智能交通在公交企業中的應用

城市交通是城市社會經濟活動的動脈與紐帶，是現代化城市的重要基礎建施，是整個城市社會經濟大系統中一個復雜系統，與所有社會經濟因素都有密切的聯系。對城市經濟的發展和人民生活水平的提高起到積極的作用。一體化交通系統是將先進的動態數據采集技術、無線數字通訊技術、GPS技術、計算機網絡通信技術、電子傳感技術及電了控制技術等有效地集成運用于整個地面運輸管理體系，建立起一種在大范圍、全方位發揮作用、實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統，實現運輸工具在道路上的運行功能智能化。從而，使公眾能高效地使用公路交通設施和資源。優先發展公共交通是解決城市交通的根本途徑之一。如何充分利用現有的城市公交基礎設施，使車與車、車與路、車與乘客協調作用，提高公交年輛的營運效率，是現代公交發展急需解決的問題。

公交企業信息一體化解決方案是我公司依據多年來為公交企業實施智能交通的經驗，從廣泛的用戶需求中抽象出的通用模型。采用先進的構件技術，小同類型、規模的公交企業由可依據自身需要靈活選擇方案中的不同模塊進行構架，來改進自身的業務流程。該方案充分運用現代信息技術，把先進的管理理念和方法引入到管理流程中，加強城市公共交通的內部管理，改善城市公共交通的服務體系，積極組建城市公交交通綜合業務處理系統，對城市公交的線網布局、車輛調度、運營成本、車輛安全等進行科學有效的預測、監控、分析、為公交企業提供科學迅速正確的決策依據。信息化的目的是通過信息技術對傳統公共交通系統進行技術改造，從而提高公交企業管理效率和水平，促進公交企業管理創新，不斷提高公交企業的核心競爭力。

我們認為：人、車、線路是公交企業重要的有形資源，而公交運營管理水平和服務質最才是公交企業競爭力的核心。因此，公交信息一體化解決方案的宗旨就是在合理搭配人、年、線路等氽業內部資源的基礎上，人力提高公交企業運營管理水平和服務質量。

2 系統主要作用

內部提高管理水平、降低運營成本公交企業實施信息一體化的過程就是轉變經營觀念，重組業務流程，優化組織機構，減少管理層次的過程，是對傳統的、落后的管理思想、管理方式的改造過程，是深化企業改革的過程；

實施公交信息一體化能夠大大提高公交企業收集、傳遞、處理、利用信息的能力，幫助企業各級人員擺脫繁瑣的事務性勞動，為決策者提供充分、可靠的科學依據，增強制度的約束性，提高管理的透明度；
實施公交信息一體化可以幫助公交企業實現管理科學化、優化企業資源配置，提高效率，降低成本，增強企業的市場應變能力，全面提高公交企業管理水平。
對外提升服務質量、塑造良好形象
實施公交信息一體化能夠使公交企業不斷提高服務水平和服務質量，滿足人們對公交出行安全、準時、迅速、舒適的要求，從而充分展示自身的良好形象。

3 公交信息一體化解決方案的特點

3．1高性能運營數據采集

一體化解決方案具有公交運行基礎數據的采集能力和手段，保證系統的數據源基礎。這些基礎數據包括：以公交站點上下客流人數為主的交通需求數據、公交車輛運行車速及站點停靠時間數據、車輛駕駛狀態數據等。考慮到公交車運行的實時性．這些數據的采集主要由公交車輛車載設備承擔。

為支持科學管理和決策所必需的系統仿真分析和系統狀態預測能力，該系統用以提高公共交通的可靠性、安全性及其生產效率，使公共交通對潛在的用戶更具有吸引力。系統包括有車輛定位和跟蹤系統、語音和數據傳輸系統、電子地圖系統，該系統將公共交通管理部門同駕駛員直接聯結起來，進行實時調度和行使路線的調整，幫助運輸部門增加客運率，降低運營成本，提高運輸效益。

3．2自動化營運智能調度

根據線路運行計劃表、調度規則和車輛的狀態信息，自動提供優化、動態的車輛發車時間表，編排司乘人員配班表，保證公交運營車輛按計劃排班運營。在運行營運過程中，系統依據預定的調度規則進行智能，自動的發年，能夠按實際運行數據修改調度規則的相關參數(如發車時間間隔)，以保證運營車輛的有條不紊，運營過程暢通穩定，達到站內乘客滿意的目的。

3．3高效率資源配置管理

有效的數據管理和分析能力，包括操作型數據管理和分析型數據管理，其目的是保障日常運營的高效管理、規劃和調度的科學決策分析，以及對公眾提供高質量的信息咨詢服務。運用計算機和網絡通訊技術，建立適合公交公司日常業務的管理信息系統，其功能是科學管理、客觀的處理與分析來自信息采集層的公交運營信息，產生公交調度、營運等統計信息和報表，通過公司內部網絡進行信息共享與數據整合其他相關(人事、物資、機務、安全等信息)資料，提供出多種線路、站點布置和車輛調度供決策者選擇，以確定最佳的布設方案和最佳的調度方案與最佳配車計劃，進而提高公交運營管理與決策依據。

