和利時(shí)LK在電廠除灰除渣系統(tǒng)中的解決方案

　 火電廠除灰除渣系統(tǒng)主要控制功能
　　除灰除渣裝置的控制系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜的控制項(xiàng)目，其主要控制對(duì)象：輸送風(fēng)機(jī)、氣化風(fēng)機(jī)、氣鎖閥、加熱器、各類(lèi)閥門(mén)、卸灰裝置、布袋除塵器、收灰風(fēng)機(jī)及管道壓力、底渣斗、貯水池以及灰?guī)斓仍O(shè)備。
　

　 火電廠除渣系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)述
　　大型機(jī)組除渣系統(tǒng)主要分為以下幾種方式：
　　（1）水力噴射器除渣水力輸送方式。爐底渣經(jīng)碎渣機(jī)破碎后由水力噴射器送至灰漿池，再通過(guò)灰漿泵送至灰場(chǎng)。
　　（2）刮板撈渣機(jī)除渣水力輸送方式。
　　（3）水力除渣汽車(chē)運(yùn)輸方式。鍋爐底渣采用水力方式輸送至脫水倉(cāng)，渣經(jīng)脫水倉(cāng)脫水后用汽車(chē)運(yùn)至用戶或渣場(chǎng)。
　　（4）水力除渣皮帶運(yùn)輸方式。鍋爐底渣經(jīng)螺旋撈渣機(jī)撈入碎渣機(jī)破碎后，由渣溝流至渣漿泵房前池，再由渣泵送往脫水倉(cāng)，渣經(jīng)脫水后上皮帶至灰場(chǎng)。
　　（5）刮板撈渣機(jī)除渣皮帶運(yùn)輸方式。排渣系統(tǒng)為爐底渣由刮板撈渣機(jī)撈出輸送至管帶輸送機(jī)，由管帶輸送機(jī)輸送并提升至渣倉(cāng)，再由汽車(chē)運(yùn)至灰場(chǎng)。
　　（6）刮板撈渣機(jī)除渣汽車(chē)運(yùn)輸至灰場(chǎng)的方式。爐底渣由刮板撈渣機(jī)直接輸送并提升至渣倉(cāng)，再由汽車(chē)運(yùn)至灰場(chǎng)。
　

　 火電廠除灰除渣系統(tǒng)主要工藝系統(tǒng)組成
　　大型機(jī)組的除灰除渣系統(tǒng)通常包括：磨煤機(jī)排出的石子煤處理、鍋爐底部渣的處理、省煤器、空氣預(yù)熱器和電氣除塵器飛灰的處理。
　　（1）石子煤的處理：
　　石子煤的成分主要是磨煤機(jī)無(wú)法磨碎的石子，在機(jī)組調(diào)試初期，還常含有大量的煤。處理方式有機(jī)械方式和水力噴射泵輸送方式。
　　（2）底渣部分的處理：
　　底渣是鍋爐底部燃燒產(chǎn)生的廢物，大排渣溫度高，需要有貯渣及水冷裝置。如水封式排渣或刮板撈渣機(jī)的水槽，經(jīng)過(guò)連續(xù)的冷卻水冷卻，然后采用機(jī)械方式和水力噴射泵輸送方式，另外還有適于北方干旱少雨缺水地區(qū)的空氣冷卻后加機(jī)械輸送的輸送方式。
　　（3）灰的處理：
　　大型機(jī)組的省煤器、空氣預(yù)熱器和電氣除塵器飛灰一般采用氣力輸送系統(tǒng)，以便灰綜合利用和保護(hù)廠區(qū)環(huán)境。灰?guī)熘械幕铱蛇M(jìn)一步經(jīng)分選裝置，把粗灰中的細(xì)灰分離出來(lái)，提高細(xì)灰產(chǎn)量，同時(shí)達(dá)到商品優(yōu)質(zhì)灰的細(xì)度要求。
　　（4）廠外輸送：
　　出于安全運(yùn)行方面的因素，底渣和飛灰輸送到灰渣場(chǎng)。常有的輸送方式有灰渣泵水力輸送或干灰調(diào)濕后皮帶、汽車(chē)、裝船等。
　

2 集控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　　鑒于電廠除灰除渣系統(tǒng)工藝設(shè)備較分散，距離較遠(yuǎn)，范圍大，運(yùn)行時(shí)要按嚴(yán)格的相關(guān)條件和聯(lián)鎖關(guān)系及壓力參數(shù)來(lái)控制運(yùn)行。據(jù)此特點(diǎn)，我們采用和利時(shí)LK大型可編程序控制器（PLC）為核心的全自動(dòng)化程序控制。在除灰除渣控制室設(shè)置PLC控制機(jī)柜及上位機(jī)，PLC控制站同監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。