“成本障礙”并非RFID技術應用中的桎梏
摘 要： 本文根據作者多年來從事射頻識別(RFID)技術應用研究及工程實踐中的體會，借助對目前在我國幾個射頻技術應用典型的分析，對這一“難題”的實質及產生的原因、解決的方向作一個初探，借以拋磚引玉，為破解這一難題的共同努力，貢獻一己之力。
射頻識別(RFID)技術，作為現代信息技術領域中最具活力和前途的高新技術，隨著大規模集成電路、網絡通信、信息安全等技術的發展，已進人全面的商業化應用階段，它對人類進人信息化、數字化社會的巨大推動作用正日益顯現出來。目前，在推廣應用射頻識別技術的進程中，普遍反映出遭遇到“成本障礙”的困擾，使其規模型、社會化的應用受到阻礙，這已引起政府及業界的高度關注。許多專家學者，紛紛進行分析研究，以圖盡快找出原因．破解難題，沖出這一瓶頸的桎梏。
本文根據作者多年來從事射頻識別(RFID)技術應用研究及工程實踐中的體會，借助對目前在我國幾個射頻技術應用典型的分析，對這一“難題”的實質及產生的原因、解決的方向作一個初探，借以拋磚引玉，為破解這一難題的共同努力，貢獻一己之力。
關子對RFID“成本問題”的認識
目前，社會上對射頻識別(RFID)技術應用中普遍反映的“成本問題”，直接表述是：“成本過高”．特別是從需求方面反映尤為強烈。認真分析來看，這一新技術應用的成本． 主要由兩部分組成，這就是“技術及產品成本(更多的由產品、設備來表達)”和這一技術在“應用環節形成的成本”。對于現代信息技術而言，這種成本的組合和表達形式，尤為突出，在構成“總成本”的比重中，“應用環節的成本”常常會大大超出“產品、設備的成本”。如果僅僅是著力于解決新技術，新產品的“生產成本”。往往會陷人“批量”與“成本”的“雞”“蛋”怪圈之中惡性循環。在認真降低新技術、新產品生產成本的同時．應該更多地去研究、科學的構建應用環節的成本，在總成本的大比重領域內下功夫，更利于“成本障礙”的解決。本文正是基于這樣的理念和視角，來探討射頻識別(RFID)技術在推廣應用中遭遇的“成本問題”。
成本問題不是根本問題
對成本的考量取決于價值。即社會對一種新技術、新產品的成本的認同、接受程度，取決于這一新技術、新產品的使用價值(應用價值)，應用價值越高，使用者受益就越大，“成本”被接受的可能性就越大。即使“成本”再低的新技術和新產品，如果它沒有“使用價值”或“使用價值”很低。使用人不能受益或很少受益，這種“低成本”也難于被接受。因此，“成本問題”在這里只是表象。“成本”之所以成為“問題”或障礙，是新技術、新產品的“應用價值”模糊或價值表達不力的結果 應從突出新技術或新產品的應用價值或增強其“價值表達方式，表達能力”上下功夫。
具體到射頻識別(RFID)技術這一新技術而言。它的總成本(被使用的成本)的高低，以及其被認可的程度，取決于對RFID應用系統價值鏈設計和構建的好壞．取決于在RFID應用系統集成工作中對RFID價值的表達發揮的力度和方式的好壞。
價值鏈的設計和構造的好壞優劣
“RFID的價值大小與其被使用的次數成正比”。這一精辟的論述，揭示了RFID技術的價值特性。RFID技術是偶基技術，RFID技術是系統技術。在RFID應用系統的集成工作中，為其設計的價值鏈越長，價值表達的環節越多．成本被認同度就越高。如果在同一個RFID技術應用系統中，電子標簽被使用的環節越多，讀寫器被使用的功能越充分，其成本被分解、稀釋和認同度就越高。
反之．價值鏈被設計得越短，或供價值表達的環節越少，成本問題就越突出。例如．在我國目前運行的高速公路ETC項目中，其用于電子錢包的電子標簽幾百元(一般在三百元左右)一個，對于一輛汽車的成本而言．它的成本微乎其微，對于一個能消費汽車或以汽車作生產工具的車主的經濟承受能力而言，這一成本并不難接受。但就其實現的價值而言，僅僅為了一個電子錢包功能，就需要付出幾百元的成本．無疑是我國金卡T程中介質成本最高的應用項目了。它推廣了十年還沒有被普及，這恐怕是一個最主要的原因。
