技術頻道

      樂圖公檢法警用車輛提審、押運全程實時監(jiān)控解決方案

      說明:
      樂圖i-Patrol系統(tǒng)主要由嵌入式車載主機、攝像機、中心計算機及軟件組成,即可滿足客戶CDMA無線視頻監(jiān)控、車載機錄像存儲、GPS追蹤基本應用。

      硬盤結構為機械式存儲,在劇烈顛震狀態(tài)下極其容易損壞,為了保證車內的數(shù)據(jù)完全,樂圖采用符合汽車電子標準的NAND Flash存儲介質。NAND Flash讀寫方式為電子擦寫方式存儲,在數(shù)據(jù)讀寫上有著和硬盤完全不同的技術區(qū)別。因此,NAND Flash介質是流動車體影音存儲備份最安全的配置。

      樂圖公司可根據(jù)客戶需求增加輔助使用設備,例如:車載液晶顯示屏、筆記本移動監(jiān)控、PDA便攜監(jiān)控、監(jiān)控中心磁盤陣列存儲、大屏幕顯示等多種組合。以下是根據(jù)公檢法警用車輛提審、押運全程實時監(jiān)控解決方案實際需求制定的解決方案。本方案省略4200余字,若對本方案有興趣,請與樂圖公司聯(lián)系。

      一、前言
      在國內,獨立的視頻錄像、遠程監(jiān)控、GPS追蹤產品從技術、產品應用已經(jīng)極其成熟,但捆綁諸多功能為一體的車載應用剛剛起步,從技術引進、消化吸收、應用研究到今天,已進入推廣應用時期。北京世紀樂圖數(shù)字技術有限責任公司開發(fā)了樂圖i-Patrol系統(tǒng),已成功應用于公安部警用車標準配置、北京市某區(qū)公安分局遠程監(jiān)控、深圳市某局綜合指揮系統(tǒng)、青島市市南區(qū)城市管理局系統(tǒng)等項目。

      二、公檢法警用車輛車載監(jiān)控系統(tǒng)的特點
      1、需求
      現(xiàn)從管理各方面對公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)的需求進行分析。
      (1)對警用車輛內人犯押運過程全程錄像。
      (2)利用無線CDMA公網(wǎng)信道遠程監(jiān)控車廂內影音情況。
      (3)與視頻系統(tǒng)完全融合的實時GPS追蹤功能。
      (4)隨時掌握突發(fā)事件地點和特定目標的實時狀況,為制定決策提供依據(jù)。
      (5)實現(xiàn)管理由單一型向多面型、低效型向高效型轉變。

      2、建設目標
      公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)的建設目標:
      (1)滿足日常情況下警用車輛影像數(shù)據(jù)備份、遠程圖像位置監(jiān)控功能。
      (2)滿足特殊情況警用車輛遠程監(jiān)控調度功能。
      (3)連接各級分隊車輛、連接指揮中心及其他業(yè)務職能部門,提高資源利用率,實現(xiàn)快速報警、及時處警。
      (4)建立容量在500臺左右,并能穩(wěn)定、安全、快速運行的綜合音視頻、GPS監(jiān)控管理平臺。隨著以后設備的升級,網(wǎng)絡帶寬的提高,數(shù)據(jù)中心容量能到達1000臺。
      (5)更廣泛、更及時、更準確、更統(tǒng)一地采集信息,為領導決策提供可靠的科學依據(jù)。
      (6)快速度、高效率地處理各類突發(fā)事件。


      i-Patrol車載設備及系統(tǒng)應用圖

      三、公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架與結構
      系統(tǒng)的總體框架與結構為:建設數(shù)據(jù)服務中心→在某局(某院)內建設一個高度統(tǒng)一,集信息采集與處理、指揮調度一體的、高度權威性的一級管理平臺→在全市范圍內的多個二級分局(分院)分別建設與一級管理平臺互動互應的二級管理平臺→在所有警用車輛上安裝監(jiān)控車載終端。也可按照行政管轄范圍設置獨立的管理機制。

      總控制中心設置在某局(某院)內,用于監(jiān)控管理現(xiàn)有的警用車輛;同時設立多個某市二級分局(分院)管理中心,分別管理監(jiān)控各分局(分院)內部的車輛,對其他基地的車輛無權管理。主控中心通過不同賬號的設置與權限管理,授權其進行對車輛的車載錄像、GPS追蹤、遠程視頻監(jiān)控、對歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、對車輛運營情況統(tǒng)計等,為領導層提供實時有效的數(shù)據(jù),以輔助決策,不僅有效提高車輛運行效率,同時在突發(fā)事件出現(xiàn)時也可及時準確的進行警力部署。


      i-Patrol應用網(wǎng)絡拓撲圖

      四、實施途徑
      為保證系統(tǒng)的安全可靠性,采取如下幾方面措施:
      1、VPDN考慮各方面的安全認證。
      2、為某局(某院)提供僅供該局(該院)一家單位使用的專用帳戶(比如:@zhenyuanbj.133VPDN.bj,還有密碼)。
      3、中國聯(lián)通的網(wǎng)絡屏蔽其他非指定單位的號碼訪問某局(某院)系統(tǒng),CDMA號碼的IMSI號碼和某局(某院)的單位帳戶設定綁定關系,只有屬于某局(某院)的CDMA號碼才有資格使用指定單位的單位域名。
      4、某局(某院)為警用車輛設定專用密碼,該密碼對于聯(lián)通來說也是不可知的,確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)安全保密。該用戶名和密碼可以所有車輛相同,也可以各輛車不同,某局(某院)如果選配AAA設備,不僅能夠為不同車輛分配不同的賬戶和密碼,還可以為每一輛警用車輛設定唯一IP地址,便于管理。
      5、物理傳輸媒質采用點對點專線的形式,確保安全。此外,在專線上還設定有加密的傳輸隧道,某局(某院)警用車輛信息定位數(shù)據(jù)都在已加密的安全通道上進行傳輸。

