KDN-K3系列PLC改造熱縮包裝機
力諾集團玻璃廠拉管車間生產(chǎn)線終端的熱縮包裝機原來采用某國外品牌PLC控制,該PLC經(jīng)常出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn),后采用KDN-K3系列PLC改造該系統(tǒng)后,運行穩(wěn)定。
一、 系統(tǒng)輸入
1、 由于熱縮包裝加熱時間長短要可調(diào),該系統(tǒng)采用了8檔的撥段開關(guān),分別對應(yīng)不同的時間長度。
2、 四個接近開關(guān),分別位于烘箱汽缸和齒條汽缸的前后位。
3、 機柜面板有手動和自動按鈕,控制系統(tǒng)的運行方式。
4、 設(shè)有急停開關(guān),保護系統(tǒng)。
I0.0 撥段開關(guān)一段
I0.1 撥段開關(guān)二段
I0.2 撥段開關(guān)三段
I0.3 撥段開關(guān)四段
I0.4 撥段開關(guān)五段
I0.5 撥段開關(guān)六段
I0.6 撥段開關(guān)七段
I0.7 撥段開關(guān)八段
I1.0 烘箱前位傳感器
I1.1 烘箱后位傳感器
I1.2 齒條前位傳感器
I1.3 齒條后位傳感器
I1.4 自動按鈕
I1.5 手動按鈕
二、 系統(tǒng)輸出
控制三個汽缸的電磁閥,其中兩個烘箱汽缸的氣路是并連的,所以只需控制兩個電磁閥的通斷即可。
Q0.0 烘箱汽缸電磁閥
Q0.1 齒條汽缸電磁閥
Q0.3 運行指示燈
三、 工藝流程
1、 首先設(shè)定好加熱時間
2、 按下手動或則自動按鈕后,齒條汽缸電磁閥得電輸出推動齒輪,齒輪帶動鏈條,此時齒條汽缸后位接近開關(guān)斷開。當(dāng)齒條汽缸運行到上止點時,齒條汽缸的前位接近開關(guān)導(dǎo)通,烘箱汽缸電磁閥得電輸出。
3、 烘箱汽缸運行到上止點時,定時器啟動開始延時,齒條汽缸電磁閥斷電。
4、 定時結(jié)束,烘箱汽缸電磁閥斷電。
5、 依據(jù)工作方式標(biāo)志位,決定是否繼續(xù)下一個工作流程。
四、 系統(tǒng)總結(jié)
1、系統(tǒng)調(diào)試時,發(fā)現(xiàn)汽缸的接近開關(guān)通斷正常,但其指示燈卻一直不亮,最后發(fā)現(xiàn)是傳感器的電流方向有規(guī)定,KDN系列PLC的輸入為源型/漏型可選,簡單更換輸入端電源正負(fù)后,傳感器指示燈即可點亮。
2、KDN系列PLC采用的萬可端子接線極其方便,得到客戶工程師的一致贊同。
一、 系統(tǒng)輸入
1、 由于熱縮包裝加熱時間長短要可調(diào),該系統(tǒng)采用了8檔的撥段開關(guān),分別對應(yīng)不同的時間長度。
2、 四個接近開關(guān),分別位于烘箱汽缸和齒條汽缸的前后位。
3、 機柜面板有手動和自動按鈕,控制系統(tǒng)的運行方式。
4、 設(shè)有急停開關(guān),保護系統(tǒng)。
I0.0 撥段開關(guān)一段
I0.1 撥段開關(guān)二段
I0.2 撥段開關(guān)三段
I0.3 撥段開關(guān)四段
I0.4 撥段開關(guān)五段
I0.5 撥段開關(guān)六段
I0.6 撥段開關(guān)七段
I0.7 撥段開關(guān)八段
I1.0 烘箱前位傳感器
I1.1 烘箱后位傳感器
I1.2 齒條前位傳感器
I1.3 齒條后位傳感器
I1.4 自動按鈕
I1.5 手動按鈕
二、 系統(tǒng)輸出
控制三個汽缸的電磁閥,其中兩個烘箱汽缸的氣路是并連的,所以只需控制兩個電磁閥的通斷即可。
Q0.0 烘箱汽缸電磁閥
Q0.1 齒條汽缸電磁閥
Q0.3 運行指示燈
三、 工藝流程
1、 首先設(shè)定好加熱時間
2、 按下手動或則自動按鈕后,齒條汽缸電磁閥得電輸出推動齒輪,齒輪帶動鏈條,此時齒條汽缸后位接近開關(guān)斷開。當(dāng)齒條汽缸運行到上止點時,齒條汽缸的前位接近開關(guān)導(dǎo)通,烘箱汽缸電磁閥得電輸出。
3、 烘箱汽缸運行到上止點時,定時器啟動開始延時,齒條汽缸電磁閥斷電。
4、 定時結(jié)束,烘箱汽缸電磁閥斷電。
5、 依據(jù)工作方式標(biāo)志位,決定是否繼續(xù)下一個工作流程。
四、 系統(tǒng)總結(jié)
1、系統(tǒng)調(diào)試時,發(fā)現(xiàn)汽缸的接近開關(guān)通斷正常,但其指示燈卻一直不亮,最后發(fā)現(xiàn)是傳感器的電流方向有規(guī)定,KDN系列PLC的輸入為源型/漏型可選,簡單更換輸入端電源正負(fù)后,傳感器指示燈即可點亮。
2、KDN系列PLC采用的萬可端子接線極其方便,得到客戶工程師的一致贊同。
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