“應用模式”和“商業模式”設計的好壞
RFID應用系統價值鏈的設計和構造，基于對這一新技術“應用模式”的選擇和由此帶來的“商業模式”的選擇。目前，我國金卡工程領域大力推進“一卡多用”和“多功能卡”．這是對原有應用系統的總結、優化和提升．這無疑將重構原有應用系統的價值鏈并同時觸及其商業模式。但是僅以“一卡多用”和“多功能卡”的角度出發來認識和解決問題，是只抓住了“戰術”問題．而“應用模式”才是戰略高度的問題。RFID應用系統，一開始就應從“應用模式”的戰略層面來著眼．進行系統價值鏈和商業模式的設計和構建。
從RFID技術十多年來在國際國內的應用實踐看，這一新技術的應用模式表現為兩大類：一類是“丁具型應用”，一類是“資源型應用”。
“工具型應用”的特點是將RFID技術僅僅作為完成特定任務的工具，賦予它單一的任務，單一的功能，單純的應用環境(一般表現為閉環式)，這種應用系統價值鏈短，技術裝置使用環節單一．使用頻次低，使用有效期短。特別突出的表現在電子標簽的應用上 如公路ETC系統將電子標簽作為電子錢包使用，門禁系統將電子標簽作為“電子鑰匙”使用，物流系統將電子標簽當作物品流通的代碼使用，商品防偽系統中將電子標簽作為防偽的標識等等。這類應用模式集成的應用系統，提供的是“功能服務”．RFID技術的提供者扮演供應商和集成商的角色。這種系統一般都由使用者自己運營，形成行業性應用系統或企業性應用系統。
“資源型應用”，是將RFID技術用于信息資源的開發．特別是將電子標簽作為“信源”裝置而集成為一個資源型開發及應用系統。這種應用系統的價值鏈長，技術裝置使用環節多，使用頻次高，應用作用期長。這種應用模式將RFID技術布局于一個大信息資源開發系統的“信源”端和“采集”端，立足于“標準信源” 的創設，充分發揮RFID的“信源”技術和“采集技術”完美結合的優勢，以信息資源的開發和應用為目標。這種應用模式下集成的RFID應用系統提供的是“信息服務”，RFID技術提供者的作用透過專業運營商來充分發揮．這種系統一般都由獨立于各最終使用者之外的專業運營商來運營(類似中國移動)，其服務表現為社會化的信息公共服務方式。正在積極研究試用中的“汽車數字化標準信源系統(VDSI)”和“泛在RFID物聯網系統”就是這類應用的代表。“成本問題”在這一應用模式中已不成為障礙。RFID技術的這一種應用模式使其價值能夠趨于最大化。
有賴于對其核心價值的認知
RFID技術是現代信息技術中的一個基礎共性技術，具備特有的核心價值只有深刻的認知其核心價值，才能設計構造出面向各種需求的普適型、實用型、經濟型應用系統。RFID技術的核心價值，突出的表現在“ID”+“RF”上，即：表現在“信源技術和采集技術的完美結合”上。
RFID技術的創新，使信源技術和采集技術有機的、互為適應的產生并運行于一個完整的技術體系中。這就使為眾多的“物”創設起“身份信源”或“身份的數字化標準信源”成為了可能。“萬物都將獲得一個ID”“萬物都將被標識”．不再是科學的幻想和假設。為豐富的信源資源的開發和獲取打開一扇嶄新的大門。為數字化社會，數字化地球準備了現實的技術條件。因此．深刻的領悟和認知對RFID技術的這一核心價值，對于它的推廣應用．對于基于這一技術的應用系統的集成，將受益非淺。
對RFID技術推廣應用中所遭遇到的“成本障礙”問題，不僅可以通過降低產品生產成本來解決，更可以通過在應用系統的集成工作中，充分發揮RFID技術的核心價值，充分重視對應用模式的研究和設計，科學設計其應用價值鏈，追求其使用價值最大化來予以解決。
按照這一理念來審視RFID的推廣應用，我國的現代道路交通領域，將是RFID核心價值充分表達的最佳應用場景和廣闊天地。“成本問題”在這里，將不成其為障礙。可以預言：RFID技術在我國規模型、社會化應用，會在道路交通領域實現戰略性突破。