3．4高質量信息服務戰略

系統旨在為出行者在出行前或出行中選擇交通方式和合適路徑提供準確而及時的信息，無論在家里、辦公室、交通控制中心和公交車站，還是在公交車上都可以獲得這些信息。與自動車輛定位系統結合，出行信息系統還能提供公交系統的實時信息，如車輛到達時間、離開時間和延誤時間等。出行者可通過不同的媒介經濟地獲得和利用這些信息。

3．5高智能分析輔助決策

對管理者提供的實時系統狀態查詢、歷史數據分析服務，支持決策者制定交通發展政策及規劃的宏觀信息分析等。

4 公交信息一體化解決方案功能模塊

4．1一線業務處理解決方案

一線業務處理解決方案包含：車輛監控、車輛智能調度、客流量自動采集系統、GPS車載定位通訊一體機等解決方案。

完成城市公交一線業務管理，通過3s技術實現車輛運行狀況實時反映與監控，智能自動化排班生成運營計劃，計算機現場站務指揮，減輕一線工作人員工作強度、提高運營快速反應能力，降低城市交通擁堵現象對公交服務的影響，提高服務質量。

4．1．1車輛監控

車輛監控系統是GIS技術和無線通信技術的完美結合，系統以地圖為載體，動態顯示車輛運行狀態。通過對車輛實時進行監控，能提高指揮調度效率，從根本上提高調度指揮系統對運營狀況的實時掌握和應變能力；實現多線路集中調度和區域調度，節約運營成本。

4．1．2車輛智能調度

車輛調度管理子系統以系統智能調度為主，人工輔助調度為輔，兩者相結合，主要進行車輛的日常營運調度、臨時包車營運調度以及應急調度。
根據線路運行計劃表、調度規則和車輛的狀態信息，自動提供優化、動態的車輛發車時間表，編排司乘人員配班表，保證公交運營車輛按計劃排班運營。

充分將GPS技術、GIS技術、計算機技術與通信技術相結合，配以完善的應用程序輔助調度人員完成日常的調度管理工作。將常規操作預先置入系統內部，如自動發車、車輛準誤點的自動判斷，規范現場指揮調度員工作制度，把人工干預減到最低程度，落實行車作業計劃及經濟服務安全性技術的各項指標，實現企業的總體經營目標，按計劃科學合理的組織線路運營服務工作，節約運營成本，提高工作效率，提高企業的社會效益和經濟效益。

4．1．3客流量自動采集系統

客流量自動采集系統是自動收集乘客上下車時間和地點的有效方式，數據可應用在公交系統的實時和后期管理工作中。通過該系統可以減少數據采集費用，獲得更多種多樣，更為廣泛的數據，并依此制定更合理的運營計劃和更科學的線路規劃，提高營運效率和決策科學性。

4．1．4 GPS車載定位通訊一體機

GPS車載定位通訊一體機實時的將位置信息、客流信息發送到管理中心，并具有智能報站的功能，同時能接收和處理管理中心發來的調度信息或調度指令。

4．2后勤業務處理解決方案

后勤業務處理解決方案包括：運營收入、線路規劃、人事信息、安全生產、勞資管理、機務管理、考勤管理、物資管理、汽修管理、車場管理等模塊。各模塊通過獨立實現各部門功能并經由公司內部網絡結合一線運營進行數據共享和數據整合，提高企業內部管理水平，整和資源，提高效率，降低成本。

4．3對外服務業務解決方案

對外服務業務旨在為出行者在出行前或出行中選擇交通方式和合適路徑提供準確而及時的信息，無論在家里、辦公室、交通控制中心和公交車站，還是在公交車上都可以獲得這些信息。與自動車輛定位系統結合，出行信息系統還能提供公交系統的實時信息，如車輛到達時間、離開時間和延誤時間等。出行者可通過不同的媒介經濟地獲得和利用這些信息。

4．3．1出行前公交信息系統

出行前信息系統(主要包括：公交網站、電話語音自動受理系統、智能導乘系統)是提高公交方式出行可靠性的有效途徑，同時也是引導交通需求均衡分布的有效手段。在乘客出行前為其提供準確和及時的信息，使乘客可以根據這些信息進行決策，選擇出行路線和出行時間。出行前信息涵蓋廣泛，包括了公交路線、地圖、發車時間表、票價、換乘站的位置、線路實載率情況、途經重要地點和天氣狀況等各種信息，幫助查詢者確定最滿意的出行計劃。

4．3．2停靠站／路邊的公交信息系統

停靠站／路邊乘客信息系統通過電子站牌、閉路電視等媒介為公交方式出行乘客提供信息，包括實時車輛到離信息，車輛實載率信息，也包括傳統的靜態服務信息。

4．3．3公交車載信息系統

建立車載交通信息系統土要目的是：為乘客提供有用的全線路信息、換乘信息、社會新聞、娛樂節目等，并使乘客的車上時間變得更有價值。

4．4電子政務系統解決方案

把辦公自動化技術與用戶的日常核心業務充分的融合，整個業務流程可以預先設置，文件流轉的過程具有高效、智能、快捷、安全的特點。在企業、事業單位的日常辦公業務中，實現網上公文傳遞、網上公文會簽、網上內部新聞發布、網上無紙化辦公等一系列現代化新型辦公模式，從而大幅提高企事業單位的辦公效率、節約辦公經費、減少溝通交流成本、快速信息傳遞，形成企事業單位自身獨特的企業文化。