手段的變革。現(xiàn)代化公交企業(yè)需要現(xiàn)代化管理,近年來,國內(nèi)公交企業(yè)積極引進(jìn)和導(dǎo)入現(xiàn)代科學(xué)管理方法和手段。并重點(diǎn)以信息化建設(shè)為切入點(diǎn),加大投資力度,智能化公共交通管理體系正在積極構(gòu)建和試運(yùn)行。一個(gè)崇尚科學(xué)、積極引進(jìn)先進(jìn)管理思想和手段,大膽創(chuàng)新的機(jī)制正在逐步形成。
公交規(guī)劃理論與方法、綜合交通樞紐設(shè)計(jì)、綜合交通信息平臺(tái)、公交運(yùn)營調(diào)度的智能化、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng),加大科研力度,實(shí)施并開發(fā)完成了“智能公交系統(tǒng)”。系統(tǒng)建立在全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)綜合運(yùn)用基礎(chǔ)上的,實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)營運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度信息化、自動(dòng)化、智能化的高科技管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化、無紙化,公交車輛運(yùn)行的信息和可視化,實(shí)現(xiàn)面向乘客的完善的信息服務(wù),科學(xué)地提高服務(wù)水平。
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