橫河電機(jī) 應(yīng)用DCS系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)人平臺(tái)控制的解決方案
NSO-A設(shè)施分為兩部分,一部分是馬六甲海峽的海上生產(chǎn)平臺(tái),另一部分是Arun NGL廠的內(nèi)陸脫硫工廠。整個(gè)控制解決方案分為海上EPC與內(nèi)陸EPC。美孚石油與橫河電機(jī)以全球伙伴的關(guān)系共同管理全面的設(shè)計(jì)與連貫性。海上安裝由埃克森美孚印尼有限公司(EMOI)實(shí)施,內(nèi)陸安裝由PT Arun NGL進(jìn)行。
海上工程的配置采用穩(wěn)定運(yùn)行期無(wú)人控制平臺(tái)設(shè)計(jì),在主控室(MCR)即可實(shí)施操作。這些過(guò)程的實(shí)現(xiàn)方式是使用了雙VSAT通信協(xié)議連接到離岸100km的操作平臺(tái)。所有安裝在海上平臺(tái)的DCS報(bào)告均可以通過(guò)位于Point-A Lhok Sukon內(nèi)陸地區(qū)的主控室(MCR)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
海上系統(tǒng)和內(nèi)陸系統(tǒng)與許多子系統(tǒng)連接,其中包括安全系統(tǒng)、操作員艇監(jiān)視系統(tǒng)、燃燒器管理系統(tǒng)、火災(zāi)和氣體檢測(cè)系統(tǒng)(F&G),以及發(fā)電機(jī)。加之與資產(chǎn)管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)相連接,就構(gòu)成了一個(gè)完全集成的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)。
用戶(hù)可以從Point-A的主控室進(jìn)行火災(zāi)和氣體檢測(cè)監(jiān)視、旁路狀態(tài)監(jiān)視、故障狀態(tài)監(jiān)視與系統(tǒng)整體監(jiān)視。
特殊數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的開(kāi)發(fā)可以實(shí)現(xiàn)海上與內(nèi)陸過(guò)程中所選數(shù)據(jù)的相互交換。
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