變頻器空氣壓縮機(jī)設(shè)備應(yīng)用

一、空壓機(jī)工作原理簡(jiǎn)述

空壓機(jī)工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。使轉(zhuǎn)子與齒槽之間的空氣不斷產(chǎn)生周期性的空積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送到輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽和陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，常見(jiàn)大中型空壓機(jī)為螺桿式或活塞式壓縮機(jī)。工作時(shí)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿或活塞停止壓縮空氣。壓縮機(jī)的這種工作方式帶來(lái)了下列問(wèn)題：

1、氣壓最高時(shí)電機(jī)卸載空轉(zhuǎn)造成電能的大量浪費(fèi)。

2、出口壓力隨著用氣量的大小而出現(xiàn)正弦波式的變化，這樣就會(huì)影響氣動(dòng)

設(shè)備的性能及工作效率。

3、工作時(shí)，壓縮機(jī)頻繁的加卸載使設(shè)備的檢修時(shí)間加長(zhǎng)，使用壽命縮短。

4、大功率壓縮機(jī)電機(jī)的頻繁卸載造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊

根據(jù)以上空壓機(jī)的工作特點(diǎn)，我們選用SVF-EV空壓機(jī)專用一體化變頻調(diào)速對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)電改造。

針對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)壓力控制方式不能跟隨負(fù)荷變化而調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和能量供應(yīng)，造成系統(tǒng)效率降低、能源浪費(fèi)大、機(jī)械磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，以變頻調(diào)速控制，對(duì)空壓機(jī)的壓力系統(tǒng)和實(shí)行變頻恒壓節(jié)能控制，大大降低系統(tǒng)能耗。

根據(jù)貴單位提供的能耗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，根據(jù)空壓機(jī)現(xiàn)行壓力值0.6Mpa-0.8Mpa，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)恒壓控制，是壓力恒定，同時(shí)優(yōu)化主機(jī)運(yùn)行環(huán)境，大幅度降低能源消耗，以節(jié)省電費(fèi)開(kāi)支。

根據(jù)原工況存在的問(wèn)題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

（1）主電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不超過(guò)±0.02Mpa.

（2）系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常跳保護(hù)時(shí)，不影響生產(chǎn)。

（3） 在用氣量小的情況下，變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)噪音不超過(guò)允許的范圍。

SVF-EV空壓機(jī)一體化專用型變頻器性能優(yōu)良，可靠性高，內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器，各項(xiàng)參數(shù)靈活設(shè)置，能很好的滿足控制要求。壓力傳感器選用美國(guó)MSP-100型，該型號(hào)傳感器安裝簡(jiǎn)便，線性好，信號(hào)變送精度高。

三、系統(tǒng)功能

該系統(tǒng)以壓力為控制對(duì)象，壓力值由變頻器面板設(shè)定，可根據(jù)用氣設(shè)備的實(shí)際需要，在空壓機(jī)的最高允許工作壓力內(nèi)自由設(shè)定，調(diào)整便捷。壓力傳感器對(duì)供氣管網(wǎng)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)變送器轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA的信號(hào)，送至變頻器反饋，根據(jù)系統(tǒng)用氣量的要求實(shí)施調(diào)整壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證管網(wǎng)壓力的恒定，對(duì)空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)軟啟動(dòng)軟停，當(dāng)車(chē)間供氣量不足或富余時(shí)，控制系統(tǒng)對(duì)空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)所需及所供，大大降低系統(tǒng)能耗，變頻調(diào)速技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅速，并在許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用，空壓機(jī)變頻節(jié)能系統(tǒng)原理。

采用該系統(tǒng)改造后，壓縮機(jī)的供氣量與系統(tǒng)所需量動(dòng)態(tài)匹配，壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨著系統(tǒng)用氣量的不同而進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了電機(jī)空轉(zhuǎn)以及頻繁的加卸載所帶來(lái)的能量損耗，點(diǎn)擊的輸入功率大大降低，節(jié)電效果顯著，對(duì)于空氣機(jī)來(lái)說(shuō)，供氣量Q與轉(zhuǎn)速N成正比，氣壓F與轉(zhuǎn)速N的二次方成正比，而軸功率與轉(zhuǎn)速N的三次方成正比，見(jiàn)下表：
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于連續(xù)用氣的空壓機(jī)系統(tǒng)，隨用氣量的變化，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行頻率在25.00-50.00Hz之間動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，系統(tǒng)的節(jié)電率可達(dá)20%-35%。

另外系統(tǒng)改造所帶來(lái)的間接效益也不可低估，首先，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了軟啟停，軟加減速，對(duì)電網(wǎng)的沖擊大大減少，其次壓縮機(jī)氣缸內(nèi)氣閥片不再反復(fù)地開(kāi)啟和關(guān)閉，增加了設(shè)備的壽命，減少了系統(tǒng)維護(hù)時(shí)間，再次系統(tǒng)管網(wǎng)氣壓穩(wěn)定，提高了氣動(dòng)設(shè)備的效率。

1、螺桿機(jī)組不能反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、將加載壓力（mpa）調(diào)到與設(shè)定壓力相等，（因變頻器設(shè)有下限頻率）這樣防止在卸載狀態(tài) 變頻器加速作無(wú)用功。

五、空壓機(jī)變頻改造的效益

1、節(jié)約能源

2、運(yùn)行成本的降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本，維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)成本的70%。通過(guò)降低能源成本30%以上，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少。維護(hù)和維修量也跟隨著降低，所以運(yùn)行成本大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在要求范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命

變頻器從0.00Hz起動(dòng)壓縮機(jī)，它的啟動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少啟動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的壽命延長(zhǎng)，此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)的電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到最低程度。

6、降低了空壓機(jī)的噪音

根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)整改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯緩慢，因此有效的降低空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，據(jù)以往現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)測(cè)定表明，噪音與原來(lái)系統(tǒng)比較下降5至15分貝.

變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是最有實(shí)際意義的。