馬自達在“ATENZA”上采用新型人機界面“CF-Net”
馬自達在2008年1月29日發(fā)表的新款“ATENZA”上采用了新型HMI（人機界面）“CF-Net（CrossFunctional-Network）”。可通過方向盤開關(guān)輕松操作儀表板中央上側(cè)的顯示屏中顯示的空調(diào)、音響及里程表等的設(shè)定。
CF-Net由顯示屏和方向盤開關(guān)構(gòu)成。方向盤開關(guān)位于方向盤輻左側(cè)，在上下操縱的開關(guān)兩旁設(shè)置有左右移動的按鈕。
在默認狀態(tài)下，開關(guān)可用作音響的音量按鈕，將開關(guān)向上抬起可增大音量，向下則可減小音量。在設(shè)定空調(diào)的溫度及模式時，按壓左右按鈕，可改變顯示屏設(shè)定值下方顯示的紅線。如果操作的是空調(diào)，就會左起依次列出副駕席溫度設(shè)定、風量、模式、駕駛席溫度設(shè)定等項目，將紅線移動到想要調(diào)節(jié)的位置上，便可上下操縱開關(guān)來調(diào)節(jié)溫度及風量。
雖然此前也出現(xiàn)過利用方向盤開關(guān)來切換各種設(shè)定的設(shè)計，但這些設(shè)計均存在缺陷——要想進行仔細的設(shè)定，就需要增加調(diào)節(jié)級別，因此很難掌握切換方法。而馬自達開發(fā)的CF-Net則利用左右按鈕選擇項目、使用上下操縱開關(guān)進行設(shè)定，功能的選擇和設(shè)定是完全分開的。因此，初次使用的用戶也可憑直覺操作。
音響方面，可選擇AM、FM、HDD、Off等信號源以及頻道等，排量2.5L以上的車型還可在界面右側(cè)區(qū)域內(nèi)選擇里程表、持續(xù)行駛距離、平均燃耗等。導航儀方面，由于日本法律不允許在駕車的同時進行設(shè)定，因此行駛中不能進行CF-Net操作。
按下位于開關(guān)下方的“SET”按鈕后，便可在設(shè)定過程中返回默認狀態(tài)。在設(shè)定完成后想要調(diào)節(jié)音響音量時，這個按鈕十分方便。目前尚未決定是否向其它車型推廣該界面，打算視用戶評價而定。
CF-Net由顯示屏和方向盤開關(guān)構(gòu)成。方向盤開關(guān)位于方向盤輻左側(cè)，在上下操縱的開關(guān)兩旁設(shè)置有左右移動的按鈕。
在默認狀態(tài)下，開關(guān)可用作音響的音量按鈕，將開關(guān)向上抬起可增大音量，向下則可減小音量。在設(shè)定空調(diào)的溫度及模式時，按壓左右按鈕，可改變顯示屏設(shè)定值下方顯示的紅線。如果操作的是空調(diào)，就會左起依次列出副駕席溫度設(shè)定、風量、模式、駕駛席溫度設(shè)定等項目，將紅線移動到想要調(diào)節(jié)的位置上，便可上下操縱開關(guān)來調(diào)節(jié)溫度及風量。
雖然此前也出現(xiàn)過利用方向盤開關(guān)來切換各種設(shè)定的設(shè)計，但這些設(shè)計均存在缺陷——要想進行仔細的設(shè)定，就需要增加調(diào)節(jié)級別，因此很難掌握切換方法。而馬自達開發(fā)的CF-Net則利用左右按鈕選擇項目、使用上下操縱開關(guān)進行設(shè)定，功能的選擇和設(shè)定是完全分開的。因此，初次使用的用戶也可憑直覺操作。
音響方面，可選擇AM、FM、HDD、Off等信號源以及頻道等，排量2.5L以上的車型還可在界面右側(cè)區(qū)域內(nèi)選擇里程表、持續(xù)行駛距離、平均燃耗等。導航儀方面，由于日本法律不允許在駕車的同時進行設(shè)定，因此行駛中不能進行CF-Net操作。
按下位于開關(guān)下方的“SET”按鈕后，便可在設(shè)定過程中返回默認狀態(tài)。在設(shè)定完成后想要調(diào)節(jié)音響音量時，這個按鈕十分方便。目前尚未決定是否向其它車型推廣該界面，打算視用戶評價而定。
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