射頻識別(RFID)技術，作為現代信息技術領域中最具活力和前途的高新技術，隨著大規模集成電路、網絡通信、信息安全等技術的發展，已進人全面的商業化應用階段，它對人類進人信息化、數字化社會的巨大推動作用正日益顯現出來。目前，在推廣應用射頻識別技術的進程中，普遍反映出遭遇到“成本障礙”的困擾，使其規模型、社會化的應用受到阻礙，這已引起政府及業界的高度關注。許多專家學者，紛紛進行分析研究，以圖盡快找出原因．破解難題，沖出這一瓶頸的桎梏。
本文根據作者多年來從事射頻識別(RFID)技術應用研究及工程實踐中的體會，借助對目前在我國幾個射頻技術應用典型的分析，對這一“難題”的實質及產生的原因、解決的方向作一個初探，借以拋磚引玉，為破解這一難題的共同努力，貢獻一己之力。
關子對RFID“成本問題”的認識
目前，社會上對射頻識別(RFID)技術應用中普遍反映的“成本問題”，直接表述是：“成本過高”．特別是從需求方面反映尤為強烈。認真分析來看，這一新技術應用的成本． 主要由兩部分組成，這就是“技術及產品成本(更多的由產品、設備來表達)”和這一技術在“應用環節形成的成本”。對于現代信息技術而言，這種成本的組合和表達形式，尤為突出，在構成“總成本”的比重中，“應用環節的成本”常常會大大超出“產品、設備的成本”。如果僅僅是著力于解決新技術，新產品的“生產成本”。往往會陷人“批量”與“成本”的“雞”“蛋”怪圈之中惡性循環。在認真降低新技術、新產品生產成本的同時．應該更多地去研究、科學的構建應用環節的成本，在總成本的大比重領域內下功夫，更利于“成本障礙”的解決。本文正是基于這樣的理念和視角，來探討射頻識別(RFID)技術在推廣應用中遭遇的“成本問題”。
成本問題不是根本問題
對成本的考量取決于價值。即社會對一種新技術、新產品的成本的認同、接受程度，取決于這一新技術、新產品的使用價值(應用價值)，應用價值越高，使用者受益就越大，“成本”被接受的可能性就越大。即使“成本”再低的新技術和新產品，如果它沒有“使用價值”或“使用價值”很低。使用人不能受益或很少受益，這種“低成本”也難于被接受。因此，“成本問題”在這里只是表象。“成本”之所以成為“問題”或障礙，是新技術、新產品的“應用價值”模糊或價值表達不力的結果 應從突出新技術或新產品的應用價值或增強其“價值表達方式，表達能力”上下功夫。
具體到射頻識別(RFID)技術這一新技術而言。它的總成本(被使用的成本)的高低，以及其被認可的程度，取決于對RFID應用系統價值鏈設計和構建的好壞．取決于在RFID應用系統集成工作中對RFID價值的表達發揮的力度和方式的好壞。
價值鏈的設計和構造的好壞優劣
“RFID的價值大小與其被使用的次數成正比”。這一精辟的論述，揭示了RFID技術的價值特性。RFID技術是偶基技術，RFID技術是系統技術。在RFID應用系統的集成工作中，為其設計的價值鏈越長，價值表達的環節越多．成本被認同度就越高。如果在同一個RFID技術應用系統中，電子標簽被使用的環節越多，讀寫器被使用的功能越充分，其成本被分解、稀釋和認同度就越高。
反之．價值鏈被設計得越短，或供價值表達的環節越少，成本問題就越突出。例如．在我國目前運行的高速公路ETC項目中，其用于電子錢包的電子標簽幾百元(一般在三百元左右)一個，對于一輛汽車的成本而言．它的成本微乎其微，對于一個能消費汽車或以汽車作生產工具的車主的經濟承受能力而言，這一成本并不難接受。但就其實現的價值而言，僅僅為了一個電子錢包功能，就需要付出幾百元的成本．無疑是我國金卡T程中介質成本最高的應用項目了。它推廣了十年還沒有被普及，這恐怕是一個最主要的原因。
“應用模式”和“商業模式”設計的好壞
