鐵路調度與信息系統(tǒng)

為了更有效的進行列車調度和為乘客提供及時的信息服務，鐵路的信息系統(tǒng)必須提供實時的列車到站和發(fā)車信息，并且實時更新可供售出的車票數(shù)據(jù)庫。這個系統(tǒng)所遇到的問題在于這些信息分布在鐵路沿線上百公里的地理范圍內，良好的通訊系統(tǒng)將確保數(shù)據(jù)不丟失，系統(tǒng)通訊不間斷。

系統(tǒng)需求：高可靠性，適合現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，最大限度的減少遠程維護負擔；異常情況發(fā)生時，及時獲得系統(tǒng)信息，最大限度減少系統(tǒng)宕機損失；可遠程管理(SNMP、 web)；方便的實用工具，易于遠程進行故障診斷和遠程維護；需要支持21個站，帶交換功能的以太網端口需要2000 個。

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故障/異常時電子郵件遠程報警或本地聲光報警；支持SNMP,易于與網管系統(tǒng)集成；可以經受高溫、低溫、電磁干擾等惡劣現(xiàn)場應用環(huán)境；因為鐵路延線距離較遠，需要支持多模、單模光纖，通訊距離可達15公里或更遠；平均無故障時間長，沒有風扇和機械轉動部件；專業(yè)的通訊廠商。