技術頻道

      PLC在汽車傳動軸防塵罩控制系統(tǒng)的設計與實現

        可編程控制器(PLC)由于其運算速度高、指令豐富、功能強大、可靠性高、抗干擾性強而廣泛應用于各種工業(yè)控制部分,在智能現場控制系統(tǒng)中,選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢 測為背景,著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。

        汽車傳動軸防塵罩的作用是防止灰塵、雜質等進入前輪傳動軸的連接處,同時也防止高溫潤滑油從中溢出。根據有關規(guī)定,本系統(tǒng)要求防塵罩在2500轉/分下保持其優(yōu)秀的斷裂延展特性,在-60~150℃下,能通過1~6千萬次循環(huán)試驗。在此情況下,我們受委托對汽車傳動軸防塵罩高低溫試驗箱進行改造,以工控機為人機接口,采用PLC程序控制系統(tǒng)。

        1、系統(tǒng)功能分析

        傳動軸防塵罩溫度試驗的基本要求是:在規(guī)定的溫度下,以一定的轉速運行一定的時間。交替設定溫度、轉速及時間(最多為4組)循環(huán)一定次數構成一個測試階段。測試過程最多可設4個階段,每個測試階段的循環(huán)次數由測試員現場設定。實驗中主要控制量有試驗箱內溫度(-60~150℃)、傳動軸轉速(0~1500rpm)、固定角及滑動角角度、測試時間(1~60000分)及階段循環(huán)次數。測試過程要求調整固定角及滑動角的角度、啟動溫度控制系統(tǒng)使溫度逐步達到設定值、使傳動軸在設定的轉速下運行規(guī)定的時間。現場設定不同的條件交替測試,循環(huán)一定周期。 內容來自www.dqjsw.com.cn

        根據測試要求,系統(tǒng)應具有手動,自動操作功能。手動操作時,操作人員可以直接控制電機、壓縮機、加熱器等設備的啟停,進行設備維修,調試和試驗等;自動操作時,測試裝置自動完成整個測試過程。另外,控制系統(tǒng)還應具有完善的保護功能以保護人員及設備安全。任何時候都可以強行停止測試。若測試過程因故障原因終止,需要記錄故障原因及測試進展狀況。

        2、控制系統(tǒng)的設計與實現

        2.1 控制系統(tǒng)硬件結構設計

        本系統(tǒng)人機界面部分采用臺灣研華公司生產的奔騰機,軟件部分采用Delphi編程,在系統(tǒng)中協調控制,打印輸出,過程值顯示,控制核心部件為OMROM的可編程控制器,它負責各控制系統(tǒng)所需要的各種邏輯控制和運算。被控對象有變頻調速系統(tǒng)和溫度系統(tǒng)。變頻調速由日本安川公司生產的變頻器驅動傳動軸電機,使傳動軸保持一定的轉速。溫度控制系統(tǒng)是一個典型的閉環(huán)控制系統(tǒng),溫度測量元件為鉑電阻,由PLC控制電加熱器及壓縮機,實現加熱或制冷。加熱系統(tǒng)由三個電加熱管組成,制冷系統(tǒng)由兩級壓縮機組成,其通斷由PLC控制。 內容來自www.dqjsw.com.cn電氣自動化技術網

        為實現檢測控制要求,本系統(tǒng)采用日本立石(OMRON)公司CPM2A-40CDR-A的PLC作為主控單元。其輸入點數為24點,輸出點數為16點。該PLC具有體積小,重量輕,運行可靠,保護方便等特點。系統(tǒng)除了基本的開關量的輸入/輸出外,還配有模擬量的輸入/輸出擴展單元。模擬量輸入單元用于接收Pt100熱電阻溫度信號,模擬量輸出單元控制變頻器輸出頻率,實時檢測全部模擬信號,進行工程量轉換,并與設定的上下值比較,開關量單元用于控制電機的啟停,故障的報警等。 PLC的I/O分配和功能如圖1所示。

        圖1 I/0分配與功能圖

        2.2 變頻器控制系統(tǒng)

        本系統(tǒng)的傳動軸轉速由變頻器控制。控制部分主要由PLC、變頻器、光電接近開關組成。傳動軸旋轉部分采用日本SANKEN公司IF-7.5K變頻器驅動變頻電機。采用轉速閉環(huán)矢量控制,調速范圍0~2500r/min,調速精度<0.02%。PLC通過模擬量輸出單元將0~6000的數字量信號轉換成4~20mA電流信號給變頻器作為頻率輸出設定。傳動軸實際轉速反饋信號由PG光電接近開關檢測輸出,其輸出脈沖經PLC計算作為電機的速度負反饋信號。

        根據生產工藝對系統(tǒng)運行時穩(wěn)態(tài)精度及跟隨能力的要求,變頻器內部的PID調節(jié)器設定為比例積分調節(jié)方式,由PLC的速度給定值與由脈沖編碼器檢測的現場速度反饋值比較后,得到速度偏差,經比例積分控制器處理后,輸出的二次電流信號作為頻率輸出,送矢量控制系統(tǒng),控制電機運行。恒功率的分界點以及它們的頻率范圍內的P.I值,由現場負荷調試確定,已達到最佳運行效果。

        因為轉角電機的頻繁快速啟停,制動時經常會產生很高的泵升電壓,因所選變頻器為交-直-交電壓源時,泵開電壓不能回饋電網,故采用制動單元并配以電阻加以吸收。當變頻器直流電路升高到一定值(660VDC)時,制動單元中的IGBT管被觸發(fā)導通,接通制動電阻回路,將轉角電機的回饋電能消耗在制動電阻上,以滿足快速停止的要求。 內容來自www.dqjsw.com.cn電氣自動化技術網