RFID應用系統價值鏈的設計和構造，基于對這一新技術“應用模式”的選擇和由此帶來的“商業模式”的選擇。目前，我國金卡工程領域大力推進“一卡多用”和“多功能卡”．這是對原有應用系統的總結、優化和提升．這無疑將重構原有應用系統的價值鏈并同時觸及其商業模式。但是僅以“一卡多用”和“多功能卡”的角度出發來認識和解決問題，是只抓住了“戰術”問題．而“應用模式”才是戰略高度的問題。RFID應用系統，一開始就應從“應用模式”的戰略層面來著眼．進行系統價值鏈和商業模式的設計和構建。
從RFID技術十多年來在國際國內的應用實踐看，這一新技術的應用模式表現為兩大類：一類是“丁具型應用”，一類是“資源型應用”。
“工具型應用”的特點是將RFID技術僅僅作為完成特定任務的工具，賦予它單一的任務，單一的功能，單純的應用環境(一般表現為閉環式)，這種應用系統價值鏈短，技術裝置使用環節單一．使用頻次低，使用有效期短。特別突出的表現在電子標簽的應用上 如公路ETC系統將電子標簽作為電子錢包使用，門禁系統將電子標簽作為“電子鑰匙”使用，物流系統將電子標簽當作物品流通的代碼使用，商品防偽系統中將電子標簽作為防偽的標識等等。這類應用模式集成的應用系統，提供的是“功能服務”．RFID技術的提供者扮演供應商和集成商的角色。這種系統一般都由使用者自己運營，形成行業性應用系統或企業性應用系統。
“資源型應用”，是將RFID技術用于信息資源的開發．特別是將電子標簽作為“信源”裝置而集成為一個資源型開發及應用系統。這種應用系統的價值鏈長，技術裝置使用環節多，使用頻次高，應用作用期長。這種應用模式將RFID技術布局于一個大信息資源開發系統的“信源”端和“采集”端，立足于“標準信源” 的創設，充分發揮RFID的“信源”技術和“采集技術”完美結合的優勢，以信息資源的開發和應用為目標。這種應用模式下集成的RFID應用系統提供的是“信息服務”，RFID技術提供者的作用透過專業運營商來充分發揮．這種系統一般都由獨立于各最終使用者之外的專業運營商來運營(類似中國移動)，其服務表現為社會化的信息公共服務方式。正在積極研究試用中的“汽車數字化標準信源系統(VDSI)”和“泛在RFID物聯網系統”就是這類應用的代表。“成本問題”在這一應用模式中已不成為障礙。RFID技術的這一種應用模式使其價值能夠趨于最大化。
有賴于對其核心價值的認知
RFID技術是現代信息技術中的一個基礎共性技術，具備特有的核心價值只有深刻的認知其核心價值，才能設計構造出面向各種需求的普適型、實用型、經濟型應用系統。RFID技術的核心價值，突出的表現在“ID”+“RF”上，即：表現在“信源技術和采集技術的完美結合”上。
RFID技術的創新，使信源技術和采集技術有機的、互為適應的產生并運行于一個完整的技術體系中。這就使為眾多的“物”創設起“身份信源”或“身份的數字化標準信源”成為了可能。“萬物都將獲得一個ID”“萬物都將被標識”．不再是科學的幻想和假設。為豐富的信源資源的開發和獲取打開一扇嶄新的大門。為數字化社會，數字化地球準備了現實的技術條件。因此．深刻的領悟和認知對RFID技術的這一核心價值，對于它的推廣應用．對于基于這一技術的應用系統的集成，將受益非淺。
對RFID技術推廣應用中所遭遇到的“成本障礙”問題，不僅可以通過降低產品生產成本來解決，更可以通過在應用系統的集成工作中，充分發揮RFID技術的核心價值，充分重視對應用模式的研究和設計，科學設計其應用價值鏈，追求其使用價值最大化來予以解決。
按照這一理念來審視RFID的推廣應用，我國的現代道路交通領域，將是RFID核心價值充分表達的最佳應用場景和廣闊天地。“成本問題”在這里，將不成其為障礙。可以預言：RFID技術在我國規模型、社會化應用，會在道路交通領域實現戰略性突破。
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