      總之,警用車輛信息的傳送利用在高安全性和保密性的CDMA網(wǎng)絡上架設的VPDN專網(wǎng)來進行傳輸,如上文通信網(wǎng)選擇部分提到的中國聯(lián)通的VPDN網(wǎng)中數(shù)據(jù)網(wǎng)組網(wǎng)方案通過中國信息安全產品測評認證中心組織的安全測試和評估,并獲得《信息系統(tǒng)安全保障能力二級》的安全認證,能夠確保數(shù)據(jù)安全。

      五、公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)組成
      1、總體框架
      公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)是由表現(xiàn)層、應用層、數(shù)據(jù)層組成的三層框架結構。表現(xiàn)層為各類用戶提供服務;應用層為應用服務器(含Web服務器,業(yè)務綜合服務器等),實現(xiàn)所有業(yè)務邏輯;數(shù)據(jù)層包括視頻服務器、GIS服務器、通訊服務器、數(shù)據(jù)服務器。
      2、技術結構
      公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)具有規(guī)模大、范圍廣泛、結構復雜、應用多樣等特點,對系統(tǒng)的安全性、可靠性、容量、性能、可擴展性等有很高的要求。因此,公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)應是一個分布式的、安全可靠、先進實用的系統(tǒng)。
      根據(jù)中心部門管理體制,公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)采用指揮管理中心、各分局(分院)及相關職能部門視頻、GPS服務管理平臺的二級應用管理模式。

      六、公檢法警用車輛全程實時監(jiān)控系統(tǒng)的先進性和優(yōu)勢
      根據(jù)該系統(tǒng)應用特點和其需求及系統(tǒng)的設計決策,系統(tǒng)除能滿足使用者的功能需求之外,還具有如下特點。
      1、滿足案發(fā)現(xiàn)場取證。存儲采用高抗震的電子存儲介質。
      2、遠程視音頻實時監(jiān)控。滿足突發(fā)事件、遠程指揮要求。
      3、車載終端靈活多變化。車載終端采用高達600M DSP 嵌入式芯片、嵌入式操作系統(tǒng)設計,升級、調整工作狀態(tài)完全軟件化。
      4、GPS應用網(wǎng)絡化。各管理層只要能夠通過網(wǎng)絡接入系統(tǒng)就能夠獲得實時監(jiān)控管理服務、GPS應用相關的服務。
      5、訪問手段多樣化。系統(tǒng)提供客戶端、Web、PDA等多種形式的服務訪問;不同種類的網(wǎng)絡接入方式(光纜、無線、寬帶、ADSL等)均可使用系統(tǒng)服務,滿足各種上網(wǎng)方式的需求。
      6、服務能力彈性化。系統(tǒng)兼容主流數(shù)據(jù)庫如Oracle、SQL Server;充分利用不同分布式計算優(yōu)點,系統(tǒng)可以在同一地點運行亦可在不同地點分布式運行;支持軟件、硬件集群,為大用戶量、大數(shù)據(jù)處理提供保障,同時為系統(tǒng)滿足隨用戶數(shù)量增長平穩(wěn)升級、擴容要求。
      7、升級維護簡單化。Web服務的客戶端軟件升級隨服務器端軟件升級而自動升級;應用客戶端軟件通過網(wǎng)絡智能升級。由于所有的數(shù)據(jù)都存儲在某局(某院)中,指定的中心維護人員只要通過瀏覽器使用相應的管理系統(tǒng)就能很方便的管理各種數(shù)據(jù)信息。
      8、資金、人員投入合理化。可伸縮性保證系統(tǒng)從小到大發(fā)展,無硬件、軟件、數(shù)據(jù)投入浪費;集中式管理減少維護人員開支、硬件軟件、數(shù)據(jù)升級費用。
      9、松散耦合。當使用WebGIS服務的實現(xiàn)平臺從J2EE遷移到了.NET或者是相反的遷移流程,用戶都可以對此一無所知。對于松散耦合而言,尤其是在Internet環(huán)境下的Web服務而言,需要有一種適合Internet環(huán)境的消息交換協(xié)議。而XML/SOAP正是目前最為適合的消息交換協(xié)議。
      10、通用服務接口。內設了與各種公檢法系統(tǒng)相連接的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口,只要稍作改動,就可與其他警務系統(tǒng)互通。

      七、i-Patrol車載CDMA監(jiān)控、GPS追蹤、Flash錄像一體終端設備


      圖1:i-Patrol車載主機示意


      圖2:i-Patrol車載主機正視、背視


      圖3:i-Patrol指揮中心監(jiān)控主機


      圖4:i-Patrol遠程監(jiān)控軟件界面


      圖5:GIS系統(tǒng)軟件頁面


      圖6:支持移動計算機、手機應用


      圖7:產品應用示意圖


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