        2.3 溫度控制系統(tǒng)

        試驗箱內的溫度調節(jié)范圍為-60℃~150℃,具體值由操作員現場設定。系統(tǒng)加熱時采用三個晶閘管控制的電加熱管,合上主回路的操作開關,整個加熱裝置開始運行,未達到設定溫度時,固態(tài)繼電器SSR1吸合,1號加管加熱,系統(tǒng)逐級開啟2號,3號加熱管。達到設定溫度時,進入保溫階段,采用控制3號,2號加熱器的輸出通斷來調功調溫。使用控制箱風機來保證溫度均勻變化。如果箱內溫度達到高溫界限,系統(tǒng)將會報警。

        單級蒸汽壓縮制冷所能達到的蒸發(fā)主要取決于冷凝溫度及壓力比,對于氟利昂制冷劑,一般壓力不超過10,這樣采用單級蒸汽壓縮制冷循環(huán),一般只能制取-20~-40℃的低溫因此采用單級蒸汽壓縮制冷循環(huán)將無法滿足本系統(tǒng)制取-60℃低溫的要求,在此情況下,決定采用兩臺低溫壓縮機組成的復疊式制冷系統(tǒng),兩級復疊制冷系統(tǒng)將第一級蒸發(fā)器與第二級冷凝器復疊在一起,使第二級低溫制冷劑在-35℃左右冷凝,在-80℃左右蒸發(fā),以獲得系統(tǒng)所需要的低溫。

        圖2 溫度控制系統(tǒng)電路圖

        3、PLC控制系統(tǒng)的軟件設計

        為了方便調試和編程,整個軟件系統(tǒng)采用模塊化編程,主要由手動運行模塊,自動運行模塊和故障診斷和報警模塊。在軟件編制時,采用了一些抗干擾措施,增強了整個系統(tǒng)的抗干擾能力,在計算機上可以實現實時操作,控制并觀察現場各設備的運行情況。

        當系統(tǒng)處于手動運行時,PLC接收各設備狀態(tài),由此判斷各設備的運行狀態(tài),可單獨運轉變頻電機、加熱器、制冷系統(tǒng)的壓縮機。便于系統(tǒng)的調試和維修。

        系統(tǒng)自動運行時,只須按照計算機屏幕提示,設置操作參數,,試驗即完全自動進行下去,并在計算機屏幕上實時顯示各設備參數。試驗過程中或試驗結束后,均可按照提示選擇打印方式打印。以下重點介紹溫度控制子程序。

        由于系統(tǒng)采用三套晶閘管控制的電加熱器。常用的控制方式有兩種:一種是分段開關控制,根據溫度的高低,逐級開啟或關閉加熱器。這種方法溫度偏差大,精度較低。另一種是PWM脈寬調制,在PLC中實現PWM程序比較復雜?;芈分械碾娂訜崞鳛闈M足溫度恒定的需要,經常切換工作狀態(tài),而常規(guī)的電磁繼電器開關觸電易磨損,壽命短。所以對第一種方法進行改進。

        由于系統(tǒng)是二階系統(tǒng),在系統(tǒng)溫度下降時,增加加熱管,溫度由于慣性的原因,溫度繼續(xù)下降一段時間后再上升,同樣減少加熱管,溫度會上升一段時間后再下降。我們將前后兩次測量值進行比較,得到溫度偏差e,系統(tǒng)根據e來控制加熱器的狀態(tài)轉換。當e較大時,此時通過逐級打開加熱器來調整溫度。

        啟停切換順序為:啟動順序:1# 2# 3#;停止順序:3# 2# 1#;溫度的變化值e: e=Ti-Ti-1。其中Ti ,Ti-1分別是本次溫度采樣值與前次溫度采樣值,并記試驗箱溫度允許上限為HSP,允許下線為LSP。PV為溫度測量值。考慮到前后兩個采樣周期的變化溫度e變化不大。當當前溫度值PV+前一個周期變化溫度值e﹥溫度設定上限HSP時,就減少加熱管。反之,當PV+e﹤LSP時,就增加電加熱管。程序框圖如圖3所示。 內容來自www.dqjsw.com.cn電氣自動化技術網

        圖3 溫度控制流程圖

        電氣系統(tǒng)已設計了各種保護,并直接作用至斷電,其中包括:缺相保護、過載保護、旁路保護。 其中變頻器具有短路、過載等保護功能,當變頻器所驅動的電機發(fā)生短路、過載等故障時,變頻器將自動切斷一次供電回路,進入保護狀態(tài)并輸出報警信號,系統(tǒng)把各故障點相應的接觸器、短路器等元件的輔助觸電接到PLC,PLC掃描輸入這些觸電的狀態(tài),并通過PLC程序將這些狀態(tài)存放在數據存儲區(qū),再結合控制程序和設備預置狀態(tài)進行邏輯分析,判斷設備或元件是否出了問題。

        4、結束語

        可編程控制器(PLC)控制的汽車傳動軸防塵罩高低溫試驗箱可以控制傳動軸轉動速度、調整其運行環(huán)境溫度、實時監(jiān)測試驗箱內各種變量狀態(tài)、靈活處理數據的通信,并將數據實時顯示在計算機上,而且可以將所得的數據進行存儲打印輸出,以便后查。大大提高了系統(tǒng)的效率。

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