技術(shù)頻道

      電梯開鎖區(qū)域設(shè)置的探討暨EC100智能整體機電氣方案

        在電梯電氣設(shè)計中,經(jīng)常提到門區(qū)、門區(qū)開關(guān),以及相關(guān)聯(lián)的平層、門區(qū)范圍,它們都是根據(jù)標準《GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范》(以下簡稱《GB7588》)7.7.1對墜落危險的保護及7.7.2對剪切的保護的規(guī)定執(zhí)行:

        7.7.1對墜落危險的保護

        Ø在正常運行時,應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇),除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。

        Ø開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m。

        Ø在用機械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下,開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m。

        7.7.2對剪切的保護

        除7.7.2.2.情況外,如果一個層門或多扇層門中的任何一扇門開著,在正常操作情況下,應(yīng)不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運行,但可以進行轎廂運行的預(yù)備操作。

        7.7.2.2.在下列區(qū)域內(nèi),允許開門運行:

        Ø在開鎖區(qū)域內(nèi),在符合14.2.1.2的條件下,允許在相應(yīng)的樓層高度外進行平層和再平層;

        Ø在滿足8.4.3、8.14或14.1.2.5要求的條件下,允許在層站樓面以上延伸到高度不大于1.65m的區(qū)域內(nèi),進行轎廂的裝卸貨物操作。此外:

        Ø層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度在任何位置時均不得小于2m;

        Ø無論轎廂在此區(qū)域內(nèi)的任何位置,必須有不經(jīng)專門的操作使層門完全閉合。

        一、電梯開鎖區(qū)域設(shè)計探討

        根據(jù)上述標準,我們的理解和做法:

        1.“開鎖區(qū)域”可以理解為電梯停止時,打開轎門和廳門讓乘客進出轎廂的區(qū)域。它的范圍是廳門地坎上下各20cm,最大35cm。

        2.“開鎖區(qū)域”即為通常使用門區(qū)開關(guān)(感應(yīng)器),范圍在40cm以內(nèi)。

        3.“開鎖區(qū)域”的作用是對乘客墜落危險的保護,以及對剪切的保護(禁止開門)。

        4.在《GB7588》中7.7.2.2條款,說明只有在開門區(qū)域提前開門、開門平層才被允許。

        5.“開鎖區(qū)域”應(yīng)該對應(yīng)著每一個層門的開門位置。有后門時,也應(yīng)有對應(yīng)的開鎖區(qū)域(門區(qū)信號)。

        在實際的應(yīng)用中,有不少電梯廠家使用門區(qū)開關(guān)(感應(yīng)器)和遮磁(光)板來確認電梯停車的開鎖區(qū)域(如圖1)。

        圖-1

        在《GB7588》中并沒有規(guī)定如何實現(xiàn)確認開鎖區(qū)域,只是明確能有效在層門上下各20cm(最大35cm)之間即可。除了使用門區(qū)開關(guān)(感應(yīng)器),如果系統(tǒng)使用井道高度絕對值編碼器應(yīng)也被認可。

        那么,在我們不使用井道高度絕對值編碼器的電梯中,門區(qū)開關(guān)(感應(yīng)器)作為電梯開門的唯一信號,就對應(yīng)每一個層門安裝。但在設(shè)有前后門的電梯中,通常后門沒有設(shè)置對應(yīng)的門區(qū)開關(guān)(感應(yīng)器)。如此就產(chǎn)生一個安全問題,當(dāng)后門位置與前門不在同一水平位置時,如果電梯非正常平層或返平層,可能會在前門的位置開后門,或在后門的位置開前門。

        例如:當(dāng)電梯有前后門配置,但有前后門不同開關(guān)時(如圖2,以4層樓電梯為例),1樓開后門、2樓開前門、3樓開后門、4樓開前后門,在只有前門區(qū)信號的電氣設(shè)計中,往往只配置前門區(qū)(如下圖3)。電梯轎廂在1、2、3樓停車開門,僅僅是靠記憶的樓層高度,而此高度是靠主機編碼器的脈沖計算的,而非井道高度絕對值編碼器計算。當(dāng)電梯出現(xiàn)井道開關(guān)信息錯誤時,電梯返平層到門區(qū)時就可能出現(xiàn)開錯門的問題(如圖3,當(dāng)電梯返平層到2樓時,系統(tǒng)識別為3樓,這時就會打開后門)。如果轎廂有乘客,是無法走出轎廂,對墜落危險的保護不足,并很有可能造成后續(xù)事故。

        二、無錫英威騰EC100的解決方案

        無錫英威騰德仕卡勒科技有限公司推出的EC100電梯智能整體機,在電梯電氣方案中增加后門區(qū)的設(shè)置。當(dāng)電梯配置中有非水平位置的雙門情況,可以開通后門區(qū)信號(如下圖4)。當(dāng)電梯有前后門配置,但有前后門不同開關(guān)時(如圖2),1樓開后門,2樓開前門,3樓開后門,4樓開前后門。開通后門區(qū)信號后,原門區(qū)信號只用來開前門,并作為平層校正。后門區(qū)信號只用作開后門。

        當(dāng)電梯出現(xiàn)井道開關(guān)信息錯誤時,在電梯返平層到門區(qū)就不會出現(xiàn)開錯門的現(xiàn)象。(如圖4,當(dāng)電梯返平層到2樓時,系統(tǒng)識別為3樓,這時,沒有后門區(qū)信號,只有前門區(qū)信號,系統(tǒng)就會打開前門)。

      圖-2 圖-3

        圖-4

        三、結(jié)束語

        此種電氣方案符合標準《GB7588》,能準確識別前后門的開門鎖區(qū)域,并且對可能產(chǎn)生安全問題進行抑制。

        作者簡介:

        朱軍無錫英威騰德仕卡勒科技有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理

        關(guān)于英威騰:

        英威騰,成立于2002年,致力于成為全球領(lǐng)先、受人尊敬的電氣傳動、工業(yè)控制、新能源領(lǐng)域產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商,2010年在深交所A股上市。英威騰是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè),總部員工1100多人,國內(nèi)、外辦事處30余個,控股子公司9家,業(yè)務(wù)涉及電氣傳動、工業(yè)自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智能等領(lǐng)域。在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)變頻器領(lǐng)域,英威騰占據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先地位,擁有覆蓋高、中、低壓通用及各行業(yè)專用豐富的產(chǎn)品系列,產(chǎn)品在市政、塑膠、油田、化工、冶金、紡織、機床、礦山等行業(yè)廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品銷售遍布全球60多個國家和地區(qū)。

        

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